1、空氣壓縮機系統(tǒng)概述：
空氣壓縮機在出廠時配套的排氣壓力調(diào)節(jié)裝置，多數(shù)為關(guān)閉進氣管式壓力調(diào)節(jié)器，其工作原理是當(dāng)儲氣罐（風(fēng)包）內(nèi)空氣壓力超過設(shè)定的壓力時，壓縮機進氣管上碟閥自動關(guān)閉，壓縮機進入空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài)，當(dāng)儲氣罐內(nèi)的空氣壓力低于設(shè)定壓力時，壓縮機進氣管碟閥自動開啟，壓縮機又進入到滿載工作狀態(tài)。空氣壓縮機的排氣量和壓力，在運轉(zhuǎn)中也不是不變的，常因工況變化導(dǎo)致用氣量變化，所以空氣壓縮機工作時總是在重復(fù)滿載－卸荷工作方式。滿載時的工作電流接近電動機的額定電流，卸荷時的空轉(zhuǎn)電流約為30-50％電動機額定電流，這部分電流不是做有用功，而是機械在額定轉(zhuǎn)速下的空轉(zhuǎn)損耗。這種機械式調(diào)節(jié)裝置雖然也能起到壓力調(diào)節(jié)作用，但是壓力調(diào)節(jié)精度低，壓力波動大。壓縮機總是在額定轉(zhuǎn)速下工作，機械磨損大，電耗高。
根據(jù)空氣壓縮理論，壓縮機的軸功率、排氣量和軸轉(zhuǎn)速符合下列公式：
N=Mr＊n/9553（KW） Vd1＝K＊Vh1＊n2（m3/min）
式中：N－壓縮機的軸功率（kw）
Mr－壓縮機輸入的平均軸轉(zhuǎn)矩（N.m）
n －壓縮機的軸轉(zhuǎn)速（r/min）
Vd1 －在n2 轉(zhuǎn)速下的排氣量 （（m3/min）
K －與汽缸容積、壓力、溫度和泄漏有關(guān)的系數(shù)
Vh1 －一級缸容積（m3 ）
n2 －調(diào)節(jié)后的壓縮機轉(zhuǎn)速（r/min）
根據(jù)上述理論分析，在空氣壓縮機的汽缸容積不能改變的條件下，只有調(diào)節(jié)壓縮機的轉(zhuǎn)速才能改變排氣量；空氣壓縮機是恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，壓縮機軸功率與轉(zhuǎn)速呈正比變化。在壓縮機總排氣量大于總用氣量時，通過降低壓縮機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)供風(fēng)壓力，是達(dá)到壓縮機經(jīng)濟運行的有效方法。在可以選用的壓縮機變極電動機、改變皮帶輪傳動比、串極調(diào)速等調(diào)速方法中，變頻調(diào)速與其他調(diào)速方法相比，具有無極調(diào)速、容易實現(xiàn)自動控制，不用改變設(shè)備結(jié)構(gòu)和安裝量小的特點。
變頻調(diào)速的優(yōu)點是壓力給定方便，根據(jù)用氣量的變化隨時調(diào)整設(shè)定值，能夠?qū)崿F(xiàn)壓力閉環(huán)運行，實現(xiàn)壓縮機的恒壓供應(yīng)。
2、空氣壓縮機選用變頻器時的有關(guān)要求：
空氣壓縮機屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，應(yīng)選用通用型變頻器，壓縮機選用變頻器托動的主要目的是按需要的用風(fēng)量，合理調(diào)節(jié)供氣壓力的設(shè)定值，實現(xiàn)穩(wěn)壓節(jié)能運行。按配套電動機額定功率選用相同容量的恒轉(zhuǎn)矩變頻器。變頻器要有內(nèi)置PID調(diào)節(jié)功能和4-20Ma,或0-10V模擬信號接口；使用地點的電壓變動率要在變頻器允許輸入電壓范圍內(nèi)。
3、改造后的運行及效果
壓力傳感器安裝在總排風(fēng)管上，反饋輸出的壓力信號轉(zhuǎn)換成變頻器可以識別的模擬電壓信號或電流信號（0-5V, 0-10V,4-20mA ），如果是一臺式運行可以直接使用變頻器的內(nèi)置PID功能，如果是多臺式運行，需要增加一個外置的控制器以達(dá)到使用目的。在設(shè)計施工中，應(yīng)保證保留工頻備用裝置，一旦變頻器出現(xiàn)故障，可以使用工頻系統(tǒng)，保證生產(chǎn)的繼續(xù)。
壓縮機變頻改造后運行平穩(wěn)，工作壓力保持恒定，由變頻器控制壓縮機的自動運行。設(shè)備改造后可以實現(xiàn)供風(fēng)壓力閉環(huán)控制，減少了壓縮機的啟停次數(shù)，減輕了操作人員的勞動強度；降低了耗電量和機械磨損，延長了機械的使用壽命，提高了經(jīng)濟效益。
