一系統(tǒng)介紹：
調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)（DMIS）是一個覆蓋全國鐵路的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是鐵路信號系統(tǒng)從傳統(tǒng)的獨立的聯(lián)鎖設(shè)備向新型的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化方向發(fā)展的起步工程，它由鐵道部、各鐵路局、各鐵路分局，以及基層車站、樞紐和編組站、區(qū)段、分界口、港口和口岸、大企業(yè)站和煤炭裝卸點構(gòu)成的四級網(wǎng)絡(luò)。這一項目采用現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、多媒體技術(shù)及數(shù)據(jù)庫技術(shù)，并將上述技術(shù)與鐵路信號技術(shù)的特點相互融合，把傳統(tǒng)的以車站為單位的分散信號系統(tǒng)逐步改造成為一個全國統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信號系統(tǒng)，構(gòu)成一個覆蓋全國鐵路的大型計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全國鐵路系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)列車運行、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、運行調(diào)整及數(shù)據(jù)資料的數(shù)據(jù)共享、自動處理與查詢。
二 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
- 中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
- 計算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)（CAD）
- 調(diào)度所局域網(wǎng)數(shù)據(jù)通信傳輸系統(tǒng)
- 車站子系統(tǒng)
- 與相關(guān)系統(tǒng)接口
三 系統(tǒng)功能：
＊ 車站設(shè)備的功能
列車運行信息的采集
信號設(shè)備部分狀況信息的采集
本站和相鄰站站場顯示
階段計劃的接收和顯示
車次號人工輸入
與無線車次號校核系統(tǒng)接口
預(yù)留與微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口
＊ 分局DMIS系統(tǒng)功能
調(diào)度監(jiān)督（DSS）
計算機(jī)輔助調(diào)度（CAD）
緊跟蹤報警
報表的統(tǒng)計輸出等
＊ 路局DMIS中心系統(tǒng)功能
實時系統(tǒng)
管理系統(tǒng)
四 系統(tǒng)對工控機(jī)要求
1 運行穩(wěn)定的WindowsNT 操作系統(tǒng)，基于高速以太網(wǎng)
2 可靠性高，采用加強(qiáng)型機(jī)箱結(jié)構(gòu)，抗震動、電磁干擾設(shè)計，可分散安裝在高壓機(jī)柜上
3 能適應(yīng)較差運行環(huán)境，連續(xù)24小時工作
4具有防誤操作閉鎖鍵盤控制；系統(tǒng)具有自診斷和自修復(fù)功能
5 操作方便，可靠性高，報表可有值班人員任意設(shè)置（年、月、日、班），所見即所得的打印功能
6采用模塊化軟件設(shè)計，配置靈活，提供與其他廠家產(chǎn)品的通信接口 單臺計算機(jī)即可完成所有通信、管理功能，經(jīng)濟(jì)實用；提供雙后臺熱備用配置
五 研華解決方案：
1 我們給客戶選用能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的IPC-610P4機(jī)型。此機(jī)型針對客戶需求有以下設(shè)計，擴(kuò)充性好提供4個PCI槽， 9個ISA槽。在機(jī)箱底部加4個墊子及機(jī)箱內(nèi)部上部增加緊壓板卡條以滿足抗震功能。因客戶現(xiàn)場無人，為防誤鍵盤操作，客戶要求現(xiàn)場鍵盤能鎖，我們在機(jī)箱面板內(nèi)設(shè)計鍵盤鎖開關(guān)，客戶不在現(xiàn)場時利用此可控制鍵盤使用權(quán)。
2我們選用PCA-6359v主板，此主板采用Int430tx芯片有較好的兼容性，并附看們狗功能，能滿足客戶需系統(tǒng)具有自診斷和自修復(fù)功能.
3此機(jī)型為低功耗機(jī)型，主板上集成PMMX 266CPU,不帶風(fēng)扇，減少了客戶因機(jī)器使用一段時間后，而CPU上的風(fēng)扇發(fā)生故障導(dǎo)致宕機(jī)的機(jī)會。為客戶減少了一故障點。
此機(jī)型因我們解決了客戶許多現(xiàn)實問題，客戶對此機(jī)器的穩(wěn)定性深表滿意，目前鐵路信號集成商在DMIS系統(tǒng)中都用此機(jī)器作為通信機(jī)。
六 拓?fù)鋱D
