著名汽車制造商寶馬（BMW）公司在汽車工業的精密制造倚重于奧地利salzburgian 的COPA－DATA公司提供的zenOn軟件，一個強大的、具有調控設備、監視現場和所有文檔，且進行智能化通訊的工具。
在德國的格雷斯堡，設在該地的BMW3系列轎車生產廠的能源供應中心負責監控BMW公司所有的能源、壓縮空氣等物資的供應。
設備完好率在能源供應中心起著關鍵作用，它負責所有大容量鍋爐、熱能發電站和
熱交換器的空氣調節和溫度控制，以及整個電源的供應（通過10kV中間電壓網輸入110kV電壓轉換供應400V輸出電壓），此外，還承擔對壓縮空氣網、3個天然氣網，以及用于車身焊接車間的焊接氣體網、氬氣供應、氧氣供應以及各種水供應網的監控任務。工作人員管理的設備多達3500套左右，盡管這些設備都有各種控制系統在運行，但它們并不負責生產過程的控制管理技術。由于設備完好率在汽車生產領域極其重要，所以為了確保設備正常運行，工作人員必須分5班24h輪流管理。
zenOn軟件控制系統的多種功能大大簡化了這項工作，工作人員在中央控制室就可以將能源供應中心的所有設備及其生產過程清晰地在屏幕上顯示出來。zenOn軟件的高度現代化技術因其開放式結構和易于操作達到了設備管理集成化。
TR15部是BMW負責設備管理的一個部門，該部門的Jurgen Straussberger部長告訴我們，在設備投入生產之前的規劃階段，他們就要對采用的系統方案確定要求和標準。他們的標準是：開放式系統——必須可以從現場分散管理層面提升到可集中控制層面上，對于只配有某種操作系統或者必須依賴生產商改進的系統，他們一概不予考慮。他們一貫堅持不依靠單一生產商的產品，由于標準網絡信息產品允許隨時進行更換，因此他們避免使用專門為他們設計的產品，他們所需要的是標準網絡信息技術的硬件產品。
負責與COPA-DATA公司進行合作的項目工程師通過使用zenOn軟件可以確保做到這一點。有了TCP/IP協議，整套設備管理技術可以在內部局域網中得到應用，并通過局域網通訊與商務管理系統進行集成。zenOn的客戶端可以在Windows Nt環境下運行，智能驅動器允許zenOn客戶端和分布于符合SICLIMAT標準現場的所有系統相互通訊。運行之后控制系統易于關閉，廢棄的元件得到處理，但是由于還需繪制部分過程界面，所以先前還需采取一些措施。
Strausseberger部長認為，zenOn系統操作方便，因此工作人員只接受2天培訓，就能夠自行繪制過程界面了。他們可以根據部門工作量變化的情況，自行選擇在系統運行時或待命狀態時繪制zenOn圖像界面。由于所有的繪制工作都是在Windows環境下進行的，因此工作更加簡化。此外，就生產過程本身而言，工作人員是這方面的行家，對過程了如指掌，了解哪個數據點應和哪個數值相連接，哪種變化是必要的，哪一點監控是重要的。因此，只要能夠做到事先了解過程，就無需向開發商咨詢，這樣他們就取得了成本上的優勢。但對于開發商而言，這些不復雜的標準設備要取決于他們產品價格，因此與開發商一起工作也合乎常理。
zenOn軟件方案
為了降低運行成本，早在6年前，通過采用智能化分布連接方式，中央控制技術已經改變了熱能發電站的能源供應問題，為過程控制系統產生了50%的電能和熱能。由于初次使用zenOn軟件就立即取得了令人滿意的效果，因此BMW決定選用COPA-DATA的產品。BMW通過數據傳送來完成監控，確保了該設備系統的高穩定性。在智能通訊過程中，不是所有3500套設備都需要定期檢查，因為一旦發生任何變動，就會成為信息，信息則傳送到控制系統，這將會產生大量數據。
面向生產過程的信息管理是方案的關鍵部分。通過使用目前流行而方便的工具，例如Web瀏覽器工作人員就可存取大量數據，并不斷通過智能化應用集成來實現存取數據，此外，Ethernet在現場層面提升到管理層面的標準化通訊手段方面也起到了非常重要的作用。
每個系統的可測試性是另一個焦點，對COPA-DATA公司也是一樣。一些成功應用和案例項目具有很強的說服力和可信性，例如位于Augsburg的Lechwerk通過使用zenOn軟件就實現了用一個熱泵來供應一個區的熱能，這個項目經過大約1年半的籌備，于2年前開始投產并運行良好。與此同時，由于BMW的項目還剩下1/4沒有完成，到年底項目才可全部完成，這就意味著每個數據點都要被測試，目前已經測試了采用新中央控制技術的40000個現有數據，當項目完成時，數據點的數量將達到50000個。Strausseberger部長告訴記者，雖然也會有偶爾的故障發生，但項目運行至今，從未導致整廠陷于麻煩。
受控的分布式設備
能源供應中心有200個子站，這些子站主要是用SIMATIC S5 135U采集信息，將來BMW將使用其它生產廠家的PLC。因為許多控制器都配有zenOn軟件，因此這些PLC操作也很方便。有了子站，設備就可以獨立運行。即使暫時不采用中央控制技術，設備也能操作運行。過程控制網使用了大約250個PLC，一些子站與附加的小型PLC相連接，而VIPA公司組件上的另一些子站可以作為接口。DI Thorsten Hegel先生是Prozesstechnik Kropf項目負責人，他認為，通過zenOn軟件，實現了雷根斯堡工廠內不同子站（如：RLT、ELT、中間電壓等）與控制系統相連接。經BMW、COPA-DATA和VIPA公司提議，他們共同開發了智能化過程技術。
計算機冗余技術，這是zenOn軟件標準化功能又一大特點。這意味著只有在自動化站發生了變化的數據或者在用戶定義滯后范圍內的數據可以被傳送。這將意味著什么呢？
為了降低數據傳輸量和提高網絡性能，要為每個數據點在百分比和絕對值方面定義(滯后)值。若數值（比如溫度）在所定義的范圍內發生變化，數據就不再傳送。假如數據繼續發生相應地變化，超過定義范圍，才會被傳送到過程控制計算機。與模擬值一起出現在計算機上的開關量就是以上述的方式篩選出來的，且不作為變值傳送。因此即使擁有上述的數據點量的網絡負載也是很低的。由于大多數生產廠家的自動化設備中都含有智能過程控制所兼容的組件，因此位于德國慕尼黑的BMW中央廠區也已經將zenOn軟件與智能過程技術一起運用，通過通訊技術運行于不同生產廠家的PLC。
WEB最重要的功能
使用zenOn WEB服務器，在局域網可瀏覽整個過程。這意味著BMW可以通過標準的網絡瀏纜器（MS Internet Explorer、Netscape Navigator）來存取過程數據。使用zenOn Web服務器還可以在局域網內瀏覽到目前所有的過程界面，在網絡上完成過程數據的顯示，而無需在項目里進行改動，僅此一項大大就節省了BMW投資成本和運行成本。
德國雷根斯堡的BMW廠區所使用的zenOn軟件，不僅僅作為生產過程控制系統與傳統的客戶端/服務器結構一起使用，它還是運用于許多設備的可視化工具。BMW從zenOn軟件受益最大的就是：先前所創建的數據基礎都可以集成于控制室里的生產過程控制系統，因此不必花大量時間對生產過程控制系統進行數據接口轉換。同時，zenOn軟件作為標準組件和可測量產品是世界上唯一可支持包括從Windows CE到Windows 2000 的、基于Windows運行環境下的應用系統軟件。由于所有采用zenOn軟件的系統都配有如此相同的數據基礎，因此盡管可視化費用會增加相應成本，但是即使最小型的設備也可方便地集成于整個系統，便于控制且成本低廉。
另一個特點就是zenOn軟件支持的LAN/WAN網中的分布式等級結構。該系統里的多項目管理功能是重要的基礎，一個客戶端不僅可以存取于一個服務器（典型的客戶端/服務器結構），還可以存取分布于網絡的幾個服務器（分布式客戶端/服務器結構）。從控制室內的一個項目，可以同時對幾個子項目獨立進行管理。大的項目可以拆分成幾個小的項目，這易于對項目進行檢測。
如果當地服務器之間相互冗余，兩個服務器可通過現有的網絡連接使他們的數據保持一致。而如果主服務器（數據處理服務器）發生了故障，備用服務器可以馬上接替主服務器，這樣一來就避免了數據遺失。
服務器是工業計算機服務器還是zenOn服務器無關緊要，因為軟件結構對這兩種服務器都支持。BMW使用了網絡客戶端管理器，該管理器可以同時運行500個轉換程序，這一客戶端是由BMW提議而開發并改進的，所以它可以用于大型工廠。COPA-DATA公司證實這種客戶端可以根據客戶的需要馬上作出反應。
各種警報管理
警報管理是通過控制室監控系統來實現的。它是zenOn過程控制系統不可分割的一部分，因此控制室的工作人員可以對輸入過程進行確認和分類。控制室監控系統基于SQL兼容數據庫，通過數據庫對話，可以在局域網里顯示和統計設備警報的數據報表。在預防維修區域，可以較早地發現故障頻率，并消除它們。
根據信息的類型和重要性，信息通過現存的Ethernet被傳送到設備管理系統。生產商Datastream的MP5管理著負責維護的公司所分類的指令。關鍵性的因素是通過該信息，可以了解每件設備的成本。這為將來的經濟規劃和設備優化打下了良好的基礎。現在很明顯的是，數據也可以來自常規的Internet工具，網絡不是接受系統信息的唯一途徑，工作人員還可以通過WAP手機接受系統信息。
有效的能量數據管理
通過過程控制系統的另一個過程控制系統的開放式接口，VA-TECH ELIN EBG,Linz的數據可融合成信息帶。這種軟件以zenOn軟件為基礎，通過了在能源供應領域的測試。
VA-TECH ELIN EBG公司本身就是COPA-DATA公司的股東，它提供了大量的過程技術支持。Dipl Ing. Rudolf Traxler是BMW公司數據整合負責人，他告訴我們，他們在自己的領域工作，創建了控制技術項目。尤其是有了能源管理系統，他們才能向BMW公司提供專業技術，讓過程控制系統與其他不同的系統相連接。例如：控制系統的檔案作為傳送資源，由于接口高度整合，數據點和所有的參數將一起被傳送至更高策略級別。過程數據從與有關時間和安全的過程控制系統傳送至關系數據庫，并在那里進一步加工。
因此，可以合理安全地使用現有的和過去的管理任務運行數據，可輕易地獲取管理層快速決策所需要的重要的特征值。例如：在雷根斯堡BMW的廠區里，能流的顯示透明度高，這樣就為成本核算提供了依據。Webserver是該系統的一個重要優點，該系統可以允許網絡服務器帶有瀏覽器作為信息觀察儀。
AI《汽車制造業》
