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發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:139
為二合一筆記本電腦提供單一攝像頭,同時(shí)提高紅外面部識別的準(zhǔn)確性,彩色自拍及視頻會(huì)議的圖像質(zhì)量
加利福尼亞州圣克拉拉 - 2019 年 5 月 29 日 –行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司(OmniVision Technologies, Inc.)今天宣布推出業(yè)界首款用于二合一筆記本電腦的 500 萬像素 RGB-Ir 圖像傳感器 OV5678。 該傳感器使用單個(gè)攝像頭具有更高的面部識別認(rèn)證準(zhǔn)確度,可用于紅外(IR)Windows Hello 以及自拍和視頻會(huì)議的高質(zhì)量彩色(RGB)圖像。 結(jié)合紅外和彩色成像,設(shè)計(jì)人員可以制造更薄,功能更完善的二合一筆記本電腦。
圖:OmniVision 全新發(fā)布 500 萬像素 RGB-IR 圖像傳感器,專用于配備 Windows Hello 面部識別功能的二合一筆記本電腦。
“在此之前,Windows Hello 面部識別認(rèn)證在二合一筆記本電腦中并不常見,主要因?yàn)樗ǔP枰诙€(gè)用于近紅外成像的攝像頭。” OmniVision 的產(chǎn)品營銷經(jīng)理 Jason Chiang 說:“OV5678 通過在單個(gè) 500 萬像素傳感器中結(jié)合 RGB 和 IR 功能,無需第二個(gè)攝像頭,節(jié)省空間的同時(shí)增加了產(chǎn)品的價(jià)值。”
為確保高質(zhì)量的彩色圖像,OV5678 采用 OmniVision 的 1.12 微米 PureCel?Plus 像素架構(gòu),具有深溝槽隔離,可大大降低色彩串?dāng)_。此外,其埋入式濾色器陣列(BCFA)具有很高的容差,可以收集各種角度入射的光。
PureCel?Plus 架構(gòu)還利用較厚的硅在可見光譜外的近紅外光捕獲圖像,從而提高近紅外成像的量子效率——整個(gè)過程僅需 130 萬像素,只占 OV5678 傳感器全分辨率的四分之一。 此 IR 性能可實(shí)現(xiàn) Windows Hello 面部識別認(rèn)證等機(jī)器視覺應(yīng)用。 它還可以通過眼部跟蹤,判斷用戶是否觀看屏幕,從而降低功耗。 同時(shí),眼部追蹤還可以對過長時(shí)間觀看屏幕的用戶發(fā)出關(guān)于眼睛疲勞的警告。
OV5678 樣品及評估套件現(xiàn)已上市并且可以批量生產(chǎn)。 要了解更多信息,請?jiān)L問 5 月 28 日至 30 日在 Computex 上的 OmniVision VIP 套間展廳。 如果您沒有參加,請聯(lián)系您的 OmniVision 銷售代表以獲取更多信息:
集微網(wǎng)消息,據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,多家知情人士透露,全球兩家領(lǐng)先的相機(jī)成像傳感器提供商索尼和Omnivision已獲得美國政府的許可,可恢復(fù)對華為公司的部分發(fā)貨。
索尼同時(shí)也是蘋果的供應(yīng)商,是優(yōu)質(zhì)CMOS圖像傳感器芯片的獨(dú)家供應(yīng)商,這使華為得以推出能夠與iPhone等行業(yè)領(lǐng)先競爭對手競爭的世界級相機(jī)。
自9月15日起,如果全球供應(yīng)商使用任何美國技術(shù)給華為提供產(chǎn)品都需要獲得許可證。
華為稱,在上周發(fā)布的新Mate 40系列仍使用索尼的圖像傳感器,為它們提供了世界上最先進(jìn)、功能最強(qiáng)大的攝像頭系統(tǒng)。
Omnivision(豪威科技)于2014年被一家中國基金收購,目前是上海韋爾半導(dǎo)體的子公司,也是蘋果,Oppo和小米的主要供應(yīng)商。它是僅次于索尼和三星的全球第三大CMOS圖像傳感器制造商。
一位芯片行業(yè)高管告訴日經(jīng)新聞:“我們了解到,一些與顯示器和圖像傳感器相關(guān)的供應(yīng)商正在獲得美國政府的許可,因?yàn)檫@些組件被認(rèn)為與網(wǎng)絡(luò)安全問題無關(guān),而索尼同樣獲得了批準(zhǔn)。”
一位與日本公司關(guān)系密切的消息人士告訴日經(jīng)新聞,盡管獲得了許可證,但索尼仍對與華為業(yè)務(wù)的未來持謹(jǐn)慎態(tài)度,因?yàn)槿A為仍需要為其智能手機(jī)業(yè)務(wù)確保許多其他芯片和組件的可靠來源。
索尼拒絕對特定客戶發(fā)表評論。Omnivision也沒有回應(yīng)日經(jīng)新聞的置評請求。
舉報(bào)/反饋
隨著LED技術(shù)的發(fā)展以及LED產(chǎn)業(yè)的成熟,在交通信號燈、汽車照明與指示燈等應(yīng)用場景中,LED憑借其發(fā)光效率高、穩(wěn)定性好、使用壽命長的優(yōu)勢,已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)發(fā)光源。然而,由于LED的驅(qū)動(dòng)通常采用脈沖調(diào)制方式,因此LED燈往往是以肉眼無法識別的頻率進(jìn)行著閃爍。
LED燈頻閃引起AI系統(tǒng)誤判的根源
LED燈是常見的具有頻閃危害的光源,在交通燈、車燈等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,普通人看來這似乎并沒有什么不妥,但是當(dāng)攝像頭開始作為汽車信息采集源之后,LED燈頻閃的危害開始顯現(xiàn)。頻閃,即指有頻率的閃爍,光隨著時(shí)間快速、重復(fù)的變化就叫頻閃,直接的感受就是光源調(diào)動(dòng)、不穩(wěn)定。
當(dāng)前,雖然LED閃爍無法通過肉眼識別,但如今的汽車攝像頭系統(tǒng)采用CMOS圖像傳感器,是能達(dá)到100-200萬像素的高清傳感器。單雙目攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)融合,能為駕車人提供障礙物或者移動(dòng)物體的速度、距離和外觀形狀等信息。而自動(dòng)駕駛無非就是利用深度學(xué)習(xí)算法對攝像頭等采集的信息加以分析,然后替代人類駕駛?cè)藛T作出駕駛行為。
比如,LED燈以一個(gè)基礎(chǔ)頻率,以及可調(diào)節(jié)的占空比來調(diào)整亮和暗的強(qiáng)度。對于人眼來說,LED光源是持續(xù)的,但HDR相機(jī)卻捕捉到了亮和暗的屬性,并且在觀看視頻的時(shí)候出現(xiàn)‘閃爍’。”兩相結(jié)合來看,當(dāng)帶有HDR相機(jī)的汽車在捕捉LED路牌和其他的車輛的LED光源時(shí),將會(huì)在攝像頭傳回來的畫面里出現(xiàn)信息缺失或者信息錯(cuò)誤。這樣的情況下,人類還敢相信智能后視鏡甚至是自動(dòng)駕駛嗎?
因此對于快門時(shí)間更短的CMOS圖像傳感器而言,這種閃爍往往是引起AI系統(tǒng)誤判的根源。當(dāng)前的LED燈頻率多數(shù)介于90-270赫茲之間,通常一個(gè)亮暗周期小于或者等于11毫秒。汽車流媒體后視鏡上的HDR相機(jī)一幀圖像通常是16.6毫秒,但是曝光時(shí)間多數(shù)介于3-4毫秒。因此,相機(jī)無法在任何曝光時(shí)間下(長、短或極短)捕捉到LED脈沖,并且LED在視頻中也無法被觀測。
一旦LED驅(qū)動(dòng)頻率與傳感器曝光頻率不一致,就會(huì)出現(xiàn)曝光時(shí)間與LED開啟時(shí)間錯(cuò)位的情況,從而采集到明暗錯(cuò)誤或持續(xù)閃爍的圖像信息。對于自動(dòng)駕駛車用設(shè)計(jì)而言,這會(huì)引發(fā)無法接受的系統(tǒng)安全性問題。
特別是在國內(nèi)外自動(dòng)駕駛開發(fā)紛紛向L4、L5級別邁進(jìn)時(shí),汽車愈發(fā)依靠更多的CMOS圖像傳感器提供的準(zhǔn)確圖像數(shù)據(jù),判斷路況、信號標(biāo)識、緊急狀況等,從而利用人工智能算法進(jìn)行駕駛操作相關(guān)的決策。這意味著,車用CMOS圖像傳感器必須能夠適應(yīng)當(dāng)前以LED信號燈為主的道路信號體系。
LED“閃爍”如何解決?
從當(dāng)前的局勢來看,要實(shí)現(xiàn)高級別的自動(dòng)駕駛,汽車是離不開攝像頭的輔助,如果不解決LED燈“閃爍”的問題,安全就要時(shí)刻打上一個(gè)問號。抑制、消除LED燈“閃爍”在研究自動(dòng)駕駛的道路上是繞不過的坎。
據(jù)專家介紹,當(dāng)前有三種方法可以解決LED燈“閃爍”問題,分別是LOFIC技術(shù)、斬波技術(shù)和分離像素技術(shù)。其原理是為了保證捕捉到一個(gè)90Hz LED脈沖至少需要11ms的曝光時(shí)間,LFM(減少或消除LED閃爍)技術(shù)需要相機(jī)能夠延長曝光時(shí)間,并使其比LED驅(qū)動(dòng)周期更長,同時(shí)不出現(xiàn)過曝,且維持一定的動(dòng)態(tài)范圍水平,那問題就得到了解決。
思特威科技LED閃爍抑制技術(shù)
豪威科技以及思特威推出CMOS圖像傳感器LED閃爍抑制技術(shù)
據(jù)悉,為了解決LED閃爍問題,豪威科技曾在三種抑制LED“閃爍”的技術(shù)中,選擇了分離像素技術(shù)。基于分離像素技術(shù),豪威科技推出了兩款HDR圖像傳感器OX01A10和OXO2A10。這兩款傳感器將分別應(yīng)用于側(cè)視和后視攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)(CMS)。
據(jù)介紹,使用分離像素架構(gòu),并且降低小光電二極管敏感度,是目前看最理想的解決方案。首先,小光電二極管能延長曝光時(shí)間,使其足夠長,以確保LED脈沖的捕捉;其次,大光電二極管可以確保低光條件下的高靈敏度;而額外的極短曝光(VS)可以捕獲場景中最亮的部分。”
同時(shí),近日,技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威科技宣布推出自主研發(fā)的LED閃爍抑制技術(shù)。憑借思特威研發(fā)團(tuán)隊(duì)在LED閃爍抑制技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)方式,CMOS圖像傳感器能夠通過該技術(shù)提供的有效抑制能力,解決LED閃爍問題帶來的車用安全隱患,進(jìn)一步提升人工智能輔助駕駛系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛應(yīng)用的安全性。
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