氧傳感器怠速不穩(wěn)：前后氧傳感器故障表現(xiàn)是什么？
前后氧傳感器的故障表現(xiàn)是：1、發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘震；2、使發(fā)動機排氣污染增加。前后氧傳感器故障的的診斷方法是：1、將發(fā)動機熱車至正常工作溫度；2、將萬用表電壓擋的負表筆接故障檢測插座內(nèi)的E1或蓄電池負極，正表筆接故障檢測插座內(nèi)的OX1或OX2插孔或接氧傳感器線束插頭上的出線；3、讓發(fā)動機以每分鐘2500的轉(zhuǎn)速保持運轉(zhuǎn)，同時檢查電壓表指針是否在0或1V之間來回擺動，記下10秒內(nèi)電壓表指針擺動的次數(shù)；4、檢查氧傳感器有無損壞；5、檢查氧傳感器外觀顏色。
氧傳感器怠速不穩(wěn)：氧傳感器故障有什么表現(xiàn)？
氧傳感器故障的表現(xiàn)有：怠速不穩(wěn)、油耗過大，氧傳感器損壞導(dǎo)致發(fā)動機動力不足、加速遲緩、缺火、排氣冒黑煙等現(xiàn)象。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發(fā)動機油耗和排氣污染增加。氧傳感器是汽車上的標準配置，是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達到監(jiān)測和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達標的測量元件。
氧傳感器怠速不穩(wěn)：淺談氧傳感器引發(fā)的發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障及維修
1
淺談
氧傳感器故障引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷
摘要：
本文介紹了豐田佳美
2.2
轎車由于氧傳感器故障造成的發(fā)動機怠速不穩(wěn)故
障
?
，以及整個故障的分析診斷過程。
?
關(guān)鍵詞
：廢氣再循環(huán)（
EGR
）閥、噴油量失準、氧化鋯式氧傳感器
?
一、故障描述
?
一輛豐田佳美
2.2
轎車，該車多年來一直運行狀況良好，近期突然怠速不
穩(wěn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速時高時低，加大油門時，能明顯感覺到有些好轉(zhuǎn)。試車證明，與
用戶反映的現(xiàn)象一致。
因此故障現(xiàn)象描述為：
發(fā)動機怠速不穩(wěn)，
轉(zhuǎn)速時高時低變
化。
?
二、故障分析
?
引起發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因有很多，
也有其特定的特點，
下面就可能引起發(fā)
動機怠速不穩(wěn)的原因進行分析。
1.?
進氣系統(tǒng)
(1)
進氣歧管或各種閥泄漏
當不該進入的空氣、
汽油蒸汽、
燃燒廢氣進入到進氣歧管，
造成混合氣過濃
或過稀，
使發(fā)動機燃燒不正常。
當漏氣位置只影響個別汽缸時，
發(fā)動機會出現(xiàn)較
劇烈的抖動，
對冷車怠速影響更大。
常見原因有：
進氣總管卡子松動或膠管破裂；
進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器
O
型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（
PCV
）閥開度大；活
性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（
EGR
）閥關(guān)閉不嚴等。
(2)
節(jié)氣門和進氣道積垢過多
節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、
污垢過多，
空氣通道截面積發(fā)生變化，
使得控
制單元無法精確控制怠速進氣量，
造成混合氣過濃或過稀，
使燃燒不正常。
常見
原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電
機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。
(3)
怠速空氣執(zhí)行元件故障
怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：
節(jié)氣門電機
氧傳感器怠速不穩(wěn)：這4個傳感器故障汽車還能開但怠速會不穩(wěn)定，到底哪4個傳感器呢？
汽車上的傳感器特別多，功能越多，傳感器往往越多，越高級的汽車傳感器越多，其實這也很好理解，一部小手機上都會因各種功能而使用若干傳感器。但傳感器也會出現(xiàn)故障、靈敏度變差的情況，傳感器一旦失靈，汽車肯定會出現(xiàn)這樣那樣的一些問題，雖然有的故障現(xiàn)象嚴重，有的輕微。
可以說，傳感器各司其職，一旦失靈會導(dǎo)致所負責的地方無法正常工作。像輪速傳感器故障，ABS就會失效；油門踏板位置傳感器故障，汽車無法正常駕駛；里程表傳感器故障會造成里程表無法使用；機油壓力傳感器故障會使汽車無法對機油壓力進行監(jiān)測；ABS傳感器故障會造成緊急制動時車輪抱死，而出現(xiàn)安全隱患；再如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器一旦故障，則發(fā)動機無法啟動。傳感器如此重要，偏偏汽車用久了，出現(xiàn)故障的概率也就大了起來，但導(dǎo)致的故障不同，有的還能開，有的則不能繼續(xù)開了。如下述這4個傳感器故障，汽車能繼續(xù)開，但會怠速不穩(wěn)定，怠速不穩(wěn)往往伴隨著動力不足，發(fā)動機工況惡化。
一、空氣流量計
空氣流量計是汽車進氣系統(tǒng)的一個重要的傳感器，用以檢測進氣量的多少?？諝饬髁坑嬕坏╈`敏度變差，無法準確檢測，發(fā)動機空燃比會失調(diào)，造成混合氣過濃或過稀，混合氣燃燒不充分不僅會產(chǎn)生大量積碳，同時發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、動力變差等相關(guān)癥狀。
有些傳感器用久了也需要更換或者清洗，空氣流量計就在其列，空氣流量計工作不良會使發(fā)動機工況嚴重惡化。
二、前氧傳感器
可以說前氧傳感器是汽車上最知名的一個傳感器，也是汽車最容易出現(xiàn)問題的傳感器之一，因為前氧傳感器工作于排氣管，工況比較惡劣，經(jīng)常受到尾氣中積碳的侵襲，好在積碳是可逆了，多了可以通過積碳清洗來恢復(fù)活性。
前氧傳感器可以監(jiān)測尾氣中氧含量，給ECU產(chǎn)生電信號，作用也是為了精確控制發(fā)動機空燃比的。如果前氧傳感器積碳嚴重或故障失靈，發(fā)動機混合氣比例同樣無法保證，而出現(xiàn)工況變差，發(fā)動機怠速不穩(wěn)定等相關(guān)癥狀。
三、水溫傳感器
節(jié)溫器旁邊的水溫傳感器一旦故障，ECU無法感知水溫的變化，就無法精確修正噴油量，無法精確修正噴油量，像低溫時本應(yīng)該增加噴油量，這就造成混合氣濃度出現(xiàn)問題，同樣會造成發(fā)動機怠速抖動，甚至冷車時不好啟動。
四、節(jié)氣門位置傳感器
看名稱就知道這個傳感器和節(jié)氣門相關(guān)，而節(jié)氣門是發(fā)動機咽喉，進氣系統(tǒng)重要的部位，進氣量控制不好發(fā)動機混合氣燃燒當然會出現(xiàn)問題。
節(jié)氣門位置傳感器的主要作用還是在于監(jiān)測發(fā)動機負荷，比如是怠速狀態(tài)還是負荷狀態(tài)，汽車加速狀態(tài)，還是減速狀態(tài)等。節(jié)氣門位置傳感器一旦故障，直接造成發(fā)動機的嚴重抖動和怠速不穩(wěn)定，此時汽車雖然能繼續(xù)開，但舒適性會大打折扣。
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