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新型熱壓FAG圓柱滾子軸承N..-TR首次將浮動軸承的功能可靠性與對高速度和變化溫差的適應性結合起來。因此，它將作為理想的浮動軸承被廣泛應用于電機主軸上，并對相應的未來設計產生巨大影響。

新型熱壓FAG圓柱滾子軸承N..-TR首次將浮動軸承的功能可靠性與對高速度和變化溫差的適應性結合起來

可靠的浮動軸承功能

電機主軸必須要應對溫度變化對其零部件產生的影響。因此，軸和軸承座之間由溫度引起的相應垂直變化必須通過浮動軸承進行補償。作為單純的徑向軸承，單列高精度圓柱滾子軸承是理想的選擇。其外圈沒有頸圈，內圈和滾子的組裝可以參照外圈自由調節位置。由于這種相對的位移是在軸承內部轉動的滾動元件和外圈之間產生的，因此軸承必須具備浮動功能。

但是，傳統的圓柱滾子軸承在應用于電機主軸時有兩個關鍵缺陷。首先，它們無法達到要求的載荷;其次，由于溫度變化產生的徑向游隙變動，滾動接觸區域將承受很高壓力。因此，許多電機主軸上浮動軸承的位置都裝有角接觸球軸承。但通常情況下，實現浮動軸承的功能還需要一種帶有浮動軸襯和線性滾球軸承的復雜周邊結構。

徑向彈性系統

軸承內部的徑向游隙由于主軸的變熱或者軸承座的冷卻而降低。由此產生的軸承徑向變形增加了接觸面的壓力，加大了滾動接觸區域的摩擦。滾動體的加熱增加了軸承內部的預載，并進一步增加摩擦。如果由此產生的額外熱量無法被驅散，徑向變形將造成軸承失效。

正是由于這個原因，新型熱壓圓柱滾子軸承安裝了一個可以通過徑向游隙變化補償變形的彈性外圈。標準尺寸的外圈有兩個圓槽，而兩個槽之間的徑向外直徑相對更小。溫度發生變化時，外圈的中心區域可以得到徑向延伸，由此產生的接觸力，對外圈的壓力要比使用標準的圓柱滾子軸承上升得更加緩慢。 即使在40?℃的溫差下，接觸壓力也明顯低于1500?MPa的疲勞強度極限。此外，由于摩擦低，對潤滑劑的壓力也更小。

對高速度的適用性

新型熱壓圓柱滾子軸承可以安裝一個有外圈導軌和摩擦優化的PEEK保持架。這種設計的熱壓圓柱滾子軸承具有和2007年引進的高速圓柱滾子軸承相同的優化內部配置，它們可以實現同樣突出的速度。在油脂潤滑的情況下，速度可以比帶滾子保持架的圓柱滾子軸承高60%。

優化的潤滑脂分布

PEEK保持架只在外圈的一側提供導向。這就保證了潤滑脂最適宜的供應量。額外的潤滑脂會以更快的速度導出軸承。潤滑脂的分布需要的時間更少，由于四處流動造成潤滑脂損失的風險也明顯降低。因此，潤滑脂一旦注入，溫度水平更低，散布更少。