發布日期：2022-10-09 點擊率：65
在發動機的底盤上，后氧傳感器就在排氣管上，把車子頂起來順著后氧傳感器的線找就好了。
在發動機后面的防火墻。
1、氧傳感器故bai障一般會亮燈，發動du機會抖動，排氣有突突聲zhi，有嗆鼻的氣味，油耗會增加dao
可以用故障診斷儀檢測一下電壓，一般在0.1-1伏之間不斷變化，變化次數10秒超過8次，如果電壓在0.1-0.5伏之間變化，說明混合氣過稀，如果在0.5-1伏之間變化，說明混合氣過濃，如果在0.4-0.5之間不動，說明氧傳感器損壞。
2、如何辨別氧傳感器好壞
實際應用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種，先檢查氧傳感器的電阻是否完好，拔下氧傳感器線束插頭，用萬能表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，其阻值參考具體車型說明書。如不符合標準，應更換氧傳感器。
前氧傳感器壞了的癥狀 氧傳感器壞了如何檢查
3、通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障
1淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色。
2白色頂尖：由硅污染造成的，此時必須更換氧傳感器。
3棕色頂尖：由鉛污染造成的，如果嚴重也必須更換氧傳感器。
4黑色頂尖：由積炭造成的，在排除發動機積炭故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積炭
斯柯達明銳氧傳感器故障表現，明銳氧傳感器在哪里
斯柯達明銳氧傳感器故障表現：，如果出現氧傳感器，具體要看故障碼的定義，如果試卷傳感器加熱線路問題，一般直接換氧傳感器就可以了，如果是氧傳感器信號有問題還需要檢測一下發動機燃燒情況。明銳氧傳感器安裝在排氣管中（一般第一個裝在三元催化器之前，第二個在三元催化器之后）。
氧傳感器的功能：
一個位于三元催化之前，用來檢測未被催化劑催化前的氧濃度，另一個位于三元催化器之后，用來檢測被催化劑催化后的氧濃度，通過這兩次反饋，使噴油量更加適合當前工況。
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
斯柯達明銳氧傳感器更換教程，明銳前氧傳感器位置圖
斯柯達明銳氧傳感器更換教程：拆卸氧傳感器需要專用，合適的工具，拆卸氧傳感器就很容易了。只要把從空氣流量計到節氣門體的管子拆掉，就可以下手松開氧傳感器的螺紋了。把冷卻液儲液罐松開，可以把氧傳感器的插接器拔下來。
汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。氧傳感器的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下（高溫和鉑催化），利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。
在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，于是就產生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。根據氧傳感器的電壓信號，控制空燃比從而調整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時（端部達到300℃以上）起特征才能充分體現，才能輸出電壓。它約在800℃時，對混合氣的變化反應最快。
斯柯達明銳變速箱油更換方法，明銳自動擋換變速箱油
斯柯達明銳變速箱油更換方法，目前得知的有三種換油方式：一是重力換油；二是直接拆油底換油，油格油底墊；三是用交換機。
原廠維修手冊里是用第二種方式換油的，而在一般汽修店很少看到使用交換機換油的，效果很好。重力換油方式換油不夠完全，有很多人換油后出現不良反應。前兩種方法目前應用較廣，原因是價格便宜(換油量少)且不需要修理廠另購設備，但也有弊端，就是通過傳統重力換油方式無法“徹底”更換變速箱油，而循環機更換自動變速箱油則很好的填補了這個缺陷。
明銳自動擋的變速箱油用久了的變速箱油粘度會變稀、導致潤滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨損增加，造成壓力不穩定、影響液壓系統工作精度。變速箱控制精度下降、換擋精度降低，平順性、響應速度都會受到影響 ，變質以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產生油溫過高等問題，惡性循環，進一步縮短油液和變速箱零部件壽命。
斯柯達明銳用什么變速箱油，明銳變速箱油型號
變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。
變速箱油用久了的變速箱油粘度會變稀、導致潤滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨損增加，造成壓力不穩定、影響液壓系統工作精度。變速箱控制精度下降、換擋精度降低，平順性、響應速度都會受到影響 ，變質以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產生油溫過高等問題，惡性循環，進一步縮短油液和變速箱零部件壽命。
斯柯達明銳更換變速箱油一般要選用大眾原廠的變速箱油，或者可以選用愛信的變速箱油。明銳變速箱油型號為AFW M-V。
斯柯達明銳變速箱油要多少升，明銳變速箱油往哪里加
經調查用久了的變速箱油粘度會變稀、導致潤滑性能下降、密封性能下降、阻力高升磨損增加，造成換擋不平順、換擋頓挫感、增加油耗等，并且變質以后的油液冷卻性能和防氧化性能下降，容易產生油溫過高等問題，惡性循環，進一步縮短油液和變速箱零部件壽命，減少發動機使用壽命。自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，以斯柯達明銳車型為例：裝有自動變速箱或手動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油和油格，對于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時還需將濾清器同時更換。
斯柯達明銳變速箱油一般需要兩升，明銳變速箱油往變速箱下部，螺絲孔那里加。
斯柯達明銳傳感器在哪里斯柯達明銳傳感器2020-09-15專家解答(1)添加收藏【認證專家】楊興昌
認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗
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斯柯達明銳傳感器的位置如下：
1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；
2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞， ABS會失效；
3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角；
4、進氣壓力傳感器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
問
18款斯柯達明銳1.2TEPC故障燈亮，電腦檢測:進氣壓力傳感器1信號不可信
解決方案：你好據你的描述，首先量一下線路看看有沒有異常情況，線路沒有問題。用電腦看一下發動...
#進氣
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問
08款斯柯達明銳車外溫度傳感器會影響空調壓縮機嗎？
解決方案：車外溫度會影響空調壓縮機不工作，車外溫度傳感器沒安裝儀表會用一個大負數替代值，當...
#空調壓縮機
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問
明銳報節氣門驅動器的角度傳感器2信號太小
解決方案：六線電子節氣門測量方法用萬用表測量2號腳的五伏供電是否正常，6號腳的搭鐵線是否正...
#節氣門
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問
大眾斯柯達方向機，內部故障，控制單元損壞，轉角傳感器無初始化，
解決方案：根據描述！報這個上面的故障碼是方向機有問題了，需要更換方向機或者使用大眾odis...
#方向機
#明銳
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問
斯柯達明銳熄火后風扇轉到沒有點電，水溫傳感器和控制板都換了
解決方案：建議上傳故障碼和數據流，根據故障碼和數理就進行分析...
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#風扇
#明銳
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