欧美成人黄色网_欧美精品久久_国产在线一区二区三区_免费视频久久久_亚洲二区视频_欧美大片免费高清观看

大噸位傳感器：50噸大噸位拉力傳感器

50噸大噸位拉力傳感器的優點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現小型化、整體化和品種多樣化等。它的缺點是對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，但可采取一定的補償措施。因此它廣泛應用于自動測試和控制技術中。
50噸大噸位拉力傳感器詳細信息：
拉力傳感器的優點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現小型化、整體化和品種多樣化等。它的缺點是對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，但可采取一定的補償措施。因此它廣泛應用于自動測試和控制技術中。
構造分類：
根據不同拉力的力度和大小設計出外觀不同的拉力傳感器，有S型拉力傳感器、板環拉力傳感器等等。S型拉力傳感器是力學傳感器中zui為常見的一種傳感器，大部分是用于測量固體間的拉力和壓力，通常也被人們也稱之為拉壓力傳感器，因為它的外形像S形狀，所以習慣上也稱S型拉力傳感器，它的優點是安裝容易，使用方便，適用于吊秤，配料秤，機改秤等電子測力系統.板環拉力傳感器同樣是外形的緣故而得名，而它的優點是更加適合大量程，惡劣條件下工作，頻響特性好，很多被應用在建材、水泥、化工，起重、起吊行業。
售后服務
產品在使用過程如果出現故障, 請用戶將故障現象反饋本公司, 本公司將在短的時間內提供優質的維修服務,確保用戶利益。用戶切勿自行開機進行維修，否則不予保修。
云邁自控保留更改產品設計、規格、參數的權利及資料信息的終解釋權

大噸位傳感器：WPL401柱式稱重傳感器 大噸位傳感器 大 程傳感器 大量程傳感器

電阻應變式稱重傳感器是基于：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化（增大或減小），再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號的過程。由此可見，電阻應變片、彈性體和檢測電路是電阻應變式稱重傳感器中不可缺少的幾個主要部分。

WPL401柱式稱重傳感器 大噸位傳感器 大 程傳感器 大量程測力傳感器

WPL401柱式稱重傳感器采用氬弧焊接工藝，防水、防塵能力達到GB4208規定的IP68等級要求。安裝方便，動態性能好，具有較好的自動調心功能。適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤

等衡器。

技術參數：

量 程：0.2～30（t）

綜合精度：0.5/0.1（線性+滯后+重復性）

靈 敏 度：1.5～2.0　mV/V

蠕 變：±0.05～±0.1　％F·S/30min

零點輸出：±1　％F·S

零點溫度影響：±0.05～±0.1　％F·S/10℃

輸出溫度影響：±0.05～±0.1　％F·S/10℃

工作溫度：-20℃～+65℃

輸入阻抗：750±30　Ω

輸出阻抗：700±10　Ω

絕緣電阻：〉5000　MΩ

安全過載：150％ F·S

供橋電壓：10VDC（9～12VDC）

材 質：合金鋼或不銹鋼

接線方式：電源（+）紅線；　電源（-）綠線； 輸出（+）黃線；　輸出（-）白線

電阻應變式稱重傳感器的工作過程

安裝注意事項

1、稱重傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。

2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至  。

3、在水平調整方面。如果使用的是稱重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平；如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。

4、按照其說明中稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。

5、為防止化學腐蝕．安裝時宜用凡士林涂稱重傳感器外表面。應避免陽光直曬和環境溫度劇變的場臺使用。

6、在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。

7、電纜線不宜自行加長，在確實需加長時應在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。

8、在稱重傳感器周圍  采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分，影響其測量精度。

9、傳感器的電纜線應遠離強動力電源線或有脈沖波的場所，無法避競時應把稱重傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內，并盡量縮短連接距離。

10、按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷，稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力，但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的超載，也可能會造成傳感器  損壞。

11、在高度精度使用場合，應使/稱重傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。

大噸位傳感器：一種大噸位測力傳感器

）
Int.CI

權利要求說明書
說明書
幅圖

（
54
）發明名稱

一種大噸位測力傳感器

（
57
）摘要

?
本實用新型測力傳感器技術領域，具體地
講公開了一種大噸位測力傳感器。構成該傳感器
的結構包括與被測結構下部形狀對應的盆腔機
構；在該盆腔機構中設置充滿盆腔腔體的承壓橡
膠板，在所述盆腔機構的側壁上設置有與稱重顯
示機構連接的壓力傳感機構。該大噸位測力傳感
器不僅具有結構簡單、制造成本低的特點、能夠
實現民用大型物體稱重測力的普及使用，而且還
能夠對被測物的受力進行實時檢測。

大噸位傳感器：大噸位拉力傳感器│大量程柱式拉壓力傳感器│80T拉力傳感器EVT-20D

產品名稱：小柱式拉力傳感器EVT-20D
量程：0 ~ 500kg ~ 700kg ~ 1t ~ 2t ~ 3t ~ 5t ~ 7t ~ 10t ~ 15t ~ 20t
~ 30t ~ 40t ~ 50t ~ 60t ~ 80t
性能特點：
※ 可做成標準輸出傳感器或數字式傳感器，直通PC或PLC
※ 彈性體采用流行的板環或雙孔結構形式：
※ 用內、外螺紋作承載連接。具有抗偏、抗側能力、精度高、性能穩定；
※ 用于各種量程的電子秤、料斗秤、皮帶秤和電子測力系統。安裝使用方便。
※ 焊接密封
※ 用內螺紋作承載連接
結構圖：

量程Rated Load
L1
L2
L3
M
D1

100
101.5
69
M16×1.5
φ87
0.5,0.7t,1t
95
77.5
61
M16×1.5
φ59
1.5,2t
105
77.5
66
M20×1.5
φ59
3,4t
125
91
83
M24×1.5
φ75
5,6,7t
150
101.5
112
M24×1.5
φ75
10,15,20t
160
113
104
M36×3
φ94
30,40,50t
200
145
150
M42×3
φ120
60,80t
240
160
175
M64×3
φ150

技術參數：
輸出靈敏度
2.0± 5% mV / V
絕緣電阻
≥5000Mω/100VDC
零點輸出
± 2 % F.S
使用電壓
5~10 V
非線性
0.05 % F.S.
zui大使用電壓
15 V
滯后
0.05 % F.S.
溫度補償范圍
- 10 ~ 60 oC
重復性
0.05 % F.S.
工作溫度范圍
- 35 ~ 65 oC
蠕變（30分鐘）
0.02 % F.S
安全超載
120 % F.S.
溫度靈敏度漂移
0.02 % F.S. / 10oC
極限超載
150% F.S.
零點溫度漂移
0.02 % F.S. / 10oC
電纜線尺寸
? 6 × 2000mm
輸入電阻
350 ± 30ω
臺面尺寸

輸出電阻
350 ± 5 ω
防護等級
IP67
  連接方式
輸入:     紅 （+）           黑 （-） ;
輸出:     綠 （+）           白 （-）