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　　第十七屆工博會(huì)開幕首日，當(dāng)三家園區(qū)主動(dòng)找過來讓輕侯為他們的新園區(qū)去建設(shè)充電樁的時(shí)候，當(dāng)某家市政設(shè)施公司直接預(yù)定500臺(tái)并約定年底交貨的時(shí)候，我知道這次的新產(chǎn)品可以說接近成功了。一直以來我們都自詡對(duì)充電樁的理解比別人深，自然就要拿出相應(yīng)的行動(dòng)，因?yàn)槲覀円匦露x充電樁。

　　首先要思考是充電樁到底是什么？如果僅僅是充電，那加了安全功能的拖線板就可以滿足充電需求，不需要大張旗鼓的去做充電樁，浪費(fèi)時(shí)間與資源。再說充電樁充電的速度又很慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上換電的高效與省時(shí)。充電樁能戰(zhàn)勝前兩種方式的根本原因在于通訊功能，也就是數(shù)據(jù)交互，而不是外行人所說的換電的弊端在于是投入大和場(chǎng)地難尋。想想現(xiàn)在遍地開花的中石油中石化就會(huì)明白那根本就不是什么事，根本的原因在于：以前的燃油車只是一個(gè)交通工具，而現(xiàn)在的電動(dòng)汽車不僅僅是交通工具，它得具備智能化、娛樂化以及擬人化，交互體驗(yàn)非常重要，所以你可以簡(jiǎn)單的理解充電的過程是充電樁與電動(dòng)汽車感情交互的過程，是一種你儂我儂噓寒問暖的過程。你餓了么？我做飯給你吃啊；你熱了么？那我把電流降低一點(diǎn)；你不舒服啊？那我停止充電等會(huì)再充，你看，這就像是熱戀中的情侶。而換電是一種硬橋硬馬的做法，完全沒有交流就是霸王硬上弓，管你爽不爽反正我爽，然后就沒有然后了，找不到對(duì)象滅絕了。

　　那么問題來了，既然數(shù)據(jù)交互是充電樁的殺手锏，那么充電樁的終極形態(tài)是什么？它需要交互那么多的數(shù)據(jù)，他需要很多的傳感器以便告訴用戶天氣的冷暖變化、空氣的質(zhì)量PM2.5值、穿衣的指數(shù)等；可以為你照明并隨時(shí)隨地的上網(wǎng)，它得知道你的喜好與習(xí)慣便于預(yù)測(cè)你的行動(dòng)軌跡與路線安排；它得自動(dòng)匹配識(shí)別你的人與車并能幫你智能停車，它可以監(jiān)控路況，它既可以對(duì)外放電也可以對(duì)內(nèi)儲(chǔ)存電，它是能量中轉(zhuǎn)站，是的，它已經(jīng)不僅僅是一個(gè)充電樁，它是一個(gè)人，一個(gè)智能機(jī)器人，而這才是充電樁的終極進(jìn)化之路，就像XX億前一樣，有一少部分的猴子選擇了直立行走，于是終于進(jìn)化成了人類。

　　半年多的時(shí)間沒有白費(fèi)，終于趕在工博會(huì)前搗鼓出beta版，很所有的新生兒一樣，它還很弱小，亟待于快速長大，現(xiàn)在二胎放開了，它應(yīng)該很快就會(huì)有弟弟妹妹甚至很多。作為它的家長你又了解多少？充電之家作為一家電動(dòng)汽車充電解決方案提供商，我們想把充電樁打造成黑科技的產(chǎn)品，同時(shí)充電之家立志于充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、組網(wǎng)、運(yùn)營與管理，希望在未來二到三年能成為充電樁市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。已有的合作伙伴包括：上海外高橋自貿(mào)區(qū)、南京濱江綠化帶、華夏幸福基業(yè)產(chǎn)業(yè)園、上海張江高科技園區(qū)、浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)以及中國商飛、英特爾公司、東方航空等。接下來充電之家將在原有的基礎(chǔ)上，在上海、江蘇、江西等地區(qū)建設(shè)7500個(gè)充電樁，初步打造出骨干網(wǎng)絡(luò)，明年規(guī)劃建設(shè)8萬個(gè)充電樁，后年30萬個(gè)充電樁，公司的企業(yè)愿景是讓充電樁無處不在。