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Maserati是全球具有聲望的賽車(chē)和跑車(chē)制造商。這個(gè)高端品牌擁有奢華的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)型外觀輪廓，侵略性的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在愛(ài)好者圈中一直備受崇拜和追捧。

在Bertone(博通)工廠內(nèi)高科技應(yīng)用在奢侈品消費(fèi)上

在位于Grugliasco的Bertone工廠已經(jīng)躍進(jìn)一個(gè)新時(shí)代，更名為Avvocato Giovanni Agnelli工廠，這是一個(gè)令人興奮的時(shí)刻。在這里高科技和奢侈品消費(fèi)群體相互碰撞，工廠位于Turin邊的小城內(nèi)，這里擁有最先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)中心，生產(chǎn)Maserati的兩種車(chē)型Quattroporte和Ghibli。

■ 機(jī)器人在流水線兩邊同時(shí)安裝和加固車(chē)身零件。它們緊密的挨個(gè)排布，進(jìn)行焊接、鉚接、翻轉(zhuǎn)操作及安裝螺栓，有時(shí)甚至做的更多且部分程序是同時(shí)運(yùn)行的

第六代Quattroporte是Maserati的旗艦產(chǎn)品。它于2013年投入市場(chǎng)，時(shí)速可達(dá)307?km/h; 是世界上時(shí)速最快的高級(jí)轎車(chē)，它體現(xiàn)了優(yōu)雅、擁有精心打造的細(xì)節(jié)和極大的乘坐舒適性。新款Ghibli與之相反，是一款較小型的高級(jí)轎車(chē)，特點(diǎn)是其簡(jiǎn)潔、運(yùn)動(dòng)型和圓潤(rùn)的外觀輪廓。

Grugliasco工廠的產(chǎn)量是每年50?000臺(tái)。也就是說(shuō)Maserati每天要兩班制生產(chǎn)150臺(tái)汽車(chē)。其中，金屬板加工周期是316?s，那意味著看，每小時(shí)大約可以制造9個(gè)車(chē)身。

在生產(chǎn)中自動(dòng)檢測(cè)零件

在其生產(chǎn)階段中最重要的特點(diǎn)就是靈活性。可以設(shè)置生產(chǎn)程序，使其自動(dòng)辨識(shí)，零件是屬于Quattroporte或是Ghibli。這點(diǎn)很重要，因?yàn)閮煞N車(chē)型的車(chē)身存在著巨大的不同：底盤(pán)長(zhǎng)度和所需相關(guān)的組件。

在第一階段金屬板加工時(shí)，組件材料是經(jīng)過(guò)測(cè)試和檢查的高強(qiáng)度鋼材和鋁鑄軋，并由手動(dòng)安裝，完成外殼建造。這個(gè)組件由三部分組成：包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和所屬機(jī)械組件上的前框架，此外，還有安裝在第一排座椅上的中間頂板，以及安裝在第二排座椅和后備箱上的后框架。

準(zhǔn)備好的的框架緊接著繼續(xù)第二階段加工，由86臺(tái)機(jī)器人進(jìn)行全自動(dòng)安裝其中82臺(tái)機(jī)器人由Comau技術(shù)公司提供(公司提供設(shè)備給Maserati、Fiat)。在這一階段，進(jìn)行并列加工車(chē)身，或者如Maserati稱(chēng)的“兩班制工作站”。在第一個(gè)工作站，將骨架固定在內(nèi)部，在下一階段，添加進(jìn)外殼部分。必須注意的是，要始終保證，為了下一步加工的易拆卸性，及其固定孔數(shù)量的最小化，這樣能使汽車(chē)在行駛過(guò)程中顯得更安靜和穩(wěn)定。

同樣在這兩班制工作站可以加工Quattroporte的長(zhǎng)底盤(pán)以及Ghibli的較短底盤(pán)。它們完成移動(dòng)組件、焊接、鉚合、安裝螺栓以及更多任務(wù)。這條高科技路程體現(xiàn)了特殊的優(yōu)越性能、Maserati要感謝大多數(shù)由Comau提供的機(jī)器人，可精準(zhǔn)完成復(fù)雜的加工工作。

在金屬板加工階段每臺(tái)汽車(chē)共需要設(shè)置4785個(gè)焊接點(diǎn)，其中1083個(gè)在上一個(gè)工序中完成，3702在主要工序中完成，1025個(gè)焊接點(diǎn)由手動(dòng)完成，2677個(gè)由自動(dòng)化設(shè)備實(shí)施。此外，每臺(tái)汽車(chē)還有190個(gè)鉚接點(diǎn)，243個(gè)需要電弧焊的螺栓和大約需要涂抹79?m長(zhǎng)的粘合材料，其中約66?m長(zhǎng)的粘合材料通過(guò)機(jī)器人涂抹，13?m由手動(dòng)涂抹。緊接著金屬板加工的是噴漆車(chē)間和最后的總裝車(chē)間。

Cumau和Maserati雖然都屬于Fiat Chrysler集團(tuán)，然而，Maserati始終根據(jù)自身需求，在集團(tuán)外自由尋找和選擇合作伙伴。Comau是憑著其自身的高科技吸引了Maserati的目光。

在Grugliasco工廠內(nèi)使用的Comau機(jī)器人大部分是關(guān)節(jié)機(jī)器人，它的特點(diǎn)是占地面積較小，而工作范圍較大，可以確保精確移動(dòng)和準(zhǔn)確定位，覆蓋所有裝載量類(lèi)型和應(yīng)用。