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　　每當把智能手機放在一個非接觸式充電站上時，總感覺有奇跡發生。沒有電纜也可以傳輸電能?

　　使這一奇跡成為可能的是電感耦合原理。此項技術并不新奇，但它在消費領域還未得到廣泛應用。具備充電功能的電動牙刷和無繩電話是迄今為止此項技術為數不多的大眾應用。

　　只有在一些特定市場中，電感耦合作為一種傳輸電能的方法才得到最好的利用。例如，心臟起搏器和其它醫用設備，植入設備通常必須采用非接觸式電能和信號傳輸。這樣做的好處是顯而易見的：在胸腔上裝一個給起搏器充電的USB端口，光是想象這一幕都感覺更像是恐怖片或科幻片中的畫面，而不是嚴肅的醫療技術。

　　零磨損操作

　　然而在這些應用中，基于電感耦合原理的信號和電能傳輸的一個極大優勢幾乎沒有體現：電感耦合完全不會產生磨損。在家庭應用中，這一優勢的重要性并不明顯;然而在工業應用中，這可能是決定產品選擇的關鍵因素。它所帶來的更長保養周期、更短停機時間和更高使用周期，對于采購員和生產計劃員來說是非常重要的考慮因素。特別是在觸點插拔非常頻繁的應用中，磨損是一個嚴重的問題——因此也是一個關鍵的成本動因。當連接終端和接插件的廠商開始采用鍍金觸點的解決方案，他們才清楚地意識到，當下迫切需要一種零磨損的解決方案。任何人都沒有把金子僅僅用作裝飾的想法。即使貴金屬可以減少接觸磨損，但它并不能阻止磨損的發生。因此，只要應用中存在易受劇烈應力影響的連接，不管應力是源自振動還是頻繁的接點通斷，這些應用都可以成為“非接觸式連接”技術的大顯身手之地。機器人自動換刀裝置或旋轉分度臺是這類應用的典型例子。

　　當電感式耦合型傳感器用作非接觸式連接時，它為耦合部件提供的運動自由度同樣令人印象深刻。例如需要采集機器人旋轉工具或旋轉軸上的傳感器信號。這里非接觸式連接的接口是其一大優點。雖然滑環在工業中也被確立為一種替代解決方案，但由于存在磨損問題，所以并不是很受歡迎。電感式耦合型傳感器的另一個應用領域是空中輸送吊具，這類系統通常應用在汽車行業。

　　功能強大的耦合型系列產品

　　圖爾克的NIC系統包含一系列的電感式耦合型傳感器，可以輕松應對前面提到的應用領域的挑戰。這些耦合型傳感器由連接控制器側的主體單元和連接傳感器 / 執行器側的客體單元構成。 NIC電感式耦合型傳感器最大能傳輸 12W 的功率，最 大可傳輸多達8 路PNP開關量信號，提供高達500mA的電流。

　　這使得光幕、壓電閥或小型的閥島這一類的傳感器和執行器在工作時無需在客體端額外配備放大器。主體單元可通過4針M12針頭接插件或出30cm導線的12針M12針頭預鑄接插件相連;客體單元通過30cm導線的4針M12針頭預鑄接插件相連。圖爾克的耦合型傳感器長度僅為80毫米，是M30外殼中最緊湊的設備。

　　三種方案 —— 包含IO-Link

　　電感式耦合型傳感器的連接像接插件連接一樣容易。傳感器或其它信號源連接到客體單元(NICS- M30-IOL2P8-0,3-RKC4.4T )。主體單元 (NICP-M30- IOL2P8XH1141) 與其相對，并通過一個標準4針M12接插件連接到控制器或現場總線設備。在客體單元通過連接VB2分線器，則此基礎系統可以非接觸式傳輸兩路PNP開關量信號。此時的空氣間隙可以達到7mm。

解決方案1：連接一個VB2分線器，兩個PNP開關量信號可以通過客體單元(右面)傳輸

　　由主體和客體單元構成的同一類系統還可以用于具有IO-Link功能的傳感器傳輸信號。要實現這一功能，只需將主體單元連接到一個IO-Link主站。在客體單元，用戶只需簡單地連接一個合適的IO-Link傳感器或任何其他支持IO-Link功能的設備即可。這些組合甚至還能實現雙向IO-Link通信，涵蓋所有的IO-Link功能，如參數設置和數據診斷。如果在客體單元連接的是圖爾克的I/O-Hub(支持16位PNP輸入的TBIL-M1-16DIP)，該系統還可以用于機器人自動換刀裝置之類的識別任務，因為此時的集線器可以通過IO-Link向控制器傳送唯一的ID。