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  地鐵作為城市建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施,不僅是城市公交客運的骨干系統(tǒng),而且是作為城市建設(shè)和土地開發(fā)的支持系統(tǒng).地鐵現(xiàn)代化的發(fā)展,已成為城市交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一.
　　在地鐵上為乘客提供的媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺。車站及車載信息顯示兩部分：車站信息顯示系統(tǒng)通過在車站站廳和站臺設(shè)置平板顯示器來顯示各種信息，包括地鐵運營、交通信息、新聞、天氣預(yù)報等；車載旅客信息顯示通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)將各種旅客信息在車載顯示器上播放出來，為車載旅客提供實時快捷的服務(wù)，同時將列車?yán)锏倪\行狀況傳輸給控制中心。

每個站臺、隧道沿線都鋪設(shè)無線接入點，通過鋪設(shè)在隧道內(nèi)的光纖網(wǎng)絡(luò)，接收從控制中心發(fā)來的信號，列車終端依靠無線網(wǎng)絡(luò)和光纖網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)接收來自列車所到位置對應(yīng)無線接入點發(fā)送的即時信息，并實現(xiàn)節(jié)目信息的實時播放。同時，由于無線信息傳輸?shù)碾p向性，系統(tǒng)也可以將列車上的實時信息、監(jiān)控情況及時上傳到車站控制室。車載網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)采用100M bps 光交換機(jī)傳輸，光交換機(jī)能有效實時地將從控制中心傳來的圖像及信息通過無線接入點傳至車載控制器，同時車載控制器通過無線接入點將信息傳給光交換機(jī)送到控制中心。因此光交換機(jī)在控制中心和每個站臺中承擔(dān)重要的傳輸任務(wù)。
    地鐵現(xiàn)場環(huán)境惡劣：如高溫、濕度大、高粉塵、強(qiáng)電磁干擾、震動強(qiáng)等等因素，適合在惡劣的工業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行使用。所以整個傳輸系統(tǒng)選擇了符合工業(yè)環(huán)境的以太網(wǎng)產(chǎn)品。