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    電梯的控制從性質(zhì)上可分為兩個(gè)方面：一是電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)的控制，它是以速度給定曲線(xiàn)為依據(jù)，利用模擬（或數(shù)字）控制裝置，根據(jù)牽引電動(dòng)機(jī)的不同調(diào)速方式構(gòu)成閉環(huán)或開(kāi)環(huán)的速度控制系統(tǒng)；另一個(gè)是電梯的邏輯控制，也稱(chēng)電梯的操縱，它主要是對(duì)電梯的空間距離、位置、時(shí)間、啟停等邏輯關(guān)系進(jìn)行綜合處理，其性能決定著電梯的自動(dòng)化程度。

    牽引式電梯是靠牽引力實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，安裝在機(jī)房?jī)?nèi)的電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱、制動(dòng)器等組成的牽引機(jī)，使?fàn)恳摻z繩通過(guò)曳引輪，一端連接轎廂，一端連接對(duì)重裝置，轎廂與對(duì)重裝置的重力使?fàn)恳摻z繩壓緊在牽引輪繩槽內(nèi)，這樣電動(dòng)機(jī)一轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)牽引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩，拖動(dòng)轎廂和對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。即轎廂上升，對(duì)重下降；轎廂下降，對(duì)重上升。于是轎廂就在井道中沿導(dǎo)軌上、下反復(fù)運(yùn)行，電梯就能執(zhí)行它豎直升降的任務(wù)。

    電梯用于高層建筑（如高級(jí)賓館、商場(chǎng)超市、機(jī)關(guān)、高層住宅等），是一種載人、載物的理想交通工具。

    電梯屬于垂直升降機(jī)的一種，多采用電力拖動(dòng)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前電梯多用plc控制和單片機(jī)控制。

    一部交流電梯或直流電梯，都由機(jī)械系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩大部分組成。除此之外，還要有電梯專(zhuān)用井道、機(jī)房等。機(jī)械系統(tǒng)一般由轎廂、門(mén)系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、對(duì)重系統(tǒng)及保安系統(tǒng)組成。

    (1)轎廂

    供載運(yùn)乘客、貨物之用，是電梯的主要設(shè)備。

    (2)門(mén)系統(tǒng)

    由電梯門(mén)、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、門(mén)鎖、層門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)及門(mén)安全機(jī)構(gòu)組成。

    (3)導(dǎo)向系統(tǒng)

    由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌架等組成，有對(duì)轎廂和對(duì)重的運(yùn)行起導(dǎo)向和防止擺動(dòng)的作用。

    (4)牽引系統(tǒng)

    由牽引機(jī)組、牽引輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩組成，其作用是產(chǎn)生動(dòng)力并負(fù)責(zé)傳送。

    (5)對(duì)重系統(tǒng)

    對(duì)重系統(tǒng)由對(duì)重和平衡補(bǔ)償裝置組成，其作用是平衡轎廂自重及載重量。

    (6)限速裝置

    由安全鉗和限速器組成，其主要作用是限制電梯轎廂的運(yùn)行速度。