氧傳感器b1s2：2011年豐田凱美瑞氧傳感器B1S2電路電壓低
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2022深圳國際消費(fèi)電子展覽會
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中國（深圳）國際消費(fèi)電子展覽會簡稱“SCE2022”，致力于為中國消費(fèi)電子生產(chǎn)企業(yè)、代加工商、代理商、國內(nèi)國際采購商、零配件商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)供應(yīng)商等打造全面、集中的一站式采購交易合作平臺，匯聚了全球最頂級的產(chǎn)品體驗(yàn)場景、貿(mào)易商洽機(jī)會、技術(shù)戰(zhàn)略交流環(huán)境、品牌傳播聲量、多維度用戶人群、跨界交流平臺、資本市場關(guān)注，是提升產(chǎn)業(yè)社會關(guān)注度和影響力，為參展品牌和合作伙伴全面賦能的重要平臺。
2022深圳國際智能安防展覽會-安博會
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2022 深圳 國際智能安防展覽會簡稱“ISE 2022”。伴隨著智能安防行業(yè)的快速發(fā)展，已被越來越多的企業(yè)列入每年必選展會，也成為各采購商選購的理想平臺。在市政府大力發(fā)展智能安防行業(yè)的利好政策下，2022 深圳 國際智能安防展以“智慧AI，賦能安防”為主題，聚焦5G+AIoT、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)+、邊緣計(jì)算等，重點(diǎn)展示公共安全、視頻監(jiān)控、智能門禁、智慧社區(qū)、智慧消防、智慧應(yīng)急、智慧警務(wù)、智能
Nordic Semiconductor SoC為最復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出高級安全功能
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Nordic Semiconductor 于 1983 年在挪威成立，是一家無晶圓廠半導(dǎo)體公司，專門從事短程和長程無線通信技術(shù)以及為物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 提供動力的軟件協(xié)議。其低功耗藍(lán)牙 (BLE) 解決方案開創(chuàng)了超低功耗無線連接的先河，使公司成為無線技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。Nordic Semiconductor 基于 Arm Cortex-M33 的 nRF5340 高端多協(xié)議 SoC 獲得了亞洲 E
2022第十屆國際智能家居展覽會（深圳站）
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中國（深圳）第十屆國際智能家居展覽會簡稱“C-SMART2022”，作為智能家居行業(yè)的經(jīng)貿(mào)盛會，集結(jié)了一大批國內(nèi)外的全屋智能家居、智能安防、智慧社區(qū)、智能衛(wèi)浴、智能遮陽、智慧酒店、智能照明、智能建筑、智慧辦公、智能家電、云平臺、智能影院、5G+AIOT等行業(yè)的著名企業(yè)，展示內(nèi)容緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，是第一時間洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢，對話行業(yè)主管部門、拓展亞太市場的重要平臺。
2022第九屆深圳國際物聯(lián)網(wǎng)展覽會
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歡迎參加2022第九屆深圳國際物聯(lián)網(wǎng)展覽會, 本屆展會是覆蓋物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的一個專業(yè)盛會，包括有：RFID（無線射頻識別）技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動識別技術(shù)、無線通訊技術(shù)、最新移動支付技術(shù)、電子標(biāo)簽生產(chǎn)解決方案、讀寫器開發(fā)最新技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在：智能交通、智能電網(wǎng)、智慧城市、智慧工業(yè)、智慧醫(yī)療、智慧停車、智能三表、智能家居、工業(yè)4.0、新零售、倉儲、物流、節(jié)能環(huán)保、石油、天然氣、智慧
2022第九屆深圳國際人工智能展覽會
新物聯(lián)號：勵納展覽 2021-11-17 共有: 27 瀏覽
2021第九屆深圳國際人工智能展覽會簡稱“AIE ”伴隨著人工智能行業(yè)的快速發(fā)展，已被越來越多的企業(yè)列入每年必選展會，也成為各采購商選購的理想平臺。在深圳大力發(fā)展智能行業(yè)的利好政策下，2021深圳國際人工智能展以“人工智能，未來已來”為主題，進(jìn)一步突出專業(yè)性、國際化特色，采取展覽、論壇、推介會等多種形式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的合作、發(fā)展與共贏。我們誠摯邀請您積極參與本次展會盛宴，相聚羊城、共同分享深圳人工智能展
商米SUNMI V系列全新升級,打造數(shù)字化好拍檔
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11月17日,商米V系列經(jīng)典再升級,全新V2s PLUS和V2s兩款產(chǎn)品發(fā)布,功能、性能大幅度提升的同時,產(chǎn)品自身的防護(hù)更強(qiáng),應(yīng)用場景也更加多元。
人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)創(chuàng)新者Rambus推出新突破
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Grammarly以130億美元的估值籌集了2億美元，讓您成為使用AI的更好作家
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工業(yè)4.0時代下的自連邊緣計(jì)算解決方案
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自連科技特別定制工業(yè)互聯(lián)方案，利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能化。隨著工業(yè)信息化的逐漸深入以及智能化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)行業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)追求提升效率，保障安全又可以控制成本的智能化升級方案是工業(yè)4.0智能時代下應(yīng)運(yùn)而生的需求。因此，制定行之有效的升級部署方案，需從數(shù)據(jù)采集、連接、傳輸、處理應(yīng)用來系統(tǒng)性解決監(jiān)測、控制操作等問題，從而實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到面的全局管理。
深圳2022中國元宇宙展覽會
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2021年，元宇宙迎來爆發(fā)，各路資本也紛紛下場，圍繞元宇宙正形成 一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，也被投資界認(rèn)為是宏大且有巨大商業(yè)價(jià)值的投資 領(lǐng)域。2021年也被稱為是「元宇宙」元年。 如何在風(fēng)起云涌的元宇宙浪潮中搶占先機(jī)。
2022中國（北京）國際半導(dǎo)體博覽會
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“2022中國（北京）國際半導(dǎo)體博覽會”將于2022年6月27-29日在北京國家會議中心隆重舉辦，經(jīng)過多年的發(fā)展，已成為國內(nèi)外具有一定影響力的半導(dǎo)體業(yè)界盛會。涵蓋了半導(dǎo)體技術(shù)制造的各個方面，包括設(shè)備、設(shè)計(jì)、光刻、集成、材料、流程、制造以及新興半導(dǎo)體科技和硅材料應(yīng)用等。除此之外，諾貝爾獎獲得者、各大公司高層代表以及業(yè)內(nèi)專家們齊聚一堂，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)話題，就LED、半導(dǎo)體材料以及微電子機(jī)械系統(tǒng)等進(jìn)行探討
2022中國工業(yè)自動化展，2022東莞工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)展覽會
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展會名稱：CMM工業(yè)自動化&工業(yè)裝配與傳輸技術(shù)展，同期展會：東莞國際芯片及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會Chips&SemiconS。
CMM電子制造自動化&資源展
2022中國電子制造自動化設(shè)備展覽會
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展會名稱：CMM電子制造自動化&資源展，同期展會：東莞國際芯片及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會Chips&SemiconS。CMM電子制造自動化&資源展全面展示智能制造生產(chǎn)過程中的自動化、制造環(huán)境、品管技術(shù)、工裝夾具、過程材料、智能倉儲、信息化技術(shù)等資源，以滿足電子工廠在智能制造轉(zhuǎn)型道路上的各類需求。
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2022東莞半導(dǎo)體芯片展|材料展|封裝測試|設(shè)備展
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展會名稱：東莞國際芯片及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會，同期舉辦：CMM電子制造自動化&資源展、IIOTC工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)&工業(yè)自動化展。
科技引領(lǐng)綠色發(fā)展，2021河北·中日節(jié)能環(huán)保科技發(fā)展高峰云論壇將于11月24日線上舉辦
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為落實(shí)黨和國家關(guān)于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級、綠色轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步落實(shí)河北省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)建京津冀生態(tài)環(huán)境共同體的戰(zhàn)略布局，“科技引領(lǐng)綠色發(fā)展，2021河北·中日節(jié)能環(huán)保科技發(fā)展高峰云論壇”將于11月24日在線上隆重召開。
2022北京第十五屆物聯(lián)網(wǎng)展覽會
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目前我國AIOTE智能物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)體量已達(dá)2萬億元，行業(yè)規(guī)模正在超預(yù)期增長，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)企業(yè)超過3萬家，其中中小企業(yè)占比超過85%。AIOTE智能物聯(lián)網(wǎng)在各行各業(yè)的應(yīng)用不斷深化，將催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用、新模式。未來巨大的市場需求將為物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)帶來難得的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的發(fā)展空間。
氧傳感器b1s2：豐田凱美瑞氧傳感器B1S2電路電壓低
一輛行駛里程約19萬km、配置2AZ發(fā)動機(jī)的2011年豐田凱美瑞轎車。該車發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。
故障診斷：該車發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，在A修理廠檢測到空燃比A/F傳感器損壞，更換了原）A/F空燃比傳感器，還用吊瓶方案清洗了三元催化器。但沒多久發(fā)動機(jī)故障燈又點(diǎn)亮，在B修理廠檢測到下游氧傳感器B1S2故障，為此又更換了一支品牌下游氧傳感器。然而僅行駛百余公里發(fā)動機(jī)故障燈再一次點(diǎn)亮，返回B修理廠檢查又是氧傳感器B1S2故障，對此B修理廠懷疑三元催化器可能處于堵塞狀態(tài)導(dǎo)致后氧傳感器探測不到尾氣，建議清洗三元催化器。因車主不信任該車又來我廠檢修。除土述經(jīng)過車主還表示該車行駛里程多未曾保養(yǎng)過發(fā)動機(jī)，并且當(dāng)前該車存在加速遲緩現(xiàn)象，希望深度保養(yǎng)發(fā)動機(jī)。
對此首先使用道通905診斷儀檢查發(fā)動機(jī)控制單元，查詢到故障碼：P0137氧傳感器電路電壓缸組1，傳感器2，如圖1所示。然后為其制定維修保養(yǎng)計(jì)劃，考慮到汽車后市場中配件質(zhì)量等級復(fù)雜，為其制定了維修保養(yǎng)計(jì)劃包括：更換原廠下游氧傳感器B1S2，清洗節(jié)氣門，清洗燃燒室，更新火花塞，史新燃油濾清器。此外應(yīng)車主要求浸泡清洗三元催化器。對該車實(shí)施保養(yǎng)維修之后路試發(fā)動機(jī)加速順暢，但是發(fā)現(xiàn)氧傳感器B1S2信號電壓一直保持0.035V，如圖2所示，這樣上路行駛還得報(bào)故障碼P0137。
關(guān)于故障碼P0137：發(fā)動機(jī)控制單元ECM不斷進(jìn)行空燃比反饋控制，以使（A/F）空燃比傳感器輸出顯示接近理論空燃比數(shù)值。在發(fā)動機(jī)暖機(jī)狀態(tài)下行駛，ECM進(jìn)行主動空燃比控制，主動空燃比控制期間ECM強(qiáng)制將空燃比調(diào)節(jié)過淡或過濃持續(xù)15～20s，如圖3所示。在主動空燃比控制期間加濃控制時，氧傳感器B1S2輸出電壓等于小于0.21V、ECM判定為傳感器異常，并設(shè)定故障碼P0137。
目前導(dǎo)致氧傳感器B1S2電路電壓低可能的原因還有：氧傳感器B1S2傳感器信號線路E與ECM EX1B、B1S2OX與ECM OX1B之間的導(dǎo)線斷路；
氧傳感器BlS2傳感器信號線路E與ECM EX1B、B1S2 OX與ECMOX1B之間的導(dǎo)線對地短路；
ECM故障；
實(shí)際空燃比過稀。
首先檢杳傳感器B1S2線路狀態(tài)，為此使用萬用表200ω電阻擋測量E-EX1B、OX-OX1導(dǎo)線電阻，如圖4所示，測量值均小于1ω。使用2Mω電阻擋測量E-EX1B，OX-OX1B對地電阻，測量值均大于2Mω。可見氧傳感器B1S2與ECM之間的線路正常。
接下來檢查ECM，使用節(jié)氣門電位計(jì)模擬氧傳感器BlS2信號電壓，將電位計(jì)信號端連接到ECM OX1B，萬用表設(shè)置到2V電壓擋也連接到ECM OX1B，調(diào)節(jié)電位計(jì)輸出，使其輸出安全電壓值，例如萬用表測量值為0.476V，同時ECM氧傳感器缸組1，傳感器2測量值為0.485V，可見萬用表的測量值與ECM的測量值相接近，由此判斷ECM正常。
[1] [2] 下一頁
氧傳感器b1s2：氧傳感器b1s2是哪一個呀
就是排放氣管上面催化器后面的那個氧傳感器，也叫下游氧傳感器。b1s2=bank1 sensor2.
1、氧傳感器：當(dāng)氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當(dāng)水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發(fā)動機(jī)較稀薄的混合氣，所以發(fā)動機(jī)冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當(dāng)傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)加速無力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動機(jī)不能加速的情況；
5、進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障了會引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。
