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加速度傳感器

傳感器橫向靈敏度:加速度傳感器橫向靈敏度

發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:46


傳感器橫向靈敏度:加速度傳感器橫向靈敏度

橫向靈敏度是指加速度計(jì)在承受一個(gè)正交于敏感方向的加速度信號(hào)時(shí),其輸出與輸入加速度之比。橫向靈敏度與軸向靈敏度之比稱為“橫向靈敏度比”,它是衡量傳感器性能的重要指標(biāo)。

圖1  加速度計(jì)橫向靈敏度示意圖

圖2  加速度計(jì)橫向靈敏度典型極坐標(biāo)圖

由于加速度計(jì)橫向靈敏度具有方向性,在與被校加速度計(jì)主軸垂直的橫向平面內(nèi)輸入信號(hào)方向不同,其橫向靈敏度大小不同。理論上,加速度計(jì)最大橫向靈敏度比的方向與最小橫向靈敏度比方向角相差90°,因此,加速度計(jì)橫向靈敏度測(cè)試的目標(biāo)是測(cè)定:1、最大橫向靈敏度比;2、加速度計(jì)橫向效應(yīng)最小的角度。

01-加速度傳感器橫向靈敏度產(chǎn)生的原因
不同類型的加速度計(jì),其橫向輸出特性與其結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系,以下對(duì)常用的幾款加速度計(jì)橫向靈敏度產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。
(1)造成壓電式加速度計(jì)具有橫向輸出特性的原因主要有:機(jī)械加工及封裝誤差;壓電元件本身橫向壓電效應(yīng);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理;裝配不當(dāng)產(chǎn)生附加應(yīng)力。
(2)硅微電容式加速度計(jì)一般采用差動(dòng)電容進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)過(guò)大的橫向加速度使得兩對(duì)電極的極板正對(duì)面積發(fā)生變化;或質(zhì)量塊沿獺扭轉(zhuǎn),造成兩對(duì)電極的不平行;強(qiáng)烈共振作用下或振動(dòng)組件中橫梁的強(qiáng)度不均勻所引起質(zhì)量塊的變形,這些情況都會(huì)造成加速度計(jì)的橫向輸出。
(3)壓阻式加速度計(jì)采用了半導(dǎo)體平面工藝和各向異性腐蝕相結(jié)合的工藝,為了在懸臂梁的根部加工出應(yīng)變電阻,要求懸臂梁頂面與基片表面在同一平面上,由此造成了質(zhì)量塊的中心與支撐梁的中性面的不重合,這正是造成硅微加速度計(jì)橫向輸出的主要原因。

02-不同橫向靈敏度測(cè)試方法比較
不同的橫向靈敏度測(cè)試方法適用于不同的測(cè)試要求,下表比較了不同測(cè)試方法適合的頻率范圍和加速度幅值范圍。

表1  橫向靈敏度測(cè)試方法比較

從測(cè)試效率、頻率范圍及加速度幅值范圍考慮,東華測(cè)試選擇雙軸振動(dòng)激勵(lì)法進(jìn)行加速度計(jì)橫向靈敏度的測(cè)試。

圖3  雙軸振動(dòng)激勵(lì)法測(cè)試裝置實(shí)物圖

圖4  軟件界面及橫向靈敏度極坐標(biāo)圖

傳感器橫向靈敏度:壓電傳感器橫向靈敏度調(diào)整與簡(jiǎn)化測(cè)試分析

【相似文獻(xiàn)】

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傳感器橫向靈敏度:加速度傳感器橫向靈敏度  第1張

傳感器橫向靈敏度:在理想的情況下,傳感器的橫向靈敏度比應(yīng)等于1。

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收  藏(1)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[判斷題] 在理想的情況下,傳感器的橫向靈敏度比應(yīng)等于1。
A.正確
B.錯(cuò)誤
【◆參考答案◆】:正確
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(2)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[問(wèn)答題,簡(jiǎn)答題] 預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋的主要構(gòu)造特點(diǎn)?
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(3)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[問(wèn)答題,簡(jiǎn)答題] 撓度和剛度,公路橋規(guī)對(duì)梁式橋的最大豎向撓度的規(guī)定,預(yù)拱度如何設(shè)置?
【◆參考答案◆】:撓度是指在最不利組合荷載作用下的位移值,剛度是指材料在產(chǎn)生單位位移所需要的力。當(dāng)預(yù)應(yīng)力的長(zhǎng)期上拱值小于按荷載短期組合計(jì)算的長(zhǎng)期撓度時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值按該項(xiàng)荷載的撓度值與預(yù)加應(yīng)力上拱值之差采用。設(shè)置預(yù)拱度應(yīng)按最大的預(yù)拱值沿順橋向做成平順的曲線。
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(4)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[名詞解釋] 隧道瓦斯爆炸
【◆參考答案◆】:在某些地區(qū),在隧道施工中,由于甲烷等天然氣在空氣中的濃度太大,在遇火的條件下所發(fā)生猛烈燃燒而造成的爆炸稱為隧道瓦斯爆炸。在實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定空氣中甲烷的濃度,并且要注意做好通風(fēng)工作。
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(5)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[單選] 在地下工程開挖過(guò)程中,如果遇到溶洞巖溶水會(huì)造成很大的損失,以下地質(zhì)特征中不是巖溶水富集的地段是()。
A.層厚質(zhì)純灰?guī)r地區(qū)
B.構(gòu)造破裂帶
C.花崗巖地區(qū)
D.地下水面地區(qū)
【◆參考答案◆】:C
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(6)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[問(wèn)答題,簡(jiǎn)答題] 何謂橋面連續(xù)?
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(7)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[問(wèn)答題,簡(jiǎn)答題] 斜拉橋的基本組成、構(gòu)造類型、結(jié)構(gòu)體系和受力特點(diǎn)?
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(8)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[單選] 用偏心壓力法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是()。
A.直線
B.折線
C.曲線
D.拋物線
【◆參考答案◆】:A
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(9)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[名詞解釋] 斷樁
【◆參考答案◆】:指樁身裂縫呈水平狀或略有傾斜且貫通樁的全截面,常出現(xiàn)于地面以下1-3m的不同軟硬土層交接處。
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(10)【◆題庫(kù)問(wèn)題◆】:[填空題] 在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板,其作用在于提高()
【◆參考答案◆】:橋梁的整體工作性能
傳感器橫向靈敏度:加速度傳感器橫向靈敏度  第2張

傳感器橫向靈敏度:在理想的情況下,傳感器的橫向靈敏度比應(yīng)等于____________。

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