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類型分類：: 科普知識(shí)

數(shù)據(jù)分類：: FFC連接器

同時(shí)執(zhí)行各種方式的測(cè)量？

發(fā)布日期：2022-04-17 點(diǎn)擊率：27

　　通常，差速器殼制造商需要在機(jī)床上同時(shí)執(zhí)行各種方式的測(cè)量來(lái)監(jiān)控差速器殼質(zhì)量并允許工程師修正制程。然而，生產(chǎn)商需要設(shè)法減少高昂的定期維護(hù)次數(shù)和大量的資金投入，并努力縮短生產(chǎn)周期。從一個(gè)典型的差速器殼制造過(guò)程著手，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)如何提高產(chǎn)能和工件質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)零廢品率?？蠢啄峤B技術(shù)給制造商帶來(lái)的什么好處？

　　典型差速器殼制造過(guò)程 — 未使用Equator?比對(duì)儀

擺在制造商眼前的挑戰(zhàn)可不少！比如：

　　1、在一臺(tái)設(shè)備上檢測(cè)不同工件型號(hào)

　　當(dāng)前檢測(cè)方法所需量具的購(gòu)置成本高，且只能用于檢測(cè)一個(gè)工件。要檢測(cè)所有工件型號(hào)，則需購(gòu)買(mǎi)許多類似量具。由于對(duì)現(xiàn)有量具進(jìn)行改造并重新利用很困難且成本高昂，因此要測(cè)量新工件通常需要購(gòu)買(mǎi)新量具。

　　2、提高制程產(chǎn)能和質(zhì)量

　　目前機(jī)床加工誤差會(huì)導(dǎo)致廢品產(chǎn)生。因此我們的目標(biāo)是通過(guò)改進(jìn)制程控制來(lái)實(shí)現(xiàn)零廢品率。

　　3、在加工節(jié)拍內(nèi)檢測(cè)關(guān)鍵特征

　　檢測(cè)關(guān)鍵特征可確保平衡性以及球面中心與內(nèi)孔對(duì)齊。由于存在多個(gè)檢測(cè)階段，檢測(cè)會(huì)比較耗時(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法與生產(chǎn)周期同步。

　　那么，差速器殼的檢測(cè)要求？

制程剖析

　　對(duì)于制造商面對(duì)的問(wèn)題，工程師利用雷尼紹ProductiveProcessPyramid?（高效制造過(guò)程金字塔解決方案）分析差速器殼制造過(guò)程的關(guān)鍵要素，來(lái)迎接制造商的挑戰(zhàn)。該框架是用于識(shí)別和控制在加工過(guò)程的各個(gè)主要階段可能發(fā)生的變化。

　　對(duì)于這一過(guò)程，控制變化的方法包括機(jī)床維護(hù)和校準(zhǔn)、刀具破損檢測(cè)以及通過(guò)車間比對(duì)測(cè)量進(jìn)行檢測(cè)和反饋。

制造過(guò)程 | —改進(jìn)制程的機(jī)會(huì)

原始制程