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在任何工業(yè)設(shè)計發(fā)展的路上，總會有些不盡人意的失敗案例。哪怕是在F1史上，那些“驚為天人”的動力學(xué)套件也并不是從一開始就那么兼具實用與美觀的。有些可能真的連性能提升都說不上。

66君今天正好整理了一下關(guān)于9個F1史上最失敗的空氣動力學(xué)套件來給大家分享一下，你們瓜子準(zhǔn)備好了嗎？

1968年 Brabham BT 23C



看起來像是個書架還是什么鬼？

事實上，這其實是臺F2賽車，但是由一位F1的車手駕駛。但它那讓你過目不忘的空氣動力套件絕對能夠在這名單中占有一席之位。

1969 路特斯-福特 49B



曾經(jīng)跑過1969年南非大獎賽第二名的它，當(dāng)時就是頂著頭上兩塊搖搖欲墜的東西。

1971年 March 711



在最初公布這臺車的時候，車隊稱前翼名為“Spitfire”（噴火，不知道為什么這么稱呼）。

但事實上人們看見它的時候，更多的認(rèn)為這貨更像一個茶幾。

而最后它的外觀設(shè)計沒贏過什么獎項，也沒贏過什么賽事。

1975年 March 751



另一臺來自March工程隊的車型。 后擾流器看起來真的像是宜家的書桌。

通常來說，我們都猜這貨是完成不了完整一場賽事的，然而它卻做到了。圖片中的車手就是開著這輛“宜家書桌車”在大師組里贏下了奧地利大獎賽。而且當(dāng)時路面還相當(dāng)?shù)臐窕?br/>
厲害了我的哥，地表最快的書桌。

但好景不長，不久之后便撞上了護(hù)欄。但也許不算是件壞事。

1976 Ligier JS5



霸氣外露的進(jìn)氣口高高聳立在車手后方。原諒我實在把這東西給想歪了，看起來的確挺堅挺的。也許當(dāng)初萬艾可早點出現(xiàn)的話，是有可能成為他們的贊助商的。

1978年 邁凱倫 M26



即使在詹姆斯 亨特手里，這臺車還是丑得相當(dāng)可以，在廠里有人看見這車的后擾流器有備用件，然后就把它裝到前面去了。

事實上毛用沒有，無論對于性能和外觀上。

2001年 Arrows A22



這圖真沒P過。。

裝在前面的這個超高擾流器除了阻擋車手視野，還為車隊帶了第8和第9名的成績。噢，對了，這場比賽只有10名車手。

2008年 本田 RA108



2008年對于本田來說真是黑到家了。 當(dāng)年本田因為經(jīng)濟(jì)危機(jī)，在年底宣布退出F1，整個車隊賣給了羅斯布朗，改名為布朗GP。而后來09年年末奔馳就收購了布朗GP車隊。 所以現(xiàn)今的奔馳車隊，也可以說是有本田的血統(tǒng)。

而這臺車的命運，不幸地在巴西大獎賽時燒毀了。



2014年 Caterham CT05



激進(jìn)設(shè)計的空氣動力學(xué)套件使它有一個不錯的外號“鏟雪車”。

當(dāng)然這臺車也是Caterham團(tuán)隊的最后一款作品。 為何說是一款“作品”呢？

因為在史上那么多臺不堪入目的F1里，它算是比較突出的一款。

你心目中最漂亮或者最丑或者最奇葩的F1是哪一臺？