氧傳感器與后氧傳感器：前氧傳感器與后氧傳感器的作用與壞了的癥狀表現(xiàn) 第1張" title="前氧傳感器與后氧傳感器：前氧傳感器與后氧傳感器的作用與壞了的癥狀表現(xiàn) 第1張-傳感器知識(shí)網(wǎng)"/>
前氧傳感器與后氧傳感器：前氧傳感器與后氧傳感器的作用與壞了的癥狀表現(xiàn)
汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。
前氧傳感器
前氧傳感器的作用
前氧傳感器的作用主要是反饋，簡(jiǎn)單說(shuō)就是檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的氧含量，一般氧含量高說(shuō)明混合氣稀，氧含量低說(shuō)明混合氣過(guò)濃，而前氧傳感器根據(jù)氧含量的不同傳遞不同的電信號(hào)給ECU，這樣ECU就可以根據(jù)這個(gè)信息來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行修正。
前氧傳感器壞了的表現(xiàn)
當(dāng)前氧傳感器發(fā)生故障時(shí)， ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，（噴油和進(jìn)氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來(lái)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。
后氧傳感器
后氧傳感器的作用
后氧傳感器就是檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，電腦就會(huì)對(duì)比前氧給的數(shù)據(jù)，如果前氧和后氧給出的數(shù)據(jù)一樣（一般前氧信號(hào)大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效。
后氧傳感器壞了的表現(xiàn)
后氧傳感器的作用，是檢測(cè)前氧的工作狀態(tài)。檢測(cè)三元催化的工作狀態(tài)，所以當(dāng)它損壞以后，不能傳遞給電腦這個(gè)信號(hào)，不能精準(zhǔn)地控制噴油，會(huì)廢油。部分車型會(huì)導(dǎo)致車，頓挫，提速慢，跑不起來(lái)。
氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。
前氧傳感器與后氧傳感器：前氧傳感器與后氧傳感器的作用；前氧傳感器壞了抖動(dòng)
【太平洋汽車網(wǎng)】前氧傳感器與后氧傳感器的作用
前氧傳感器主要是檢測(cè)排氣中的氧含量的，后氧傳感器主要是檢測(cè)三元催化器是否正常工作的。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上都有氧傳感器，一般的汽車上有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)是前氧傳感器，另一個(gè)是后氧傳感器。
前氧傳感器一般在排氣歧管后面，后氧傳感器一般在三元催化器后面。
前氧傳感器可以檢測(cè)排氣中的氧含量，然后將信號(hào)反饋給ecu，ecu根據(jù)這個(gè)信號(hào)可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。
理論上的最佳空燃比是14.7比1，ecu會(huì)讓空燃比始終保持在理論最佳空燃比附近。
后氧傳感器也會(huì)將信號(hào)反饋給ecu，那ecu會(huì)對(duì)比前氧傳感器和后氧傳感器的數(shù)據(jù)，如果兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)一樣，那就代表三元催化器壞了。
三元催化器可以降低排氣中的污染物質(zhì)，這對(duì)于保護(hù)環(huán)境是非常重要的。
每輛汽車都是有三元催化器的，三元催化器長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)失效，這也是導(dǎo)致一些老車在年檢時(shí)尾氣排放不達(dá)標(biāo)的原因。
氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)鉛中毒現(xiàn)象，還會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如果自己的車子出現(xiàn)了油耗上升動(dòng)力下降的現(xiàn)象，那很可能是氧傳感器壞了。
前氧傳感器壞了抖動(dòng)
前氧傳感器損壞時(shí)，ECU就不能準(zhǔn)確獲得排氣管中氧濃度的信息，這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生的油耗就會(huì)升高，汽車在怠速的狀態(tài)下就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象。
汽車使用的氧傳感器安裝在汽車的排氣管上，因?yàn)檠鮽鞲衅鞯淖饔貌煌?，氧傳感器同時(shí)又分為前氧傳感器和后氧傳感器。
前氧傳感器的主要作用就是反饋，簡(jiǎn)單說(shuō)就是檢測(cè)氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣中的氧含量，根據(jù)氧含量的不同，傳遞給ECU的電信號(hào)也是不同的，在這種情況下ECU就可以根據(jù)這個(gè)信息來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行修正，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
如果氧傳感器出現(xiàn)了故障，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，ECU就不能準(zhǔn)確獲得排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和進(jìn)氣的狀態(tài)ECU是接收不到的，這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染就會(huì)增加。
汽車在怠速的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)缺火的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致尾氣的排放量增加，甚至是會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）
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求教，前氧傳感器和后氧傳感器區(qū)別
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發(fā)表于2014-02-28 21:53:05
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前氧傳感器與后氧傳感器：氧傳感器壞了一般換前氧還是后氧
氧傳感器要看出現(xiàn)了什么癥狀，如果油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等現(xiàn)象，則換前氧傳感器。如果尾氣排放超標(biāo)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，或者影響年審，則更換后氧傳感器。
前氧傳感器的作用是檢測(cè)氣缸混合其燃燒后產(chǎn)生的廢棄中的氧含量，一般氧含量高說(shuō)明混合氣稀，氧含量低則說(shuō)明混合氣過(guò)濃。氧傳感器會(huì)根據(jù)氧含量的信息傳遞給ECU，這樣ECU就可以根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)對(duì)混合氣進(jìn)行調(diào)整。如果前氧傳感器壞了，ECU就無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息，因?yàn)椴荒軐?duì)混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，這樣以來(lái)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等現(xiàn)象。
后氧傳感器主要是檢查三元催化的凈化效果，也就是檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，而電腦就會(huì)對(duì)比前氧給出的數(shù)據(jù)，如果前氧和后氧給出的數(shù)據(jù)一樣（一般前氧會(huì)大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效。如果后氧傳感器壞了，意味著無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行情況，如果三元催化出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，輕則耗油影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，重則影響年審甚至需要更換三元催化。
