進(jìn)氣歧管位置傳感器：【問(wèn)】小女子求大神解答！可變進(jìn)氣岐管位置傳感器性能故障
fofo999 2021/04/04 18:15:32 發(fā)表在 沙發(fā)
意思?說(shuō)進(jìn)氣管翻板控制電磁閥故障，主要控制進(jìn)氣管內(nèi)翻版?。?缸內(nèi)直噴技術(shù)?發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣方式?普通?樣，?需要?換進(jìn)氣管。進(jìn)氣歧管通路控制（IMRC）總成位于進(jìn)氣歧管?氣缸蓋之間。為提?發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通路，其中之直開(kāi)通，另?個(gè)僅當(dāng)轉(zhuǎn)速?于?定值（比如說(shuō)3000RPM）?時(shí)候才打開(kāi)。進(jìn)氣歧管通路位置傳感器?作用?將通路翻板開(kāi)度以電信號(hào)?形式輸送給電子控制單元（ECU）。
進(jìn)氣歧管位置傳感器：關(guān)于cc通病《進(jìn)氣岐管位置傳感器故障》
剛?cè)胧职雮€(gè)月的11年cc，原廠原件沒(méi)拆沒(méi)修，螺絲都沒(méi)動(dòng)過(guò)，不知道是不是駕駛太過(guò)暴力（修理廠說(shuō)暴力駕駛?cè)菀壮霈F(xiàn)翻板故障），某日發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，心頭一緊，心想不會(huì)這么倒霉吧，剛到手就要花錢？趕緊去電腦檢測(cè)，一查故障，懸著的心落地了，是進(jìn)氣岐管位置傳感器故障，這個(gè)問(wèn)題我研究了一下，可大可小的，往小了說(shuō)就是換個(gè)傳感器的事一百來(lái)塊，大了就是換進(jìn)氣道總成費(fèi)用上千米，也翻閱了帖子，基本上可以斷定為通病，大多數(shù)是更換總成，也有小部分大神自己折騰好的，具體我這什么情況只憑借故障碼也不敢確定需要更換傳感器，還是進(jìn)氣道總成，抱著僥幸心理買了個(gè)原廠傳感器，等到了先裝車試試，希望有同樣經(jīng)歷的童鞋討論一下，給點(diǎn)指導(dǎo)建議
進(jìn)氣歧管位置傳感器：大眾EA888進(jìn)氣歧管翻板傳感器報(bào)故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
故障現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)象：
1、 車輛冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖動(dòng)。
2、 行駛過(guò)程中EPC燈與尾氣排放燈報(bào)警。
操作步驟如下：
1、使用VAS6150查詢發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障碼（進(jìn)氣管氣流控制風(fēng)門，氣缸列1卡在開(kāi)啟位置靜態(tài)）如圖一所示。
2、進(jìn)入引導(dǎo)性功能讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)142組數(shù)據(jù)不正常，如下圖二所示。
3、根據(jù)讀取的發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼（進(jìn)氣管氣流控制風(fēng)門，氣缸列1卡在開(kāi)啟位置靜態(tài)），與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)142組數(shù)據(jù)分析，導(dǎo)致該故障可能原因有以下五點(diǎn)：
①進(jìn)氣歧管翻板位置傳感器匹配不正確。
②進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)角傳感器損壞。
③進(jìn)氣歧管翻板卡滯。
④進(jìn)氣歧管翻板驅(qū)動(dòng)氣閥故障。
⑤進(jìn)氣歧管翻板電磁閥故障。
4、對(duì)進(jìn)氣歧管翻板位置傳感器進(jìn)行匹配，在匹配過(guò)程中顯示如圖三所示，匹配不能通過(guò)。在匹配過(guò)程中能夠觀察到進(jìn)氣歧管翻板驅(qū)動(dòng)氣閥能夠正常完成打開(kāi)和關(guān)閉循環(huán)。由此基本可以排除進(jìn)氣歧管翻板卡滯；進(jìn)氣歧管翻板卡滯；進(jìn)氣歧管翻板電磁閥故障。
5、人為手動(dòng)的讓進(jìn)氣翻板進(jìn)行一次工作循環(huán)，并同時(shí)讀取142組進(jìn)氣歧管翻板位置傳感器數(shù)據(jù)，此時(shí)數(shù)據(jù)并不是隨著進(jìn)氣歧管的開(kāi)閉有序的變化，非常的無(wú)規(guī)律。由此基本可以判斷是進(jìn)氣歧管位置傳感器故障。由于拆卸進(jìn)氣歧管位置傳感器要先拆卸進(jìn)氣歧管，比較麻煩，因此先檢查進(jìn)氣歧管位置傳感器相關(guān)線路。最后檢查進(jìn)氣歧管位置傳感器相關(guān)線路無(wú)故障。
6、拆下進(jìn)氣歧管發(fā)現(xiàn)如圖四所示，明顯發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管位置傳感器損壞。
7、更換進(jìn)氣歧管位置傳感器，對(duì)進(jìn)氣歧管位置傳感器進(jìn)行匹配。如圖五所示，匹配正常，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常。
進(jìn)氣歧管位置傳感器：進(jìn)氣歧管壓力傳感器安裝位置及作用介紹
■ 作用
進(jìn)氣歧管壓力傳感器(也稱為進(jìn)氣壓力傳感器或MAP)用在D型和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中(當(dāng)應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上電控多點(diǎn)間歇式汽油噴射系統(tǒng)中時(shí)，基本特點(diǎn)是以進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為基本控制參數(shù)來(lái)控制噴油器的基本噴油量)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力的變化，并通過(guò)電路的連接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)，一起輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，作為確定噴油器噴油量的基本依據(jù)。進(jìn)氣壓力增大，噴油量增多，點(diǎn)火提前角變小。如果進(jìn)氣壓力傳感器工作不良，則一般會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力、油耗增大、排放超標(biāo)等故障。
■ 安裝位置
進(jìn)氣歧管壓力傳感器大多安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上，也有少部分安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制盒內(nèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)(皇冠3.0轎車安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)、奧迪A6轎車安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi))。
