動(dòng)態(tài)稱重 傳感器：一種快速動(dòng)態(tài)稱重傳感器
）
Int.CI
權(quán)利要求說(shuō)明書(shū)
說(shuō)明書(shū)
幅圖
（
54
）發(fā)明名稱
一種快速動(dòng)態(tài)稱重傳感器
（
57
）摘要
?
為了實(shí)現(xiàn)物體在移動(dòng)過(guò)程中對(duì)其質(zhì)量的準(zhǔn)
確、快速的測(cè)量，本發(fā)明提供了一種基于石英晶
體諧振器
(QCR)
的動(dòng)態(tài)稱重傳感器，屬于電子技術(shù)
領(lǐng)域。其中方案一采用
QCR
和控制金屬板，將重
量變化通過(guò)電場(chǎng)的臨近效應(yīng)轉(zhuǎn)換為
QCR
諧振頻率
的變化，等效于
QCR
串聯(lián)了一個(gè)負(fù)載電容。方案
二采用兩塊金屬板構(gòu)成電容器與
QCR
串聯(lián)，將物
體重量變化轉(zhuǎn)化為金屬板之間距離的變化，這導(dǎo)
致負(fù)載電容變化從而引起
QCR
串聯(lián)諧振頻率變
動(dòng)態(tài)稱重 傳感器：動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
收藏
查看我的收藏
0
有用+1
已投票
0
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
語(yǔ)音
編輯
鎖定
討論
上傳視頻
上傳視頻
動(dòng)態(tài)稱重是指通過(guò)測(cè)量和分析輪胎動(dòng)態(tài)力測(cè)算一輛運(yùn)動(dòng)中的車輛的總重和部分重量的過(guò)程。系統(tǒng)由一組傳感器和含有軟件的電子儀器組成，可測(cè)量動(dòng)態(tài)輪胎力、車輛通過(guò)時(shí)間并計(jì)算輪重、軸重、總重?cái)?shù)據(jù)。按照設(shè)備適應(yīng)的速度范圍，可分為高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器兩種。
中文名
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
外文名
Dynamic weighing system
目錄
1
解釋
2
區(qū)別
3
分類
?
高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
?
動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)解釋
編輯
語(yǔ)音
動(dòng)態(tài)稱重是指通過(guò)測(cè)量和分析輪胎動(dòng)態(tài)力測(cè)算一輛運(yùn)動(dòng)中的車輛的總重和部分重量的過(guò)程。由一組傳感器和含有軟件的電子儀器組成，可測(cè)量動(dòng)態(tài)輪胎力、車輛通過(guò)時(shí)間并計(jì)算輪重、軸重、總重（如車速、軸距等）數(shù)據(jù)。由于動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)具有測(cè)量行駛車輛重量的特點(diǎn)，決定了它在交通軸載調(diào)查、治理超限超載運(yùn)輸和計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中不可替代的作用。
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)區(qū)別
編輯
語(yǔ)音
因?yàn)楸仨殰y(cè)量運(yùn)動(dòng)中輪胎的動(dòng)態(tài)力而不是靜態(tài)荷載，在性能和使用上都與傳統(tǒng)的靜態(tài)汽車衡有著顯著區(qū)別，因而靜態(tài)汽車衡的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不適用于動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。首先，動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是一種技術(shù)含量很高的復(fù)雜設(shè)備，動(dòng)態(tài)稱重與傳統(tǒng)的靜態(tài)稱重有很大的區(qū)別。其次，由于車輛行駛產(chǎn)生的各種復(fù)雜因素和動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)的復(fù)雜性，動(dòng)態(tài)稱重結(jié)果具有一定的不確定性。因此，精度檢驗(yàn)需要按照適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行，對(duì)于稱重誤差采用概率術(shù)語(yǔ)表述更為合理。最后，應(yīng)特別注意各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)于使用條件的規(guī)定與現(xiàn)場(chǎng)使用條件的吻合程度，選擇適用的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備對(duì)應(yīng)。
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)分類
編輯
語(yǔ)音
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)按照設(shè)備適應(yīng)的速度范圍，又可以分為高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器兩種。
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
一般可以對(duì)5km/h-120km/h（國(guó)內(nèi)高速公路最高限速為120km/h，因此更高的速度沒(méi)有實(shí)際意義）時(shí)速通過(guò)的車輛進(jìn)行自動(dòng)稱重，在滿足一定置信度范圍內(nèi)可以達(dá)到5%以上的準(zhǔn)確度。該產(chǎn)品尚沒(méi)有國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。代表企業(yè)為武漢東廣科技發(fā)展有限公司的DOK-Y203高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器
需要限定車輛的通過(guò)速度，一般在5km/h一下時(shí)速勻速通過(guò)時(shí)，可以達(dá)到較高的準(zhǔn)確度。在國(guó)內(nèi)多數(shù)用于公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)和公路超限超載檢測(cè)站的低速?gòu)?fù)核稱重，該產(chǎn)品有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。以裝載機(jī)電子秤為例，裝載機(jī)電子秤分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)，以前大家都是用靜態(tài)的裝載機(jī)電子秤，隨著時(shí)代的發(fā)展和企業(yè)的需求，動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤已經(jīng)成為主流，可見(jiàn)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)。
詞條圖冊(cè)
更多圖冊(cè)
解讀詞條背后的知識(shí)
無(wú)人值守稱重
發(fā)布智能工廠無(wú)人值守稱重資訊
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)你了解多少
動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)你了解多少動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是一組安裝的 傳感器和含有軟件的電子儀器，用以測(cè)量動(dòng)態(tài)輪胎力和車輛通過(guò)時(shí)間并提供計(jì)算輪重、軸重、總重（如車速、軸距等）的數(shù)據(jù)。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是一種技術(shù)含量很高的復(fù)雜設(shè)備，動(dòng)態(tài)稱重與傳統(tǒng)的靜態(tài)稱重有很大的區(qū)別。用以測(cè)量動(dòng)態(tài)輪胎力和車輛通過(guò)時(shí)間并...
2019-08-161
閱讀54
動(dòng)態(tài)稱重 傳感器：動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)（傳感器類型)
重慶開(kāi)謹(jǐn)科技有限公司專注于公路車輛稱重傳感器的研究，并為整機(jī)系統(tǒng)商O(píng)EM差值應(yīng)變式彎板稱重傳感器產(chǎn)品。
公司在彎板傳感器研發(fā)及制造上具有質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境、經(jīng)驗(yàn)和人才方面的優(yōu)勢(shì)：公司具有從事貼片生產(chǎn)20年的技術(shù)工人；從事軍品生產(chǎn)二十余年的工藝技師；長(zhǎng)期從事質(zhì)量體系工作的生產(chǎn)管理人員；通曉產(chǎn)品研發(fā)、制造、應(yīng)用，從事該行業(yè)達(dá)27年的工程師；長(zhǎng)期研究彎板傳感器，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用、通曉世界范圍內(nèi)該行業(yè)概況的外籍專家學(xué)者；主要研發(fā)人員有主持八五科技攻關(guān)專題（彎板傳感器）的經(jīng)歷，研究制造了中國(guó)塊小彎板傳感器(部分輪載型)，創(chuàng)造了中國(guó)公路車輛動(dòng)態(tài)稱重的歷史。
我公司推出的KJ0212型差值應(yīng)變式彎板式全輪載稱重傳感器，技術(shù)性能優(yōu)良，特點(diǎn)突出，創(chuàng)新性地解決了目前產(chǎn)品的許多缺陷和應(yīng)用瓶頸問(wèn)題。
KJS-0310D 窄條式動(dòng)態(tài)衡稱重系統(tǒng)，是一組或多組安裝在鋼性或柔性路面的窄條式動(dòng)態(tài) 稱重傳感器和含有動(dòng)態(tài)稱重軟件的稱重儀器組成，用以測(cè)量動(dòng)態(tài)輪胎力和車輛通過(guò)時(shí)間并提供 計(jì)算輪重、軸重、總重(含車速、軸距等)的數(shù)據(jù)，特別適應(yīng)高速動(dòng)態(tài)稱重的場(chǎng)景。
動(dòng)態(tài)稱重 傳感器：電子秤傳感器與進(jìn)口稱重傳感器
稱重傳感器是什么以及如何工作？
稱重傳感器技術(shù)的基礎(chǔ)是將載荷（在地球重力場(chǎng)中對(duì)任何重物施加的力）轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。 大多數(shù)稱重傳感器都具有將機(jī)械應(yīng)變轉(zhuǎn)換為電阻變化的傳感器。 在下面了解有關(guān)稱重傳感器的更多信息。 重物會(huì)施加由重力場(chǎng)產(chǎn)生的載荷，該載荷壓迫稱重傳感器主體而導(dǎo)致變形，這就是應(yīng)變。 稱重傳感器將應(yīng)變轉(zhuǎn)換為電阻變化，最后轉(zhuǎn)換為電壓輸出。 該輸出與應(yīng)用的質(zhì)量成正比。
稱重傳感器在需要精確測(cè)量的多種行業(yè)中使用。 稱重傳感器能夠準(zhǔn)確測(cè)量料罐、容器、料斗或輸送機(jī)的重量。 稱重傳感器旨在滿足各種嚴(yán)苛工業(yè)應(yīng)用的要求。 稱重傳感器的容量差異很大。 有些稱重傳感器更適合實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用，某些則更適合高容量批次配料或物流應(yīng)用。
稱重傳感器應(yīng)符合所有全球必需的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 稱重傳感器包括電子稱重傳感器、模擬稱重傳感器和液壓稱重傳感器，可用于將結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為秤。 稱重傳感器可用于平臺(tái)秤、皮帶秤、稱重系統(tǒng)、托盤(pán)秤、檢重秤和輸送機(jī)秤。 梅特勒-托利多提供的稱重傳感器技術(shù)的特點(diǎn)是堅(jiān)固耐用，還適用于惡劣環(huán)境。 此類稱重傳感器通常用于料罐秤、容器稱重、料倉(cāng)秤和汽車稱重。
如何設(shè)計(jì)稱重傳感器？
辨別稱重傳感器時(shí)，首先看外形。 單點(diǎn)稱重傳感器適用于中小型應(yīng)用。 應(yīng)變式稱重傳感器適用于平臺(tái)秤和中型料罐秤。 罐式稱重傳感器適用于高容量應(yīng)用。 另一種對(duì)稱重傳感器的類型和應(yīng)用進(jìn)行區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)是提供的輸出。 模擬稱重傳感器需要使用外部終端來(lái)執(zhí)行放大和模數(shù)轉(zhuǎn)換功能，而數(shù)字稱重傳感器或電子稱重傳感器具有內(nèi)置“智能”，可提供更高精度、更可靠的數(shù)據(jù)傳輸，并且有可能監(jiān)控稱重傳感器的狀況以幫助維護(hù)。 所有稱重傳感器都具有不同的稱重傳感器價(jià)格，具體取決于所需性能。 不考慮設(shè)計(jì)和價(jià)格時(shí)，您可從梅特勒-托利多買到任何種類的稱重傳感器。
稱重傳感器的精度如何？
討論稱重傳感器時(shí)，經(jīng)常會(huì)將精度和分辨率混合在一起。 分辨率是指顯示出的數(shù)位個(gè)數(shù)，但數(shù)位更多并不意味著精度就更高。 精度描述稱重結(jié)果的真實(shí)度（稱重傳感器精度計(jì)算和稱重傳感器容量計(jì)算）。 符合貿(mào)易結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)的稱重傳感器限制分辨率是合乎情理的，這樣可避免對(duì)結(jié)果進(jìn)行解釋。 因此，精度的較佳基準(zhǔn)是符合貿(mào)易結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。 稱重傳感器的精度通常為1/3,000d至1/10,000d（稱重傳感器規(guī)格中也列出了這些信息）。 使用磁力復(fù)位系統(tǒng)的稱重傳感器的精度可達(dá)1/200,000甚至更高。 在理想條件（包括恒溫和恒濕）下，精度可達(dá)到原來(lái)的5-10倍。
但是，計(jì)算一個(gè)稱重傳感器的最終系統(tǒng)精度是相當(dāng)復(fù)雜的。 需要考慮溫度、時(shí)間、分辨率等許多影響。 建議向稱重傳感器制造商咨詢。 稱重組件選擇器以專業(yè)方式提供這些計(jì)算值。
稱重傳感器出現(xiàn)故障的原因是什么？
稱重傳感器出現(xiàn)故障的原因有很多。 最常見(jiàn)的原因是模擬稱重傳感器系統(tǒng)中的接線盒。 如果此類模擬稱重傳感器出現(xiàn)故障，則故障排除工作可能很復(fù)雜，因?yàn)樾枰獧z查所有的稱重傳感器線纜、稱重傳感器和稱重傳感器接線盒。 數(shù)字稱重傳感器可提供診斷數(shù)據(jù)，無(wú)需執(zhí)行這些操作并消除了許多其他故障原因。 通過(guò)處理數(shù)據(jù)，可確信系統(tǒng)已啟動(dòng)并在正常運(yùn)行，當(dāng)稱重傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)將通知哪個(gè)稱重傳感器無(wú)響應(yīng)。
稱重傳感器如何進(jìn)行測(cè)量？
稱重傳感器可用于測(cè)量任何可能材料的重量（例如，使用50公斤、10噸、50噸、100噸或任何其他容量的稱重傳感器）。 從微克級(jí)到數(shù)百(100)噸的高容量，稱重傳感器的容量范圍很廣。 在制藥應(yīng)用中，幾分之一克就會(huì)產(chǎn)生重大影響，因此，需要使用低容量稱重傳感器。 中等容量的稱重傳感器一般用于材料處理和貿(mào)易結(jié)算（例如，5噸稱重傳感器）。 高容量稱重傳感器用于存儲(chǔ)應(yīng)用。
如何連接稱重傳感器？
稱重傳感器可同時(shí)測(cè)量秤上的恒載和凈載，因此，計(jì)算稱重傳感器容量時(shí)需要考慮這一點(diǎn)。 貨品在秤上的放置方式也很重要。 對(duì)于給定應(yīng)用，不建議使用比所需規(guī)格更高的稱重傳感器，因?yàn)榫葧?huì)降低。 對(duì)于貨品多數(shù)居中放置的秤（大多數(shù)料罐秤、料倉(cāng)秤和容器秤均如此），公式為：
C >=sf*(TDL+SC)/N（例如，料罐秤）
對(duì)于貨品可能不居中放置的帶有四個(gè)稱重傳感器的秤（平臺(tái)秤、小型汽車衡和輸送機(jī)秤均如此），公式為：
C >=sf*(TDL/4 + SC/2)（例如，平臺(tái)秤、小型汽車衡、輸送機(jī)秤）
C=LC或稱重模塊容量
TDL=總恒載
SC=秤量程
sf=安全系數(shù)（通常為1.25）
N=稱重傳感器或稱重模塊的數(shù)量
有關(guān)更復(fù)雜的系統(tǒng)，請(qǐng)向?qū)I(yè)人員咨詢。
有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱稱重模塊系統(tǒng)工程手冊(cè)中有關(guān)工程的主題。
如何安裝稱重傳感器？
使用稱重傳感器時(shí)的一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題是選擇錯(cuò)誤的防護(hù)方式。 稱重傳感器對(duì)于濕度非常敏感，并且需要定期沖洗。 雖然聲稱防護(hù)等級(jí)很高，但該防護(hù)對(duì)于濕熱無(wú)益。 對(duì)于高濕度和溫度突變（低溫環(huán)境下進(jìn)行高溫沖洗），建議始終選擇不銹鋼密封型稱重傳感器。 因此，購(gòu)買稱重傳感器時(shí)需要考慮不同參數(shù)。
稱重傳感器系統(tǒng)的校準(zhǔn)成本常被低估。 如果您的質(zhì)量體系要求對(duì)此類稱重系統(tǒng)進(jìn)行定期校準(zhǔn)，請(qǐng)向梅特勒-托利多咨詢最高效的方法。 符合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)的方法需要使用可追溯到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立校準(zhǔn)設(shè)備。 在任何情況下，都不能假定校準(zhǔn)從未變化且稱重傳感器根本不需要重新校準(zhǔn)。 校準(zhǔn)更大的料罐秤的高效方法是使用RapidCal?。
安裝稱重傳感器對(duì)精度的影響常被低估。 在任何情況下，都建議使用屏蔽電纜，因?yàn)榉Q重傳感器信號(hào)的電壓非常低，容易受到干擾。 選擇盡可能短的電纜，因?yàn)殂~的電阻會(huì)隨溫度變化，而電纜電阻越低越好。
稱重傳感器的集成通常非常復(fù)雜，需要工程知識(shí)。 稱重模塊高度集成，為稱重傳感器提供安全性和理想的負(fù)載狀況。 請(qǐng)參閱詳細(xì)信息，了解如何選擇合適的稱重模塊并找到合適的在售稱重傳感器。
稱重傳感器與應(yīng)變片有何區(qū)別？
應(yīng)變片是稱重傳感器的組件。 稱重傳感器是將負(fù)載轉(zhuǎn)換為壓力的反作用力。 該壓力被稱重傳感器吸收，將其電阻的變化轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電量，并報(bào)告為稱重結(jié)果。 無(wú)論是容量為10噸還是100噸的稱重傳感器，原理都是如此。
稱重傳感器的目的是什么？
稱重傳感器可測(cè)量力，可惜不是理想的重物。 這就引出一個(gè)事實(shí)，即稱重傳感器中任何其他偶然產(chǎn)生的垂直力都會(huì)對(duì)精度產(chǎn)生直接影響。 一般情況下，包括容器中的管道應(yīng)力、碎屑收集等操作中與地面接觸、稱重傳感器和小容量系統(tǒng)中的電纜觸碰、垂直振動(dòng)等。 咨詢專家可避免系統(tǒng)中出現(xiàn)這些問(wèn)題，并找到合適的稱重傳感器進(jìn)行訂購(gòu)。
稱重傳感器的靈敏度是什么？
稱重傳感器的靈敏度通常至關(guān)重要。 更新速率越高，灌裝過(guò)程就越準(zhǔn)確。 批次配料系統(tǒng)也是如此，在該系統(tǒng)中，稱重傳感器的測(cè)量靈敏度越高，配方就更易于修復(fù)。 與靈敏度相關(guān)的成本很少，但能引發(fā)巨大差別。
稱重傳感器的輸出內(nèi)容是什么？ 如何計(jì)算稱重傳感器的輸出？
大多數(shù)稱重傳感器提供2-3 mV/V的模擬輸出。 由于這些傳感器是無(wú)源裝置，因此，需要外部電源來(lái)激勵(lì)。 輸出信號(hào)會(huì)隨相關(guān)激勵(lì)電壓和電流負(fù)載的不同而變化。 因此，使用非常穩(wěn)定的激勵(lì)電源以避免電源效應(yīng)至關(guān)重要。 使用10V輸出供電時(shí)，2mV/V稱重傳感器在滿載情況下的輸出只有20mV。 新型終端（稱重傳感器顯示器）不僅提供穩(wěn)定電源，而且對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確放大以將結(jié)果轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息。 執(zhí)行正確的稱重傳感器繞線對(duì)于輸出信號(hào)非常重要。
稱重傳感器的激勵(lì)電壓是什么？
稱重傳感器是無(wú)源裝置，需要外部電源來(lái)激勵(lì)。 電壓與該激勵(lì)電源相關(guān)，會(huì)根據(jù)電流負(fù)載不同而變化，從而導(dǎo)致錯(cuò)誤。 因此，使用非常穩(wěn)定的激勵(lì)電源至關(guān)重要，這樣可避免電源導(dǎo)致的錯(cuò)誤。 新型終端提供了一個(gè)穩(wěn)定電源，可準(zhǔn)確放大較小的輸出信號(hào)，并將結(jié)果轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息。
什么是液壓稱重傳感器？
液壓稱重傳感器利用的是加載密封液體后壓力變化的原理。 壓力變化通過(guò)壓力傳感器來(lái)測(cè)量。 液壓稱重傳感器不是非常準(zhǔn)確，目前不太常見(jiàn)。 在電子元件不夠準(zhǔn)確的時(shí)代，它們的強(qiáng)健性是一大優(yōu)勢(shì)，但這一切早已過(guò)去。
稱重傳感器是否保持線性？
一般情況下，稱重傳感器的線性度非常高，可達(dá)0.03%甚至更高。 目前，校準(zhǔn)秤時(shí)，主要是只在零點(diǎn)和最大跨距點(diǎn)處進(jìn)行校準(zhǔn)，指示出兩點(diǎn)中間的范圍是線性的。
需要使用多少個(gè)稱重傳感器？ 對(duì)于3或4個(gè)支腳的料罐秤，1或2個(gè)稱重傳感器是否足夠？
對(duì)于液位控制系統(tǒng)，可以使用數(shù)量比料罐支腳少的稱重傳感器。 關(guān)鍵是確保系統(tǒng)重心不會(huì)隨負(fù)載發(fā)生水平偏移。 此類系統(tǒng)的精度可能不夠理想。 請(qǐng)勿使用此類系統(tǒng)來(lái)處理散裝材料。
PT1000或PT100電子元件能否與模擬稱重傳感器配套使用？
模擬稱重傳感器具有mV/V接口，與PT100、PT1000這樣的無(wú)源溫度傳感器不同，因此，需要使用專用電子元件。
如何校準(zhǔn)稱重傳感器？
稱重傳感器需要在使用位置進(jìn)行校準(zhǔn)。 現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的主要原因是重力會(huì)隨位置不同而變化。 在位置A制造的稱重傳感器在位置B使用時(shí)，如果未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，將會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤。 現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)很重要的另一個(gè)原因是設(shè)備本身的持續(xù)磨損，這是所有技術(shù)儀器都會(huì)遇到的問(wèn)題。 根據(jù)精度在使用秤的流程中的重要程度，良好的做法是每1-2年對(duì)秤進(jìn)行一次校準(zhǔn)。
什么是數(shù)字稱重傳感器？ 數(shù)字稱重傳感器的工作原理是什么？
PowerMount?稱重模塊內(nèi)的數(shù)字POWERCELL?稱重傳感器的特點(diǎn)是配有板載處理器，可提供狀況監(jiān)測(cè)功能并能夠隨環(huán)境變化立即做出調(diào)整。 POWERCELL?數(shù)字稱重傳感器可確保準(zhǔn)確稱重，而不受振動(dòng)和溫度的影響，幫助機(jī)器和設(shè)備制造商最大限度地提高客戶的產(chǎn)出價(jià)值。
什么是稱重設(shè)備的稱重傳感器？
稱重設(shè)備的稱重傳感器在需要精確測(cè)量值的多種行業(yè)中使用。 稱重設(shè)備的稱重傳感器能夠準(zhǔn)確測(cè)量料罐、容器、料斗或輸送機(jī)的重量。 稱重傳感器技術(shù)旨在滿足各種嚴(yán)苛工業(yè)應(yīng)用的要求。 稱重設(shè)備的稱重傳感器的容量范圍很廣。 有些稱重傳感器更適合實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用，而另一些則更適合高容量批次配料或物流應(yīng)用。
稱重設(shè)備的稱重傳感器應(yīng)符合所有全球必需的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 其中包括梁式稱重傳感器，此類稱重傳感器能夠?qū)C(jī)械結(jié)構(gòu)改造為秤。 梁式稱重傳感器可成組用于平臺(tái)秤、皮帶秤、稱重系統(tǒng)、托盤(pán)秤、檢重秤和傳輸帶秤。 罐式/環(huán)式稱重傳感器技術(shù)的特點(diǎn)是非常強(qiáng)健，適用于惡劣環(huán)境。 此類稱重傳感器通常用于料罐秤、容器稱重、料倉(cāng)秤和車輛稱重。
