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科普知識
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電感

單電感移動電源設計方案

發布日期:2022-10-09 點擊率:65

  1.引言

  針對如今便攜式移動設備的發展,越來越大的屏幕需要更大的功率。基于鋰電池容量和體積的正比關系,便攜式設備的電池容量只能局限在一定的范圍內,一種大容量的獨立充電設備由此產生。但是由于通常做法是充電階段與放電階段為兩個不同的環路,容易產生信號的互相干擾,并且對于移動電源這種相對廉價的設備,充電與放電共享的環路可以大大降低移動電源的生產成本。

  市面上移動電源中常使用2個電感,其中充電電路中,充電過程需要一個電感,Boost電路放電過程中也需要一個電感。充電電路的工作過程是通過5V的交流適配器給移動電源內部的鋰電池充電;而Boost電路工作過程是將移動電源內部鋰電池升壓到5V進行輸出,從而給移動設備供電。但在移動電源實際工作中這兩種電路通常情況不需要同時工作,也就是工作中兩個電感只有一個電感處于工作狀態,兩個環路只需要一個工作。

  2.芯片工作原理

  本文提出了一種單電感移動電源的方案,這樣不僅利于移動電源節省器件成本,還可節省設備體積,便于移動電源更小型化。使設備穩定性更高,單電感移動電源電路如圖1所示:

單電感移動電源設計方案

  (a)。充電芯片外圍電路

單電感移動電源設計方案

  (b)。升壓芯片外圍電路

單電感移動電源設計方案

  (c)。單片機外圍電路

  圖1.電路中芯片工作電路。

  MT2011是來頡科技設計的一款高效率大電流單串聯鋰電池充電控制器。它支持4.5V~6.5V輸入電壓,輸出電壓可以跟隨鋰電池電壓,最大2A的充電電流,使用了高效率的同步整流結構,適合應用于便攜式充電設備和移動電源充電。整合電流采樣電阻、高精度的電流與電壓管理電路、滿電自動停止充電。MT2011工作頻率為1.5MHz,使用同步整流結構,效率高達93%.帶有充電電流軟啟動、防反相電流二極管、充電電流采樣等功能,并帶有完善的輸出短路保護和過溫保護功能。

  MT5036是來頡科技設計的一款95%高效的800KHz同步升壓轉換器,它為單節鋰電池或多節鋰電池組并聯提供了良好的供電解決方案。轉換器通過設置芯片外部FB分壓電阻或使用內部FB分壓電阻來獲得一個穩定輸出電壓。芯片轉換效率非常高,能提供足夠的負載電流,當供電電壓下降到3V時,仍能在輸出電壓為5V時,輸出3A的負載電流,電感中的峰值電流被限制在6.6A.MT5036工作頻率可達800KHz,這使得電感和輸出電容都可以不用太大,并且帶有輕載PSM功能,可以保證芯片在全負載范圍內保持較高的轉換效率。擁有60uA的靜態電流,可以大大提高鋰電池的壽命,帶有低EMI工作模式,斷續工作時,可以有效減少振鈴,轉換器可以避免電池過放電,在關斷時負載可以完全與電池斷開。

  SN8P2711是一顆采用高速低功耗CMOS工藝設計開發的8位高性能精簡指令單片機,內部有1K×16位一次性編程ROM(OTP-ROM),64K×8位的數據寄存器(RAM),三個雙向I/O口,兩個8位定時器/計數器,兩個PWM/Buzzer模塊,多個系統時鐘,四種系統工作模式,一個五信道的十二位模數轉換器以及五個中斷源。這款單片機可以廣泛應用于測量、電機控制、工業控制、家電玩具類產品等。

  3.電路工作原理分析

  電路的工作具體原理如下:

  電路工作分為兩個過程,一是外加5V電源對移動電源內置鋰電池充電,二是移動電源對外接移動設備充電。

  工作在第一種過程時,交流適配器或5V電源接在移動電源的Micro USB接口上,VIN為5V電壓時,R1與R2分壓產生USB信號送入單片機,單片機檢測到USB信號后,會將輸出EN信號拉低,禁止MT5036工作。MT2011上電后會檢測VCC的電壓,如果VCC電壓在可充電范圍內,充電芯片開始工作,對鋰電池按照浮充、快速充電、恒壓充電的過程開始充電,電感電流由SW到VCC充電。TS信號在默認狀態下是高,如果外部電路讓TS強行拉低讓MT2011停止工作,D2是鉗位二極管,可以限制SW電壓最低在-0.6V.圖2為充電和放電過程信號和輸入輸出的時序圖。

單電感移動電源設計方案

  圖2電路圖中控制與時序關系。

  工作在第二個過程時,沒有交流適配器連接在USB2.0口連接被充電設備。即MT5036的VOUT只與被充電設備相連。電路會檢測到便攜設備是否連接在USB2.0端口,若插入設備或按啟動按鈕就會啟動MT5036,對設備進行充電。電路中VCC通過R24(100K)與VOUT相連。

  在移動電源輸出端口不連接設備時,VOUT電壓等于VCC電壓,此時MT5036的EN信號為低,芯片不工作。當設備插入時,VOUT被設備瞬間拉低,單片機檢測到VOUT變低的瞬間降低,可以判斷設備已接入,將EN信號拉高,使能MT5036工作,對設備充電。當EN變高,STAT信號就被強制拉低,這時可以禁止MT2011工作,保證充放電芯片最多一個工作。

  MT5036工作時,電感電流由VCC到SW.R9為下拉電阻,保證由于某種原因EN懸空時,EN引腳可以接地,MT5036不會誤工作。R7與R8為FB的分壓電阻,通過這兩個電阻來設置MT5036的VOUT電壓。C9、C10、C11為輸出儲能電容,BOOST電路電感往輸出端電流不連續,輸出電容容量應盡量選大一些,在MT5036芯片中選用2個22uF貼片電容并聯。R14,R15為輸出電流采樣電阻,可以采樣MT5036的負載,用來判斷過載或者空載情況情況。

  當AMP信號電壓超過過載閾值時,單片機判斷為過載,此時將EN拉低,關段MT5036.當AMP信號電壓低于0.1A負載閾值時,單片機判斷為空載,為防止效率耗散,40s后也將EN拉低,關段MT5036.

  輸出電壓與分壓電阻關系為:

單電感移動電源設計方案

  當移動電源工作于充電過程中,SW是VIN和GND的方波信號,VBAT引腳是MT5036的內部供電引腳,此時VBAT引腳如果為電池電壓,此時會出現內部漏電情況,可能會造成MT5036的損壞。由圖1(a)可看出,電源適配器5V輸入端(VIN)和鋰電池輸出端(VCC)均通過二極管連接到MT5036的VBAT引腳。這樣做可以防止芯片內部漏電的情況。加入這兩個二極管后,MT5036的供電引腳會選取電壓大的一側作為供電電源,可以保證內部MOS管有效關段。二極管類型最好選取肖特基二極管

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