美女网站一区二区_在线观看日韩毛片_成人在线视频首页_欧美精品一区二区三区久久久_国产精品亚洲一区二区三区在线_日本免费新一区视频_日本美女一区二区三区_精品亚洲成a人_久久不见久久见免费视频1_91首页免费视频_欧美一区二区在线看_91精品91久久久中77777_天堂蜜桃一区二区三区_av在线一区二区_欧美不卡一区二区_欧美影视一区二区三区

國產加速度傳感器：ACC326國產高精度三軸加速度計振動傳感器廠家

性能指標

參數

條件

ACC326

ACC326H

單位

測量范圍

±2

±2

g

測量軸

X、Y、Z

X、Y、Z

零點溫度漂移

-45～85°

±0.1

±0.1

mg /℃

頻率響應

400[1]

400[1]

Hz

精度

室溫

0.2

0.2

%

沖擊

3500g，0.5ms，3次/軸

重量

55g（不含包裝盒）

[1]默認三軸400Hz，單軸可到1KHz。

電氣連接

1

2

3

4

5

6

7

線色

紅色
RED

藍色
BLUE

黑色
BLACK

綠色
GREEN

黃色
YELLOW

棕色
Brown

白色
White

功能

電源
正極

NC

GND 地

RS232
接收RXD

RS232發送TXD

RS485 B or CANL

RS485 A or CANH

機械特性

連接器

引線(2m)

防護等級

IP67(IP68可定制)

外殼材質

鋁合金磨沙氧化

安裝

四顆M4螺絲

更多內容請點擊右上方的 產品手冊下載

點擊下方查看相關應用解決方案

國產加速度傳感器：stm32 國產QMC5883L 進口HMC5883 三軸電子指南針加速度傳感器

stm32 國產QMC5883L 進口HMC5883 三軸電子指南針加速度傳感器
[復制鏈接]

QMC5883L源于Honeywell的HMC5883L，是一款表面貼裝的集成了信號處理電路的三軸磁性傳感器，應用場景主要包括羅盤、導航、無人機、機器人和手持設備等一些高精度的場合。
QMC5883L上電后默認為待命模式。此狀態下，寄存器值將會通過一個超低功耗的LDO保持，對任意寄存器的讀寫操作都將會喚醒I2C總線接口。內部時鐘被停止，同時也不會進行磁場測量。
以下是QMC5883L的寄存器列表：
00H~05H是數據寄存器，分別存放的是三軸傳感器的X、Y和Z軸的值，每兩個寄存器構成一個軸的高低字節，表示范圍：-~。
06H是狀態寄存器，當傳感器數據已測量完畢并準備好DRDY位被置“1”，數據寄存器一旦被讀取，DRDY位將被置“0”。OVL是溢出位，當有任意一個軸的測量值超過范圍，OVL將被置“1”，當下一次測量不超測量范圍時，OVL將會被置“0”。當處于連續模式下測量數據被跳過時DOR被置“1”，而當數據寄存器被讀寫后置“0”。
07H~08H存放的是QMC5883L內置的溫度傳感器的輸出數據。這里需要注意的是溫度傳感器的增益出廠前校正過，但偏移沒有得到補償，所以，溫度傳感器測得的相對值是準確的。溫度系數100 LSB/℃。
09H~0AH是QMC5883L的控制寄存器。09H設置工作模式(MODE)、數據輸出更新頻率(ODR)、傳感器測量范圍(RNG)以及過采樣率(OSR)。0AH設置中斷使能(INT_ENB)、點翻轉使能(POL_PNT)以及軟復位(SOFT_RST)。09H寄存器的設置如下圖所示：
Figure 8 09H寄存器設置
INT_ENB被置“0”時，中斷引腳(即DRDY)將被使能，置“1”時中斷被禁止。
ROL_PNT被置“0”時，I2C總線接口將不會自動在00H~06H間翻轉，置“1”時自動翻轉。
SOFT_RST被置“1”時對QMC5883L進行軟復位，軟復位可以發生于任何模式下的任何時段，軟復位發生后所有寄存器將會被置默認值。
0BH控制QMC5883L的設置/復位時間，推薦值是設定為0x01。
0DH是器件標識寄存器，其值為0xFF。

STM32程序如下，已調試通過
芯片比較難手焊，我把PCB焊盤和芯片底部焊盤都鍍錫，然后用風槍吹，一次焊接成功。
此帖出自國產芯片交流論壇
STM32, 加速度傳感器
本主題由 okhxyyo 于 2020-7-19 19:06 審核通過

國產加速度傳感器：又一款國產MEMS加速度傳感器上市，國內能達標的屈指可數

在介紹新的MEMS加速度傳感器之前，首先了解下MEMS這個概念，MEMS的全稱是Micro-Electro-Mechanical System，中文叫做微電子機械系統、微系統、微機械，其主要由傳感器、動作器(執行器)和微能源三大部分組成。因其尺寸在幾毫米乃至更小，在消費電子產業廣泛應用，比如蘋果手機、無人機，都可以看到MEMS傳感器的身影。
智騰微電子MEMS加速度傳感器SiA200系列
MEMS加速度傳感器是整個MEMS傳感器中的一個分支，在我國主要應用在軍事領域、醫學、工業、汽車、消費電子和航空航天系統，這主要得力于MEMS加速度計體積小、重量輕、功耗低、耐用性好、價格低廉、性能穩定等優點，下圖是MEMS傳感器在我國的市場規模。在整個MEMS市場所占份額超過70%。隨著MEMS執行器生產技術的成熟和應用場景的增加，未來也會實現快速增長。
MEMS傳感器中國市場規模
SiA200系列是青島智騰微電子自主研發的MEMS加速度計，SiA200系列是一種的電容體的MEMS加速度計，專為慣性應用設計。長期穩定性好，標度因數重復性，低運行偏差，振動整流誤差以及低噪音等方面具備明顯優勢。內部集成了信號調理、模擬±2.7V輸出、內置自檢電路和一個溫度傳感器方便用戶進行補償。能夠為戰術級測量需求提供有效可靠的支撐。
MEMS加速度傳感器SiA200系列各產品參數
智騰微電子SiA200系列的應用領域：
【航空航天】慣性測量單元 IMU、航空電子、姿態控制、武器發射系統、平臺穩定系統、GPS輔助制導、無人機導航系統、短程制導、機器人技術等
【海基陸基】尋北、聲納定位、ROV 制導、武器發射系統、船舶航海和控制、單兵手持機地圖、載具定位等
【地質勘探】LWD、MWD、鉆井導向、盾構機等
舉報/反饋

國產加速度傳感器：國產加速度傳感器缺口大，國產只能測量x、y軸力

眾所周知我國高鐵是當前是世界上最先進的，其快速平穩的特點受到了來自世界各地人民的稱贊。高速運行的列車想要保持平穩，必定需要一個中樞大腦實時的經行跟蹤檢測，這其中加速度傳感器就扮演著這個角色。
加速度傳感器負責對動車組的失穩、車廂舒適度和走行部件健康狀態進行檢測，廣泛應用于軌道交通系統。
“要保證動車組高速平穩行駛，首先要由加速度傳感器對來自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應力進行實時監測，并將電信號傳輸給列車指揮系統。”北京交通大學教授秦勇告訴科技日報記者，加速度敏感器件負責完成電信號的傳輸，是高端加速度傳感器中的核心部件。
我國軌道交通的快速發展對加速度傳感器的需求巨大，但是我國在加速度傳感器行業的生產力技術有限，不能滿足國內的市場，進口達到80%以上。
加速度敏感器件屬高端芯片，多采用MEMS工藝制造。
MEMS是一門綜合學科，涵蓋微尺度下的力、電、光、磁、聲、原子、表面等物理學的各分支，乃至化學、生物、醫學和儀器等各領域，學科交叉很強，研究難度很大。
“MEMS工藝則是在傳統的半導體工藝和材料基礎上，利用平面硅加工工藝、體硅加工工藝等微納米技術，在硅片上制造微型機械敏感器件，并將其與對應電路集成為一個整體的技術。”相比傳統的厘米級機械器件，MEMS器件尺寸非常微小，長度從1毫米到1微米，而一根頭發絲的直徑大約是50微米。
目前全球擁有整個MEMS產業鏈的公司基本為美日歐公司，有博世、霍尼韋爾、ST（意法半導體）、索尼、ALLEGRO、AKM、TDK、英飛凌等，全球市場占有率達90%以上。
為保障高鐵的故障率僅允許的百萬分之一，高可靠性的敏感元器件，是加速度傳感器集成商的必然選擇。呂陽透露，目前世界最先進的敏感器件為三軸，標準為零點偏置±50mg甚至更小、零點溫度誤差±1mg/、靈敏度溫度誤差±100ppm/、噪聲低至30μg/√Hz，且使用壽命基本在10年以上。
而國內規模最大的專做MEMS的企業目前能形成量產的還是兩軸產品，僅能測量X、Y向。
起步晚、人才匱乏、資金不足是我國加速度傳感器落后于世界的原因，未來我國傳感器企業想要獲的更多的訂單，一定要努力提升硬實力，在研發和人才引進培養上多下功夫，發揚我國集中力量辦大事的風格，追上國際先進水平。
國內首家傳感器行業互聯網+垂直平臺。專業、高效、全面、經濟！買賣傳感器找必優傳感網