一、系統(tǒng)概述
SINonET ITS-CMS V3.0城市智能交通解決方案，是基于最先進(jìn)的信息管理與控制技術(shù)，改變傳統(tǒng)的靜態(tài)管理和單點(diǎn)管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的聯(lián)動(dòng)管理新模式，以建立高效的部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制及方案，提高城市交通的綜合管理水平。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
SINonET ITS-CMS V3.0城市智能交通解決方案如下圖所示，包括：闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)、公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)以及基于三維GIS技術(shù)的智能交通綜合管理系統(tǒng)V2.0。
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
1. 交通系統(tǒng)，全面融合
集闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)、公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通信息采集系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)、大屏顯示系統(tǒng)等子系統(tǒng)為一體的交通信息系統(tǒng)解決方案。
2. 高效安全，體驗(yàn)非凡
使用全面的安全策略，安全策略涉及到系統(tǒng)各個(gè)層面;采用安全高效的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)及多樣的數(shù)據(jù)備份策略，提供最全面的安全保障;選用高性能圖像處理服務(wù)器，配合自主研發(fā)的三維GIS技術(shù)，為用戶提供身臨其境的體驗(yàn)。
3. 運(yùn)籌帷幄，統(tǒng)一指揮
定位于為城市交通管理部門(mén)提供統(tǒng)一的管控平臺(tái)，集成城市交通管理所需的各個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，融合各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)，多維度、深層次挖掘高價(jià)值信息，為交通指揮人員提供全面的決策依據(jù)。
4. 設(shè)計(jì)先進(jìn)，科學(xué)穩(wěn)定
基于三維GIS技術(shù)的智能交通中央管控平臺(tái)，首次引入控制反轉(zhuǎn)技術(shù)，即子系統(tǒng)使用時(shí)才加載，由核心系統(tǒng)統(tǒng)一管理，在一定時(shí)間內(nèi)如再無(wú)使用便自動(dòng)釋放資源，保持快速、可靠、穩(wěn)定的性能。
5. 創(chuàng)新管理機(jī)制，推動(dòng)高效管理
SINonET IT3.1城市智能交通整體解決方案，以事件為處理為核心設(shè)計(jì)理念，協(xié)助各個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)有序的運(yùn)行及資源的共享，將由部門(mén)處理事件的模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛墒录{(diào)度部門(mén)的模式。
四、系統(tǒng)功能
1. 違法自動(dòng)抓拍，治理交通秩序
通過(guò)建設(shè)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，有效抓拍闖紅燈行為，并進(jìn)行違法處罰，減少闖紅燈等違法行為，改善交通秩序，保證路口行人過(guò)街安全。通過(guò)建設(shè)道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，抓拍不按車(chē)道行駛、亂停、亂放等違法行為，并進(jìn)行處罰，有效減少這種違法現(xiàn)象。
2. 治安卡口嚴(yán)格布控，疏而不漏
通過(guò)建設(shè)公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，自動(dòng)記錄城市進(jìn)出口及重要區(qū)域車(chē)輛、人員活動(dòng)狀況，對(duì)全城進(jìn)行治安綜合布控，圍捕非法逃逸及犯案人員。“法網(wǎng)恢恢，疏而不漏”，通過(guò)高清卡口系統(tǒng)，綜合布控，提高治安防控水平。
3. 交通信號(hào)自適應(yīng)控制，保證道路暢通高效
建設(shè)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制，即根據(jù)交通量變化自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)配時(shí)，實(shí)現(xiàn)快速綠色通道，提高行駛速度，降低平均車(chē)輛延誤。
4. 城市路網(wǎng)信息實(shí)時(shí)采集，交通狀態(tài)實(shí)時(shí)掌控
通過(guò)交通信息采集系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)，自動(dòng)快速檢測(cè)交通信息，包括交通流量、車(chē)輛速度等，系統(tǒng)自動(dòng)判斷路網(wǎng)的交通狀態(tài)，并在平臺(tái)的GIS地圖上進(jìn)行專(zhuān)題顯示。便于交通管理者實(shí)時(shí)了解交通狀況，掌握交通發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)交通時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)，便于管理者及時(shí)安排處警和正確決策。
5. 交通信息深入挖掘，確保做出科學(xué)決策
管控平臺(tái)對(duì)各類(lèi)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析挖掘，判斷現(xiàn)有的交通狀態(tài)，檢測(cè)已發(fā)生的交通事件，跟蹤各類(lèi)活動(dòng)的執(zhí)行效果，預(yù)測(cè)未來(lái)的交通趨勢(shì)，為城市路網(wǎng)規(guī)劃、道路管制、交通專(zhuān)項(xiàng)整治等提供決策參考，提高決策的科學(xué)性。
6. 節(jié)約能耗，減少排放，保護(hù)環(huán)境
通過(guò)綜合應(yīng)用交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，可以有效減少停車(chē)，減少車(chē)輛行駛時(shí)間，從而減少油耗和尾氣排放，改善城市環(huán)境。
7. 減少交通事故，提升交通安全
通過(guò)建設(shè)公路超速檢測(cè)記錄系統(tǒng)和交通信號(hào)控制系統(tǒng)，進(jìn)行合理的信號(hào)配時(shí)，可以促進(jìn)城市交通安全，減少因速度過(guò)快和信號(hào)配時(shí)不合理造成的交通事故。
