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據(jù)外媒報(bào)道，芬蘭VTT技術(shù)研究中心的研究人員正與企業(yè)合作，利用5G測(cè)試網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)發(fā)道路天氣服務(wù)、道路維護(hù)、自動(dòng)駕駛以及車(chē)輛間實(shí)時(shí)傳輸3D視圖等技術(shù)。

VTT的5G安全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Tiia Ojanpera表示：“5G網(wǎng)絡(luò)的速度可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間大型3D視圖的傳輸。借助該技術(shù)，汽車(chē)觀測(cè)的通信距離得以延長(zhǎng)，而且還可以獲取到汽車(chē)原裝傳感器覆蓋不到的區(qū)域數(shù)據(jù)或是不在其視野范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)。”

新車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)解決方案、當(dāng)?shù)靥鞖夥?wù)、道路安全服務(wù)支持驅(qū)動(dòng)器、道路運(yùn)營(yíng)商以及自動(dòng)駕駛車(chē)輛的控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，都以減少道路交通事故為目標(biāo)。駕駛員在駕駛時(shí)無(wú)需任何操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并發(fā)送警報(bào)給用戶(hù)。

芬蘭氣象研究所高級(jí)研究院 Timo Sukuvaara 表示：“5G技術(shù)還可幫助提高天氣服務(wù)的質(zhì)量。” 5G技術(shù)還為道路維護(hù)服務(wù)打開(kāi)了新大門(mén)。Destia的開(kāi)發(fā)經(jīng)理Oiva Huuskonen表示：“實(shí)時(shí)通訊和數(shù)據(jù)自動(dòng)分析可以確保更快獲得道路狀況的相關(guān)可靠信息。根據(jù)道路天氣模型做出的預(yù)測(cè)可用于與行車(chē)條件和駕駛安全相關(guān)的服務(wù)。”

目前，基于所獲得的經(jīng)驗(yàn)和研究成果，在5G安全項(xiàng)目下進(jìn)行試用的新解決方案正處于收尾階段。項(xiàng)目計(jì)劃于2018年底正式完工，相關(guān)企業(yè)也正利用此項(xiàng)目來(lái)尋求新的商業(yè)機(jī)遇。

除VTT之外，該項(xiàng)目的研究合作伙伴還包括芬蘭氣象研究所Destia以及芬蘭氣象研究所的商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)Kaltiot、SITOWISE和Unikie。此外，諾基亞(Nokia)、 Sunit和VR Transpoint也提供了實(shí)際幫助。Bittium、Dynniq（荷蘭）、芬蘭交通局Telia以及芬蘭運(yùn)輸安全局(Trafi)也對(duì)此項(xiàng)目提供了支持。

作者：余秋云