曲軸位置傳感器臟：曲軸位置傳感器
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曲軸位置傳感器
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曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點火時刻。我們都知道，發(fā)動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發(fā)動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢？就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。
中文名
曲軸位置傳感器
作 用
確定曲軸的位置
實 質(zhì)
曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速
配 合
凸輪軸位置傳感器
類 型
磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式
安裝位置
車輛曲軸前端（皮帶輪處）曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間
目錄
1
工作原理
2
拆裝
曲軸位置傳感器工作原理
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語音
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸后端靠近大飛輪處或曲軸中間，早期車型也有安裝在分電器內(nèi)，是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。曲軸傳感器主要有三種類型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。1、磁電感應(yīng)式：磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器分上、下兩層安裝在分電器內(nèi)。傳感器由永磁感應(yīng)檢測線圈和轉(zhuǎn)子（正時轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子）組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。正時轉(zhuǎn)子有一、二或四個齒等多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為 24個齒。永磁感應(yīng)檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號和曲軸位置傳感器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。2、 霍爾效應(yīng)式：
霍爾效應(yīng)式
霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應(yīng)的信號發(fā)生器。霍爾信號發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發(fā)葉輪上的缺口數(shù)和發(fā)動機氣缸數(shù)相同。當觸發(fā)葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發(fā)器的磁場被葉片旁路，這時不產(chǎn)生霍爾電壓，傳感器無輸出信號；當觸發(fā)葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，傳感器輸出電壓信號。3、光電式：
光電式
[1]
光電式曲軸位置傳感器一般裝在分電器內(nèi)，由信號發(fā)生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸一起轉(zhuǎn)動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 1 °的信號；稍靠內(nèi)有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產(chǎn)生曲軸轉(zhuǎn)角 120 °的信號，其中 1 個光孔較寬，用以產(chǎn)生相對于 1 缸上止點的信號。信號發(fā)生器安裝在分電器殼體上，由二只發(fā)光二極管、二只光敏二極管和電路組成。發(fā)光二極管正對著光敏二極管。信號盤位于發(fā)光二極管和光敏二極管之間，由于信號盤上有光孔，則產(chǎn)生透光和遮光交替變化現(xiàn)象。當發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時，光敏二極管產(chǎn)生電壓；當發(fā)光二極管光束被檔住時，光敏二極管電壓為0 。這些電壓信號經(jīng)電路部分整形放大后，即向電子控制單元輸送曲軸轉(zhuǎn)角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據(jù)這些信號計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置。
曲軸位置傳感器拆裝
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語音
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上(見圖3-25和圖3-26)，位于發(fā)動機缸體左側(cè)后面，曲軸位置傳感器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置傳感器的底面上，以調(diào)節(jié)傳感器的深度，一旦發(fā)動機起動之后(在曲軸位置傳感器裝好之后)，紙墊的多余部分應(yīng)被剪掉。新出廠的備用傳感器將帶著這種墊，如果原來的曲軸位置傳感器被重新裝過，或更換變速箱和離合器殼體，就必須裝一個新的墊片。
拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束，拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導(dǎo)線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓，拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導(dǎo)線線束的夾箍。安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平。安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓，其力矩為17-21N·m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓。把導(dǎo)線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。
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2020-10-020
參考資料
1.
汽車上的曲軸位置傳感器 曲軸位置傳感器分類
．汽車電子網(wǎng)[引用日期2013-05-04]
曲軸位置傳感器臟：曲軸位置傳感器壞了有什么癥狀
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。
發(fā)動機是在壓縮沖程末開始點火的，發(fā)動機電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。
簡單來說，如果是曲軸位置傳感器好了，就確認不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發(fā)動機就不點火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。
曲軸位置傳感器故障影響
如果曲軸位置傳感器損壞，發(fā)動機控制單元在啟動時就不能接收到基準信號，點火線圈不會產(chǎn)生高壓電。在打開點火開關(guān)的2s后，如果沒有啟動發(fā)動機，發(fā)動機控制單元就切斷對燃油泵繼電器的控制電壓，停止對燃油泵、點火線圈供電，導(dǎo)致車輛無法啟動。
曲軸位置傳感器壞維修案例
故障概述
寶來汽車，行車中出現(xiàn)發(fā)動機自行熄火。
檢查分析
執(zhí)行故障診斷儀檢測，有偶發(fā)性故障碼，意思是凸輪軸調(diào)整斷路。經(jīng)檢查，凸輪軸位置傳感器和進氣相位電磁閥都沒有問題。
發(fā)動機熄火的主要常見原因有2 種，一是燃油泵繼電器觸點瞬間斷開，再一是曲軸位置傳感器（轉(zhuǎn)速傳感器）信號瞬間中斷。但該車如果是汽油泵繼電器故障會出現(xiàn)“故障碼，燃油泵繼電器線圈短路”，或者其他相關(guān)執(zhí)行元件故障。
故障點確定和排除
發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電阻值標定范圍為730 ～ 1000W，其實經(jīng)過長時間的使用，電阻值要高于這個數(shù)值，車熱時電阻值會增大，這樣就會導(dǎo)致交變電壓信號變?nèi)酰灾劣诎l(fā)動機控制單元不能識別，就沒辦法確定噴油和點火時刻，所以會導(dǎo)致熄火。瞬間中斷信號熄火，控制單元不一定能夠存儲發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 的故障碼。
更換轉(zhuǎn)速傳感器，執(zhí)行故障診斷儀檢測和試車正常，故障排除。
曲軸位置傳感器的檢修
檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪（靶輪）之間的正常間隙應(yīng)在大于0.5mm小于1.2mm，如果脈沖輪安裝不正確，過大或過小，都可能產(chǎn)生信號偏差。
通用別克曲軸位置傳感器檢測：
01 關(guān)閉點火開關(guān)，斷開曲軸位置傳感器插頭，測量傳感器的1端與2 端之間應(yīng)有400 ～ 600Ω。如果不在此數(shù)值范圍，可判定曲軸位置傳感器本身存在故障，應(yīng)更換傳感器。曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線是絕緣的。
別克凱越1.6L曲軸位置傳感器插頭
02 打開點火開關(guān)，測量兩根信號線對搭鐵電壓應(yīng)為1.4V，這是發(fā)動機控制單元在信號線上的預(yù)置電壓。在開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應(yīng)接近1.6V。如果傳感器內(nèi)部、信號線路、發(fā)動機控制單元內(nèi)部開路或短路，都會造成電腦無法接收曲軸位置信號，從而引起發(fā)動機無法啟動。
別克凱越1.6L曲軸位置傳感器電路
曲軸位置傳感器臟：曲軸位置傳感器故障怎么維修
汽車維修時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無故障，讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流無轉(zhuǎn)速信號，基本考慮是曲軸位置傳感器故障導(dǎo)致的。下面小編就來告訴大家曲軸位置傳感器故障怎么維修。方法/步驟1發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無故障，讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流無轉(zhuǎn)速信號，基本考慮是曲軸位置傳感器故障導(dǎo)致的。2曲軸位置傳感器具體可分三類：電磁感應(yīng)式，2線或3線；霍爾效應(yīng)式，3線制；光電式，4線制。3對電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器進行檢測，檢測電阻，不同的車型對應(yīng)的阻值也會不同，基本上在400-2500歐姆這個范圍之內(nèi)。4但是，電阻正常并不代表這個傳感器就一定能產(chǎn)生電壓信號，所以電阻只是一個簡單的參考值。5檢查的時候，雖然傳感器自己能產(chǎn)生電壓，但是傳感器需要進行監(jiān)測。如果把傳感器拔掉了，電腦無法去檢測這個傳感器掉了，這時候就需要檢測。END經(jīng)驗內(nèi)容僅供參考，如果您需解決具體問題(尤其法律、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域)，建議您詳細咨詢相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士。作者聲明：本篇經(jīng)驗系本人依照真實經(jīng)歷原創(chuàng)，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載。展開閱讀全部
曲軸位置傳感器臟：曲軸位置傳感器表面臟
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智能空調(diào)-物聯(lián)網(wǎng)最常用的智能家居
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展會新聞-2020智能家居展智能全屋展會智能鎖博覽會
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2020第十二屆（北京）國際智能家居展覽會將于2020年6月30日至7月2日北京亦創(chuàng)國際會展中心（中國制造2025展示中心）舉辦。
2020國際工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用展覽會
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2020國際工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用展覽會，將于2020年5月26-28日在廣州 中國進出口商品交易會展館B區(qū)開展。主要涉及：5G+工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)網(wǎng)關(guān)、工業(yè)大數(shù)據(jù)分析、工業(yè)云平臺、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全信息與應(yīng)用等。
2020國際工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會 議題征集
新物聯(lián)號：巴斯特會展 2019-12-26 共有: 瀏覽
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 2020物聯(lián)網(wǎng)展 iiow show
海爾物聯(lián)網(wǎng)平臺COSMOPLAT
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COSMOPLAT是海爾推出的具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)、全球首家引入用戶全流程參與體驗的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。目前的物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺，主要基本物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層面，象海爾一樣基于物聯(lián)網(wǎng)制造環(huán)節(jié)的平臺，還是比較少的。
2020北京物聯(lián)網(wǎng)展覽會
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2020北京人工智能展覽會
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2020北京智能家居展覽會
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2020廣州電力自動化技術(shù)及設(shè)備展覽會
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2020第九屆上海國際智能家居展覽會
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“中國（上海）國際智能家居展覽會”簡稱“C-SMART2020”，作為智能家居行業(yè)的經(jīng)貿(mào)盛會，集結(jié)了一大批國內(nèi)外的全屋智能家居、智能安防、智能門鎖、智能晾衣機、綜合布線、家庭影院、智能家裝、智能遮陽、智慧社區(qū)、樓宇對講、智能硬件、智能家電、智能機器人等行業(yè)的著名企業(yè)，展示了新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果；本次展覽以“智能創(chuàng)新，改變生活！”為主題，通過完美展示智能家居領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈和智能技術(shù)與產(chǎn)品，為企業(yè)提供展
2020第六屆上海國際鎖具安防產(chǎn)品展覽會_鎖博會
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歡迎參加2020第六屆上海國際鎖具安防產(chǎn)品展覽會，簡稱“鎖博會”本屆展會以‘智能生活、鎖定未來’為主題，聚焦全球鎖具產(chǎn)品創(chuàng)新、加快鎖具行業(yè)發(fā)展，推動傳統(tǒng)鎖具智能化升級，為了更好地配合展會交易、技術(shù)交流合作與推廣的辦展目的，進一步豐富上海鎖博會的配套活動，主辦方精心組織了一系列重要活動，以前沿視角、科技驅(qū)動為切入點，搭建交流合作平臺，本屆展會的全面推廣策略，更由中國輻射至亞太地區(qū)及全球?qū)I(yè)買家，讓展
2020第八屆上海國際物聯(lián)網(wǎng)展覽會
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歡迎參加2020第八屆上海國際物聯(lián)網(wǎng)展覽會, 本屆展會是覆蓋物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的一個專業(yè)盛會，包括有：RFID（無線射頻識別）技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動識別技術(shù)、無線通訊技術(shù)、最新移動支付技術(shù)、電子標簽生產(chǎn)解決方案、讀寫器開發(fā)最新技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在：智能交通、智能電網(wǎng)、智慧城市、智慧工業(yè)、智慧醫(yī)療、智慧停車、智能三表、智能家居、工業(yè)4.0、新零售、倉儲、物流、節(jié)能環(huán)保、石油、天然氣、智慧
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物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中條形碼介紹概念及應(yīng)用
新聞來源：新物聯(lián)Newiot整理 2020-2-15 共有: 3736 瀏覽
物聯(lián)網(wǎng)中“萬物互聯(lián)”的物，即物品，也可以稱其為物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備。通過對終端設(shè)備進行編碼，實現(xiàn)了物品的數(shù)字化。物品編碼是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，建立我國物聯(lián)網(wǎng)編碼體系對于保障各個行業(yè)、領(lǐng)域、部門的應(yīng)用，實現(xiàn)協(xié)同工作具有重要的意義。二維碼在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中起到重要的作用，可以用于識別物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中不同的產(chǎn)品和設(shè)備終端。
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中IPv6概念及功能說明
新聞來源：新物聯(lián)Newiot整理 2020-2-15 共有: 2387 瀏覽
IPv6是英文“Internet Protocol Version 6”（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版）的縮寫，是互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組（IETF）設(shè)計的用于替代IPv4的下一代IP協(xié)議，其地址數(shù)量號稱可以為全世界的每一粒沙子編上一個地址。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)的IPv4已經(jīng)遠遠不能滿足發(fā)展的需求。
2020中國（安徽）智慧城市與公共安全博覽會
新物聯(lián)號：陳飛 2020-2-19 共有: 834 瀏覽
2020中國（安徽）智慧城市與公共安全博覽會將于2020年11月21-23日在合肥濱湖國際會展中心開展。
物聯(lián)網(wǎng)之RFID電子標簽
新聞來源：新物聯(lián)Newiot整理 2020-2-20 共有: 4321 瀏覽
電子標簽又稱射頻標簽、應(yīng)答器、數(shù)據(jù)載體；閱讀器又稱為讀出裝置、掃描器、讀頭、通信器、讀寫器（取決于電子標簽是否可以無線改寫數(shù)據(jù)）。電子標簽與閱讀器之間通過耦合元件實現(xiàn)射頻信號的空間（無接觸）耦合；在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時序關(guān)系，實現(xiàn)能量的傳遞和數(shù)據(jù)交換。
