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往復(fù)泵

S7-200 SMART 在混凝土輸送泵車上的應(yīng)用

發(fā)布日期:2022-04-27 點(diǎn)擊率:113

摘要:

   根據(jù)混凝土輸送泵車的工藝流程及控制要求,設(shè)計(jì)了一套基于S7-200 SMART 的控制系統(tǒng);結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)控制工藝需求,分析了硬件配置以及軟件控制流程;經(jīng)過實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用,該控制系統(tǒng)工作穩(wěn)定,高效,滿足工藝需求。

 

1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

隨著建筑行業(yè)的智能化程度越來越高,很多建筑機(jī)械已經(jīng)代替了人工作業(yè),大大的提高了工作效率,降低了人力成本的支出。混凝土輸送泵,又稱混凝土泵,由泵體和輸送管組成。它是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械,主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。為了提高輸送泵的移動(dòng)性,一般將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,構(gòu)成輸送泵車。

●主要結(jié)構(gòu)及泵送原理

 

  

 

 

 

以下以中谷電氣通常配套的混凝土輸送泵為例,介紹其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與泵送原理:

結(jié)構(gòu): WF型混凝土輸送泵由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機(jī)、行走底盤等組成。

泵送機(jī)構(gòu)由兩只主缸水箱、換向裝置、兩只混凝土缸、兩只混凝土活料斗、分配閥(S形閥)、擺臂、兩只擺動(dòng)油缸和出料口組成。

原理: 混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接,在主油缸液壓油作用下,作往復(fù)運(yùn)動(dòng),一缸前進(jìn),則另一缸后退;混凝土缸出口與料斗連通,分配閥一端接出料口,另一端能過花鍵軸與擺臂連接,在擺動(dòng)油缸作用下,可以左右擺動(dòng)。

泵送混凝土料時(shí),在主油缸作用下,混凝土活塞前進(jìn),混凝土活塞后退,同時(shí)在擺動(dòng)油缸作用下,分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退,便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸,混凝土活塞前進(jìn),將混凝土缸內(nèi)混凝土料送入分配閥泵出。

當(dāng)混凝土活塞后退至行程終端時(shí),觸發(fā)水箱中的換向裝置,主油缸1換向,同時(shí)擺動(dòng)油缸換向,使分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通,這時(shí)活塞后退前進(jìn)依次循環(huán),從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵送。

反泵時(shí),通過反泵操作,使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通,處在推送行程的混凝土缸與料斗連通,從而將管路中的混凝土抽回料斗。

泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動(dòng)作,因此分配閥是混凝土泵中的關(guān)鍵部件,其型式會(huì)直接影響到混凝土泵的性能。

 

 

 

 

 

 

●技術(shù)參數(shù)

整機(jī)性能:

分配閥形式:S管閥

最大理論輸送量(常規(guī)/高壓):65/105M3/h

出口壓力(常規(guī)/高壓):13/21Mpa

水平泵送(常規(guī)/高壓):1000/1800m

垂直泵送(常規(guī)/高壓):180/320m

混凝土管徑:?125/?150mm

塔羅度允許范圍外:8-23cm

料斗容積:0.7 M3

上料高度:<1460mm

拖行速度:≤8 km/h

總質(zhì)量:8000kg

外形尺寸:長(zhǎng)6750*2200*2300mm

液壓系統(tǒng):

形式:開式油路

泵送油壓:32 Mpa

攪拌油壓:14 Mpa

攪拌轉(zhuǎn)速:20-30 r/min

液壓油箱容積:680L

動(dòng)力系統(tǒng):

電機(jī)額定功率:110+110=220Kw

工作電壓:AC380V

電機(jī)轉(zhuǎn)速:1480 r/min

啟動(dòng)方式:Y-/軟啟動(dòng)(選用)

 

2、方案確定

隨著公司發(fā)展壯大,許多產(chǎn)品開始銷往海外,為了進(jìn)一步的開拓市場(chǎng),占有市場(chǎng)份額,要求設(shè)備本身具有較高的穩(wěn)定性,可靠性,電氣元件也需選擇知名度較高,穩(wěn)定性可靠的品牌,而西門子是全球最大的電子和電氣公司之一,在工業(yè),能源,醫(yī)療和城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域世界領(lǐng)先。同時(shí)混凝土輸送泵車要求設(shè)備CPU要有較高的運(yùn)算速度,S7-200 SMART 的布爾指令運(yùn)算速度僅為0.15us,與S7-200 相比提高了近1/3;同時(shí)S7-200 SMART 以太網(wǎng)口及MicroSD卡的使用也解決了賣出設(shè)備的升級(jí)時(shí)程序更新的不便。綜合各方面的考慮將原先使用的OMRON CP1E系列 PLC的控制系統(tǒng)替換為西門子S7-200 SMART PLC SR20的控制系統(tǒng)。

 

方案1、控制器選用西門子S7-200 SMART CPU SR20,屬于 S7-200 SMART標(biāo)準(zhǔn)型CPU,繼電器輸出,220V供電,12輸入/8輸出,恰巧滿足現(xiàn)有需求。

 

方案2、控制器選用西門子S7-200CN 6ES7214-1BD23-0XB8 ,屬于 S7-200 CN標(biāo)準(zhǔn)型CPU,繼電器輸出,220V供電,14輸入/10輸出,輸入點(diǎn)超出2點(diǎn),輸出點(diǎn)也超出兩點(diǎn),完全滿足現(xiàn)有需求。

 

綜合考慮一下,無論是產(chǎn)品性能,價(jià)格,還是軟件易用性等其它方面,S7-200 SMART PLC都具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì),最終決定選擇方案一

 

3、產(chǎn)品硬件配置

 

 

電氣控制產(chǎn)品硬件配置

 

原設(shè)備所需的控制點(diǎn)數(shù)為數(shù)字量輸入12點(diǎn),數(shù)字量輸出8點(diǎn),恰巧貼合西門子SMART PLC SR2012DI/8DO點(diǎn)數(shù),輸入輸出的主要點(diǎn)為正泵、反泵、遠(yuǎn)控/近控、主缸進(jìn)/退、擺缸進(jìn)/退、高壓/低壓、電機(jī)啟動(dòng)/停止、接近開關(guān)*2電磁閥*4、指示燈運(yùn)行指示。

 

PLC選型配置表:

序號(hào) 型號(hào) 描述 訂貨號(hào) 數(shù)量 

1 CPU SR20 S7-200 SMART標(biāo)準(zhǔn)型CPU,繼電器輸出,220V供電,12輸入/8輸出 6ES7 288-1SR20-0AA0 1 

 

 

 

設(shè)備的I/O點(diǎn)表:

輸入地址 符號(hào)定義 輸出地址 符號(hào)定義 

I0.0 電機(jī)啟動(dòng)按鈕 Q0.0 電機(jī)啟動(dòng) 

I0.1 高低壓轉(zhuǎn)換 Q0.1 電機(jī)運(yùn)行 

I0.2 正泵(近控/遠(yuǎn)控) Q0.2 正泵(泵送指示) 

I0.3 反泵(近控/遠(yuǎn)控) Q0.3 反泵(泵送指示) 

I0.4 左缸(擺缸) Q0.4 DT1(泵送電磁閥) 

I0.5 右缸(擺缸) Q0.5 DT2(泵送電磁閥) 

I0.6 前進(jìn)(主油缸) Q0.6 DT3(泵送電磁閥) 

I0.7 后退(主油缸) Q0.7 DT4(泵送電磁閥) 

I1.0 接近開關(guān)SQ1     

I1.1 接近開關(guān)SQ2     

I1.2 遠(yuǎn)/近控轉(zhuǎn)換     

I1.3 緊急停車     

 

 

 

S7-200 SMART CPU 模塊本體標(biāo)配以太網(wǎng)接口,集成了強(qiáng)大的以太網(wǎng)通信功能。一根普通的網(wǎng)線即可將程序下載到PLC 中,方便快捷,省去了專用編程電纜。通過以太網(wǎng)接口還可與其它CPU 模塊、觸摸屏、計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信,輕松組網(wǎng)。

S7-200 SMART具備SD卡讀寫功能,集成Micro SD 卡插槽,使用市面上通用的Micro SD 卡即可實(shí)現(xiàn)程序的更新和PLC 固件升級(jí)。只需將程序?qū)懭?/font>SD卡,插入PLC后上電,即可完成程序的寫入,無需電腦及編程線的使用。客戶的程序很多臺(tái)機(jī)器都相同,使用此功能有兩方面優(yōu)勢(shì),一是不用帶PC機(jī)即可下載PLC程序,二是大大節(jié)省了工程師下載程序所用時(shí)間。

 

 

 

4、軟件設(shè)計(jì)

4.1 PLC 程序設(shè)計(jì)

1S7-200 SMART PLC的程序開發(fā)主要包括電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)程序、運(yùn)行指示,接近開關(guān)功能等。

1) 電機(jī)啟動(dòng):

這是電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)停止的程序,I0.0為電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào),通過檢測(cè)脈沖信號(hào)即讓M0.0置位,然后進(jìn)行星型啟動(dòng),同時(shí)定時(shí)器T37運(yùn)行,8S后由星型啟動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿切螁?dòng),至此電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)完成。

                             

2) 運(yùn)行指示:

這是正泵,反泵的運(yùn)行指示,M3.0是遠(yuǎn)近空正泵觸發(fā)中間標(biāo)志位,驅(qū)動(dòng)Q0.2正泵指示;M3.1是遠(yuǎn)近空反泵觸發(fā)中間標(biāo)志位,驅(qū)動(dòng)Q0.3正泵指示

3接近開關(guān)實(shí)現(xiàn)正反泵:

該部分是通過兩個(gè)傳感器(接近開關(guān))I1.0I1.1檢測(cè)主油缸開到位,關(guān)到位,并實(shí)現(xiàn)正反泵的交替運(yùn)行(主油缸由兩套液壓缸及兩套物料缸組成,主要工作原理為:1號(hào)液壓缸帶動(dòng)1號(hào)物料缸正泵運(yùn)行時(shí)從料斗中吸料,當(dāng)傳感器檢測(cè)到主油缸開到位后,通過程序控制擺缸擺到1號(hào)物料缸,然后1號(hào)液壓缸帶動(dòng)1號(hào)物料缸反泵運(yùn)行,將1號(hào)物料缸中的料進(jìn)行物料泵送)

5、應(yīng)用體會(huì)

S7-200 SMART的運(yùn)算速度較三菱或歐姆龍同檔次產(chǎn)品速度更快,對(duì)設(shè)備運(yùn)行效率有一定程度的提升,本機(jī)集成以太網(wǎng)口,節(jié)省編程電纜費(fèi)用,以太網(wǎng)通訊速率快,易于上位機(jī)與PLCPLC與觸摸屏的通訊。S7-200 SMART在小型自動(dòng)化應(yīng)用中已是非常多的數(shù)量,極大地降低了設(shè)備成本。

此設(shè)備是西門子小型自動(dòng)化產(chǎn)品整體解決方案的典型應(yīng)用。相比于之前多品牌電氣元件并存,統(tǒng)一的西門子解決方案在有效控制成本的前提下,提升了設(shè)備的性能和品牌,操作也更加簡(jiǎn)便,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì),客戶非常滿意。

 

6、參考文獻(xiàn)

[1] S7-200 SMART 選型手冊(cè),系統(tǒng)手冊(cè)

[2]混凝土輸送泵車設(shè)備使用說明書

[3] 深入淺出S7-200PLC(北京航空航天大學(xué)出版社)

 

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