發布日期：2022-04-17 點擊率：35
常規動力汽車上的大多數新電子系統(除主動安全、自主駕駛和信息娛樂系統之外)都可以被用于更大程度的幫助實現能量節省，例如通過直噴技術、起停系統和車身BLDC電機驅動等車聲和底盤電子方式。二氧化碳排放法規(限制95克/千米)推動了對提高燃料效率及汽車電氣化水平的緊迫需要，特別是在交通繁忙的市中心區和大都市，需要顯著降低CO2和顆粒物排放，以維持空氣質量。
下列因素代表和影響著電動汽車(EV)的未來趨勢及成功發展：
電池技術–能量密度、尺寸和價格
行駛里程及效率
充電性能、時間及基礎設施建設
價格、激勵和稅收政策
可靠性和維護成本
安全性
當車發生碰撞事故時，電子系統需要與所有儲能元件(如電池、電容和感性元件)斷開連接。直接接觸高電壓會對司機、乘客和緊急救援人員造成嚴重身體傷害。為了釋放諸如這些儲能元件中的能量，需要立即連接電阻性虛擬負載。
智能能量管理對確保所有安全相關的應用(如制動、轉向、雨刷、照明和被動安全系統等)在長途駕駛期間的正常工作很是很重要的。除了在功耗考慮上具有最高優先級的安全電子系統，此外舒適電子系統也需要被重點考慮。夏季的空調，以及冬季的客廂供暖和車窗除霧是現代汽車必須具備的功能和設備。電動汽車設計中的巨大挑戰是減少這些大功率負載的耗電量。
接下來最重要的任務是在汽車運行(特別是停車時)的區域提供足夠多的充電站?？焖俪潆妼ψ罱K用戶非常重要，因為通常沒有用戶會愿意為充滿電而等待兩個小時以上的時間。在上班、商務拜訪或購物期間，現代電動汽車必須是充滿電的。此外，激勵措施必不可少，如打折措施、替代能源及減少停車費。
電動汽車的一個必不可少的配套元件是電池充電系統。其主要功能是將交流電(AC)轉換為直流電(DC)，執行功率因數校正(PFC)功能，以及匹配電池系統的充電制度(charging profile)。
電池充電有兩種主要解決方案以及各自的優勢：
1. 車載(On-board)：來自電網的單相和三相交流充電
- 易于連接電網。
- 無需大型充電基礎設施。
2. 非車載(Off-board)：超快速和大直流點非車載充電
- 短時間、高功率、快充性能
- 帶通用大功率直流充電機的充電基礎設施
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 索爾維全系列Solef?PV
