寶馬x1 氧傳感器：寶馬X1有幾個(gè)氧傳感器 分別在哪？
1、對(duì)進(jìn)口寶馬X1車型來說，該車有四個(gè)氧傳感器，分別在兩個(gè)排氣管上安裝前后兩個(gè)，兩根排氣管總共四個(gè)傳感器。
2、該車型外觀設(shè)計(jì)從正面看來，確實(shí)很出眾，整車側(cè)面有些類似轎跑車，線條過渡非常順暢。車頭進(jìn)氣格柵像一個(gè)展翅的飛鷹看上去很帥氣，傳神的LED大燈，在白天行駛閃亮中帶著運(yùn)動(dòng)的感覺。尾部設(shè)計(jì)收放有度，突顯出駕駛者進(jìn)取而不驕傲的高貴品格，車輪雖然沒有進(jìn)行過專門的勾勒，但是確實(shí)穩(wěn)扎穩(wěn)打。整體而言，雅致靈巧的構(gòu)型獨(dú)具浪漫與藝術(shù)氣息。
寶馬x1 氧傳感器：寶馬X1氧傳感器價(jià)格
氧傳感器常見問題：
1、什么是氧傳感器，氧傳感器的功能是什么？
答：氧傳感器是電噴油控制系統(tǒng)的一個(gè)重要標(biāo)志性零部件。主要檢測發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放中的氧氣含量，向電子控制單元輸送相應(yīng)的電壓信號(hào)，調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達(dá)到很好的轉(zhuǎn)化效率。
2、為什么要更換氧傳感器，氧傳感器大概多長時(shí)間更換？
答：為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和三元催化器轉(zhuǎn)化效率。建議每行3-5W公里檢測一次氧傳感器，根據(jù)相應(yīng)狀況，一般6W公里左右建議更換。
3、氧傳感器的損耗與哪些方面有關(guān)系？
氧傳感器屬于消耗品。汽車物理上的震動(dòng)，碳、煤煙、有害氣體、防凍劑、化學(xué)物質(zhì)等污染，高溫?zé)崃鞯慕佑|，平時(shí)加油的品質(zhì)等都會(huì)影響氧傳感器的使用壽命。
4、氧傳感器問題會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)哪些故障？
廢氣排放超標(biāo)，冒黑煙；怠速不穩(wěn)，行車抖動(dòng)；油耗增加出現(xiàn)的一些其它故障。
5、怎樣確定氧傳感器型號(hào)？傳感器分前后氧，前后氧傳感器能通用嗎？
確定氧傳感器型號(hào)準(zhǔn)確的方法是看金屬頭子上的數(shù)字編碼。數(shù)字編碼相當(dāng)于配件的身份證號(hào)，數(shù)字編碼一樣就沒問題。07年之后的車型大部分有前后之分，功能不一樣，參數(shù)有區(qū)別，樣式根據(jù)不同車型也不同，部分車型可以通用。
6、氧傳感器質(zhì)保多長時(shí)間，是否支持7天無理由退換貨？
氧傳感器質(zhì)保一年。購買后只要確定氧傳感器質(zhì)量故障問題，7天無理由免費(fèi)更換。
寶馬x1 氧傳感器：少走彎路，寶馬X1更換氧傳感器分享
老款寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))的車主應(yīng)該是都知道的，缸蓋漏油現(xiàn)象是普遍存在的吧，基本上算是通病了，現(xiàn)在新款的這方面應(yīng)該是改進(jìn)很多了。我本人的這輛老款寶馬X1，在出保后不久，也出現(xiàn)了缸蓋漏油現(xiàn)象，因?yàn)樵?s店里保養(yǎng)費(fèi)用太高，所以就到朋友的店里更換缸蓋密封圈。
也許是車舊了吧，更換密封圈不到一個(gè)月，新的問題又出現(xiàn)了，儀表盤亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。經(jīng)過4S店檢測和朋友電腦檢測，均發(fā)現(xiàn)為氧傳感器出現(xiàn)故障。
老款寶馬X1有4根氧傳感器，前氧傳感器有2根，后氧傳感器有2根，只4s要全部更換，不具體檢測是哪一根出現(xiàn)了問題。所以后來到朋友店里檢測為前氧傳感器1出現(xiàn)故障，只需要更換該傳感器即可。
這里就需要車友注意了，新舊款寶馬的前氧傳感器1，是不通用的，我就這方面吃盡了苦頭，要說明是買舊款寶馬X1氧傳感器。而其要注明插頭插座型號(hào)匹配才行。費(fèi)勁一番周折以后，重新更換了一根，終于買到理想的配件。
更換以后，試車成功，儀表盤上故障燈熄滅，加速正常。儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起
寶馬x1 氧傳感器：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
寶馬?通病，只要擁有寶馬汽車?人都明白，缸蓋存在漏油現(xiàn)象，一般情況下，每?年就需要?換一次缸蓋密封圈，我?這輛老款寶馬X1，在?年保質(zhì)期期間，由4S店?換一次缸蓋密封圈，出保以后，缸蓋再次出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，遂至朋友店中進(jìn)行?換密封圈。
在檢查?過程中，同時(shí)又發(fā)現(xiàn)真空泵也有漏油現(xiàn)象，修車師傅進(jìn)行盲摸拆卸真空泵，進(jìn)行真空泵密封圈?換。
總算?功告成，行駛過程中?了一份保障心理，?用再擔(dān)心跑長途時(shí)缺機(jī)油。
好事?磨，行駛?到20天，新?問題又出現(xiàn)了，儀表盤亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。
先后經(jīng)過4S店檢測和朋友電腦檢測，均發(fā)現(xiàn)為氧傳感器出現(xiàn)故障。
4S也?太地道，老款寶馬X1有4根氧傳感器，前氧傳感器有2根，后氧傳感器有2根，按照4S店?維修要求，需要你全部?換，?具體檢測是哪一根出現(xiàn)了問題。
朋友?了好辦事，在朋友店里檢測為前氧傳感器1出現(xiàn)故障，只需要?換該傳感器即可。
現(xiàn)在?問題就是購買前氧傳感器1，因?yàn)榱闩浼吞?hào)偏?，購買時(shí)候一定要注意型號(hào)、插頭一定要與原車相匹配。
（對(duì)焦沒對(duì)到點(diǎn)?...忽略車內(nèi)?酒...）
辛辛苦苦買來?前氧傳感器1，拿去修理店使用，被告知是原廠?配件，但是是新寶馬X1?配件，我?車子?配使用...
經(jīng)過兩個(gè)?月?搜索，總算買到了舊款寶馬X1氧傳感器一根，開始到朋友店里動(dòng)手
誰知道裝配?時(shí)候，又出現(xiàn)了插頭插座?匹配?情況
黃色密封圈?為原車?傳感器，綠色為購買?新配件，區(qū)別太?，無法裝配
這時(shí)候，朋友提醒我，有可能是換錯(cuò)了，這個(gè)故障應(yīng)該是?換前氧傳感器?
痛定思痛，重新來過，再辛苦一趟，重新?換了一根，終于買到理想?配件。
這根才是夢寐以求?前氧傳感器1
重新開工，?換前氧傳感器。
從氧傳感器頭?可以發(fā)現(xiàn)，是氧傳感器硅中毒（白色痕跡），?換過程一切順利
?換以后，試車成功，儀表盤?故障燈熄滅，加速正常。
