隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，人們的生活水平和消費(fèi)水平也有相應(yīng)的提高，有車一族的數(shù)量也越來(lái)越多，因而對(duì)汽車乘駕舒適性的要求有了更高的標(biāo)準(zhǔn)，汽車空調(diào)行業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。汽車空調(diào)壓縮機(jī)操作系統(tǒng)主要是用來(lái)檢測(cè)壓縮機(jī)各個(gè)性能。為了保證壓縮機(jī)的質(zhì)量，對(duì)其性能進(jìn)行測(cè)試是一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)。系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：裝置具有自動(dòng)/手動(dòng)兩種測(cè)試模式，自動(dòng)測(cè)試的項(xiàng)目可以設(shè)定。在自動(dòng)測(cè)試模式下，按測(cè)試工況，順序進(jìn)行，PLC控制測(cè)試回路，啟動(dòng)測(cè)試儀表，進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)裝置檢測(cè)到不合格時(shí)，會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，裝置能自動(dòng)停下，并顯示出不合格內(nèi)容。待測(cè)試人員處理后，終止測(cè)試或繼續(xù)下一個(gè)工況的測(cè)試。當(dāng)裝置處于手動(dòng)測(cè)試模式時(shí)，可以直接啟動(dòng)測(cè)試單項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容。裝置配置了計(jì)算機(jī)，并通過(guò)通訊接口與PLC、測(cè)試儀表均相連。計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)，并且記錄每個(gè)測(cè)試結(jié)果，保存在硬盤(pán)中。同時(shí)計(jì)算機(jī)保留了歷史測(cè)試數(shù)據(jù)，以供查詢。
總體結(jié)構(gòu)：
汽車空調(diào)壓縮機(jī)測(cè)試系統(tǒng)由RealInfo組態(tài)監(jiān)控軟件、三菱PLC、三菱
變頻器以及溫度、濕度、壓力變送器等構(gòu)成。（如圖1）
系統(tǒng)介紹：
進(jìn)入系統(tǒng)后，首先進(jìn)入“自動(dòng)”界面如圖2：
在“自動(dòng)”界面，可以設(shè)置數(shù)據(jù)采樣時(shí)間、工況總循環(huán)次數(shù)、壓縮機(jī)減速比以及要保存數(shù)據(jù)的文件名稱。最主要的部分還是工況參數(shù)的設(shè)置，如圖2中的報(bào)表。按照要求填寫(xiě)每條工況參數(shù)，為了使用的方便輸入完所有工況參數(shù)后，點(diǎn)擊“導(dǎo)出”按鈕可以把報(bào)表保存起來(lái)。
保存的格式有兩種，一種是TXT格式，一種是CSV格式，兩種格式可以自行選擇。同時(shí)還有把保存起來(lái)的文件導(dǎo)入的功能，點(diǎn)擊“導(dǎo)入”按鈕選擇之前保存的文件點(diǎn)擊“打開(kāi)”，就OK了。文件名稱的輸入是要保存數(shù)據(jù)文件的名稱，這里保存的數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)變化保存的，保存的文件會(huì)保存在E盤(pán)的壓縮機(jī)試驗(yàn)采集文檔中。在操作界面的左下角有控制方式的選擇，選擇“手動(dòng)”點(diǎn)擊“確定”，然后就進(jìn)入到“手動(dòng)”界面。在手動(dòng)界面可以手工的操作各個(gè)設(shè)備的開(kāi)關(guān)，也可以輸入一部分工況參數(shù)來(lái)測(cè)試運(yùn)行。
點(diǎn)擊“運(yùn)行”，系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，界面自動(dòng)切換到“抄表畫(huà)面”，如圖3。在“抄表畫(huà)面”可以監(jiān)視各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、電壓、電流等參數(shù)，指示儀表還具有預(yù)報(bào)警和報(bào)警的功能，當(dāng)測(cè)量值達(dá)到設(shè)定的預(yù)報(bào)警值時(shí)，指示儀表的填充色就變成黃色，當(dāng)測(cè)量值達(dá)到設(shè)定的報(bào)警值時(shí)，指示儀表的填充色就變成紅色。同時(shí)還可以統(tǒng)計(jì)總循環(huán)次數(shù)、工況的總運(yùn)行時(shí)間以及當(dāng)前運(yùn)行工況行和當(dāng)前工況運(yùn)行的時(shí)間。在“抄表畫(huà)面”界面也可以暫停和停止工況運(yùn)行。這里要注意的問(wèn)題是工況總運(yùn)行時(shí)間和當(dāng)前工況運(yùn)行時(shí)間的統(tǒng)計(jì)。因?yàn)楣r運(yùn)行時(shí)間運(yùn)行的控制條件比較多，某些控制條件容易考慮不到而引起時(shí)間統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤，然后還有個(gè)分鐘和小時(shí)的區(qū)分，注意進(jìn)位和清零，比如分鐘數(shù)統(tǒng)計(jì)到了60之后小時(shí)數(shù)加1，然后分鐘數(shù)清零，假如不清零的話分鐘有可能就顯示90分鐘等等情況。
此系統(tǒng)還具有報(bào)表查詢功能。報(bào)表查詢可以選擇查詢的起始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，查詢數(shù)據(jù)在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)每個(gè)數(shù)據(jù)之間的時(shí)間間隔也可以自己設(shè)定，然后選擇要查詢的內(nèi)容，點(diǎn)擊“開(kāi)始查詢”所有查詢的數(shù)據(jù)在報(bào)表中顯示出來(lái)，點(diǎn)擊“保存”按鈕可以把查詢的數(shù)據(jù)保存起來(lái)，如圖4。
小結(jié)：
RealInfo是紫金橋公司在長(zhǎng)期的工程實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的一套計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。RealInfo在數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)交互方面有很大的優(yōu)勢(shì)。用基于計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)代替手工操作，提高了自動(dòng)化水平，改善了工作條件，確保了檢測(cè)數(shù)據(jù)的精確、可靠。
