位移傳感器論文：位移傳感器故障原因探析與解決論文
位移傳感器故障原因探析與解決論文
一、前言
焦作電廠原裝機(jī)容量為6×2OOMW，經(jīng)過幾年來的增容改造，現(xiàn)總裝機(jī)容量已達(dá)到了132OMW。從1999年10月開始，焦作電廠利用大修，先后對6臺汽輪機(jī)的低壓透平油調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的DEH系統(tǒng)改造。這6臺機(jī)的DEH系統(tǒng)全部采用新華控制工程有限公司生產(chǎn)的DEH-ⅢA型系統(tǒng)，2個高壓主汽門、2個中壓主汽門和8個調(diào)速汽門都分別由單獨(dú)的高壓抗燃油油動機(jī)控制。
汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)改造后，轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷控制的精度都大大提高，充分體現(xiàn)出了機(jī)組啟動平穩(wěn)、控制精度高的優(yōu)點(diǎn)。同時，在運(yùn)行中也暴露出一些異常問題，其中調(diào)速汽門的位移傳感器故障較為典型。汽輪機(jī)每個主汽門配一只位移傳感器，每個調(diào)速汽門配二只位移傳感器，系統(tǒng)以反饋值高的傳感器為控制對象進(jìn)行調(diào)節(jié)。主汽門在掛閘后保持全開，無調(diào)節(jié)作用，其位移傳感器只在做閥門活動試驗(yàn)時才動作;調(diào)速汽門根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和負(fù)荷控制的要求而經(jīng)常開關(guān)，其位移傳感器亦隨調(diào)門的開關(guān)而不停動作，故容易損壞。當(dāng)一只傳感器損壞將其拆除后，另一只可以正常工作，不影響機(jī)組的負(fù)荷調(diào)節(jié);若兩只都損壞，則必須在線更換，以保證對調(diào)門的控制。下面針對一些由于位移傳感器故障產(chǎn)生的典型現(xiàn)象進(jìn)行剖析，進(jìn)而找出相應(yīng)的解決辦法。
二、故障現(xiàn)象與分析
1.現(xiàn)象一
自2000年3月27日開始，#3機(jī)#2中壓調(diào)門反復(fù)出現(xiàn)間歇性小幅劇烈晃動，調(diào)門指令為110且不變化，反饋值在86～95mm之間變化，就地調(diào)門和EH油管路晃動劇烈。嚴(yán)重時，曾出現(xiàn)過位移傳感器信號線連接插頭因振動過大而脫落的現(xiàn)象。
原因分忻:調(diào)門的位移傳感器故障，引起反饋信號失真;伺服閥指令控制線松動，造成伺服閥所接受的DEH控制指令信號變異。
檢查和處理:檢查伺服閥指令控制線時，發(fā)現(xiàn)接線有松動現(xiàn)象，緊固后晃動現(xiàn)象消失;檢查位移傳感器時，發(fā)現(xiàn)反饋線插頭脫落，重新安裝緊固后晃動現(xiàn)象消失，后來更換為無插頭的一體化傳感器，避免了此類故障的發(fā)生。
2.現(xiàn)象二
在2000年11月～2001年2月期間，#6機(jī)#2高壓調(diào)門反復(fù)出現(xiàn)間歇劇烈晃動的現(xiàn)象。起初，通過采取單、多閥切換和小量調(diào)整負(fù)荷的方法可避免調(diào)門晃動，但此方法無規(guī)律可言，仍不能徹底消除該現(xiàn)象。2001年2月2日出現(xiàn)的一次晃動最為嚴(yán)重(當(dāng)時機(jī)組帶18OMW運(yùn)行)，并且導(dǎo)致了負(fù)荷在160～2OOMW之間大幅波動，#2高壓調(diào)門跳動幅度達(dá)20;穩(wěn)定15分鐘后又出現(xiàn)劇列晃動，負(fù)荷在130～19OMW之間大幅波動，#2高壓調(diào)門在50～100之間跳動。其間，#2軸振由116μm突變到16Oμm，軸向位移在-0.lmm～-0.3mm之間擺動。整個過程中，#2高壓調(diào)門指令一直為100。
原因分析:#2高壓調(diào)門晃動時，其#1位移傳感器反饋信號有突增現(xiàn)象，引起VCC卡的DEH指令值(A值)遠(yuǎn)低于高選后的調(diào)門反饋值(P值)，從而導(dǎo)致調(diào)門突關(guān)引起負(fù)荷降低。負(fù)荷突降后，在功率回路的作用下又開大其它高壓調(diào)門來維持目標(biāo)負(fù)荷，因此又出現(xiàn)了負(fù)荷突增的現(xiàn)象。另外，高壓調(diào)門重疊度的設(shè)置較大，#1、#2高壓調(diào)門在18OMW時仍未全開，造成調(diào)門的調(diào)整穩(wěn)定性差，從而也加劇了閥門的晃動幅度。
處理:增加兩只位移傳感器的頻率差(由5OHz增至100Hz)，減小兩只傳感器共振的可能性;拆除#1位移傳感器，晃動現(xiàn)象消失;改變高壓調(diào)門的重疊度，#1、#2調(diào)門開至75時#3調(diào)門開始開，#3調(diào)門開至50時#4調(diào)門開始開。
3.現(xiàn)象三
2003年3月18日#2機(jī)組負(fù)荷突變，DEH畫面顯示#2高壓調(diào)門全開，調(diào)門后壓力由12.3NPa降至9.2MPa。
原因分析:經(jīng)過分析歷史數(shù)據(jù)，看出當(dāng)時LVDTl反饋值突然增大，使系統(tǒng)認(rèn)為#2高壓調(diào)門開度過大，從而發(fā)出關(guān)閉指令。由于LVDTl己經(jīng)損壞，調(diào)門雖然已關(guān)閉，該反饋值仍為最大，顯示為全開。可見，負(fù)荷突降是由于LVDTl損壞造成的。
處理:由于LVDT2在此之前已經(jīng)損壞，兩路傳感器都失靈后，必須進(jìn)行在線更換，以保證正常的負(fù)荷控制。
三、位移傳感器的在線更換
按照供貨廠商提供的更換方法，必須多次全開全關(guān)調(diào)門，以調(diào)整閥門控制卡(VCC卡)的零位和滿度。采用此方法，勢必給機(jī)組的負(fù)荷帶來大幅度的突變，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。在實(shí)踐中，通過多次試驗(yàn)，我們總結(jié)出了一套行之有效的.萬法，采用該方法不會對機(jī)組的負(fù)荷產(chǎn)生擾動。在線更換位移傳感器的方法簡述如下:
(1)機(jī)組退出協(xié)調(diào)運(yùn)行方式。因?yàn)樵趨f(xié)調(diào)方式下，CCS將DEH的4個高壓調(diào)門作為一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)對待，人為改變某一個高壓調(diào)門的開度會使系統(tǒng)誤認(rèn)為調(diào)門動作，進(jìn)而使其它調(diào)門跟著動作。造成負(fù)荷波動。
(2)DEH投入功率回路，手動打開該調(diào)門的泄荷閥(該調(diào)門的位移傳感器故障)，該調(diào)門的油動機(jī)失去油壓而自動關(guān)閉，調(diào)門不會隨伺服閥指令的變化而動作。
(3)將新傳感器接在VCC卡的端子板上，應(yīng)該注意的是，在接線時按照3-2-1的順序接，拆線時按照1-2-3的順序拆，否則會產(chǎn)生虛假閥位(開度顯示為最大)，若未退出協(xié)調(diào)方式，會對調(diào)節(jié)系統(tǒng)產(chǎn)生很大的擾動。
(4)人為移動傳感器的鐵芯，模擬調(diào)門的全行程開關(guān)(如高壓調(diào)門行程為4Omm)，參照伺服系統(tǒng)調(diào)試圖調(diào)整VCC卡的零位和滿度為0～4V。
(5)調(diào)整完畢后，將傳感器安裝在調(diào)門上，人為給調(diào)門發(fā)關(guān)閉指令0，再手動關(guān)閉調(diào)門的泄荷閥，保證調(diào)門不會突開;人為給調(diào)門發(fā)開度指令，每次增加3，使調(diào)門逐漸開啟，指令加到50時，調(diào)整VCC卡的偏置，使A-P的差值符合要求即可。
該方法在我廠的六臺機(jī)組上都已多次成功應(yīng)用，及時消除了缺陷，滿足了機(jī)組負(fù)荷調(diào)整的要求，保證了機(jī)組的出力。
四、結(jié)束語
以上所述的關(guān)于DEH系統(tǒng)位移傳感器的典型故障，是幾年來焦作電廠六臺機(jī)組多次出現(xiàn)的異常情況。經(jīng)過各級技術(shù)人員的努力，故障都已排除。希望以上排除故障的方法能給大家?guī)硪恍椭?br/>【位移傳感器故障原因探析與解決論文】相關(guān)文章：
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位移傳感器論文：位移傳感器方案.doc
題目：
對該機(jī)構(gòu)運(yùn)動規(guī)律的研究主要是對液壓油壓力變化規(guī)律，推桿、小鋼球和搖臂運(yùn)動規(guī)律的研究，并且都需要將其空間狹小和高頻響考慮在內(nèi)。
實(shí)施方案：
（一）對于液壓油的壓力變化規(guī)律，可直接在油道中安裝壓力傳感器來實(shí)現(xiàn)。選擇傳感器時主要考慮的問題便是空間、耐油腐蝕以及高的油壓。
（二）對于推桿的運(yùn)動，由于推桿下表面與其他部件接觸并相互作用，故不能將位移傳感器直接安裝在下方。現(xiàn)提出方案如下：
方案1（圖一）：由于推桿下方豎直方向安裝空間狹小，而沿水平方向有足夠空間，現(xiàn)可利用兩個定滑輪將推桿的豎直方向位移轉(zhuǎn)換為水平方向位移來進(jìn)行測量。
（圖一）
方案2（圖二）：為保證安裝傳感器后推桿的運(yùn)動不受影響，可將推桿截?cái)啵瑢⒗瓧U式位移傳感器、電位式位移傳感器嵌入推桿，但要保證加入傳感器后推桿不受力時的總長度和原來推桿運(yùn)動最低點(diǎn)一致，并且保證推桿的剛度滿足要求。
（圖二）
（三）對于小鋼球的運(yùn)動規(guī)律測量，因傳感器的安裝都要求軸對中，現(xiàn)提出方案如下：
方案1（圖三）：為防止打孔使液壓油外漏，可將傳感器像螺釘一樣通過螺紋從頂部壓帽旋入空腔中。
（圖三）
方案2（圖四）：為防止打孔使液壓油外漏，可選取尺寸合適的位移傳感器代替壓帽來形成密封空腔。
（圖四）
（四）對于搖臂的運(yùn)動規(guī)律測量，主要是對其角度變化的測量，主要考慮的問題是空間狹小和頻響高。現(xiàn)提出方案如下：
方案1（圖五）：將搖臂的旋轉(zhuǎn)角度信號測量轉(zhuǎn)換為直線距離的測量，這樣就可以直接測量直線位移，在經(jīng)過公式可計(jì)算出搖臂的轉(zhuǎn)角（在處理軟件中實(shí)現(xiàn)）。
公式：α=180S/∏r (度)
其中S為所測得的水平距離，r為安裝圓盤的半徑
（圖五）
方案2（圖六）：直接在搖臂軸座旋轉(zhuǎn)中心安裝精密的角度位移傳感器
（圖六）
位移傳感器論文：電容式位移傳感器畢業(yè)論文.doc
脈寬調(diào)制型差動電容位移傳感器的研究
學(xué)院名稱： 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院
專業(yè)班級： 測控技術(shù)與儀器0801班
脈寬調(diào)制型差動位移傳感器的研究
摘要 電容傳感器
Study of Displacement Sensor based on Pulse Width Modulated Differential Capacitors
Abstract The capacitive sensor is a type of sensor which is used to convent the measured non electrical quantity to the changes of the capacity.It has many characteristics ,such as simple structure, high resolution.It can be used for non-contact measurement.Moreover,the capacitive sensor can also work under harsh conditions such as heat, radiation, and strong vibration.Now, it is widely used in the displacement, vibration, angle, acceleration, pressure, differential pressure, liquid level and component content measurement.However，after the capacitive sensors transform the measured non-electricity into the changes of the capacitance,the output signal is so weak that it can not be measured directly.So the measuring circuit is needed to change the measured non-electrical quantity into the voltage, current or frequency signals.
The contents of this thesis are the design of the capacitive displacement sensor and its measurement circuit.In this design,the capacitor consists of three metal plates which are placed parallel,so it is connected as a differential structure.And then using a pulse width modulation signal processing circuit so that we can achieve the detection of small displacements.This circuit can judge the position of the board which causes the displacement without a phase sensitive detection circuit.Due to the differential structure, the overall circuit has the following characteristics ,high linearity, high sensitivity and small temperature drift .
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位移傳感器論文：電感式位移傳感器論文
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201 3年1月7日,萊姆電子發(fā)布HLSR電流傳感器,電流測量高達(dá)50A,可滿足多種應(yīng)用需求,如工業(yè)變頻器、電機(jī)驅(qū)動、開關(guān)電源及不間斷電源、家用電器以及新能源系統(tǒng) 據(jù)悉,萊姆的HLSR系列傳感器使用開。
作者:ryyte瀏覽: 評論: 146 贊同: 1771
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即熱式電熱水器：整合期來臨
本刊記者 尚海龍2013 年,曾名噪一時的即熱式電熱水器似乎并沒有像很多從業(yè)者期盼的那樣快速發(fā)展 2013 年,我們公司的市場表現(xiàn)很一般,銷售量幾乎沒有增長,市場增幅持續(xù)下降 一位不愿具名的企業(yè)負(fù)責(zé)人。
作者:cbalp瀏覽: 評論: 355 贊同: 1376
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儲水式電熱水器：成熟期演繹新
本刊記者 于璇進(jìn)入2013 年,儲水式電熱水器（以下簡稱電熱水器）市場平穩(wěn)增長,既沒有燃?xì)鉄崴骺焖僭鲩L的激情萬丈,也不見熱泵熱水器的斗志昂揚(yáng),更少了太陽能熱水器的跌宕起伏 在平淡中,電熱水器行業(yè)已經(jīng)。
作者:unbfj瀏覽: 評論: 695 贊同: 4290
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冷凝式燃?xì)獗趻鞝t：優(yōu)勢明顯，推廣困難
本刊記者 李志剛中國家用燃?xì)獗趻焓讲膳癄t（以下簡稱燃?xì)獗趻鞝t）市場經(jīng)歷了近20年的發(fā)展,冷凝式燃?xì)獗趻鞝t在業(yè)界呼聲一直很高,是技術(shù)發(fā)展的重要趨勢 但是,直到今天,中國市場上銷售的產(chǎn)品仍以普通燃?xì)獗趻鞝t。
作者:bxgbs瀏覽: 評論: 810 贊同: 5651
