發布日期：2022-10-09 點擊率：66
熱膜式流量傳感器4個好處和用途
傳感器的范圍很廣，種類也很多，但從根本上說，傳感器是檢測被測物體的特征量，并將該特征量轉換成可讀信號，顯示在儀器上的裝置。而傳感技術，簡單的說就是利用傳感器通過檢測物理、化學或生物性質量來獲取信息，并將其轉化為可讀信號的技術。有各種各樣的傳感器可用于幾乎任何工業需求。對于要求苛刻的關鍵任務工業應用，傳感器可以幫助改進流程，并提供無與倫比的資產保護。
這些傳感器根據流程的需要提供實時監控，包括檢測和報告。傳感器監測和收集的數據被發送用于控制和分析，特定屬性的任何異常都會通過該傳感器發出電信號來報告。這樣，傳感器可以提高流程效率和產品質量，同時確保流程符合最佳實踐。
一、提高效率
效率是實體每次努力創造的結果。同樣的努力獲得更多的結果會增加效率因素。提高生產力的另一種方法是最大限度地減少損失（金錢、時間和精力）。工業物聯網通過優化現有流程幫助行業提高效率水平。在智能機器和傳感器的幫助下，用戶現在可以完全了解機器的工作情況。
通過了解機器如何使用能源，可以在改進核心功能的同時避免不必要的成本。智能機器可以傳達有關其工作方式、活動時間以及面臨中斷的時間范圍的完整詳細信息。
二、提高安全性
通過傳感器和對人和機器的持續監控，可以減少工作場所事故。隨著數據流入并向操作員發出故障機器或過熱部件的警報，就有可能在關鍵點之前采取必要的措施來防止對工人和機器造成損壞。
三、預測性維護
維護給行業帶來了巨大的麻煩，因為這些時候機器需要進行維修。這意味著他們無法為工作周期做出貢獻。每過一分鐘，公司都面臨虧損。機器的嚴重問題將使公司爭先恐后地獲得滿足需求的生產率。
預測性維護是在機器出現故障跡象時對其進行維修的過程，而不是等待設備出現故障。換句話說，機器甚至在它們發生故障之前就得到了修復。預測性維護的優勢在于機器完全無法使用的可能性很小。
傳感器提供有關機器行蹤水平的寶貴數據，其規模甚至是傳統機器無法實現的。
四、增加正常運行時間
機器全天候運行良好的優勢之一是公司可以保持更長的正常運行時間。機器工作時間越長，生產率越高，這是一個簡單的邏輯。公司正試圖以各種方式增加正常運行時間，而工業物聯網通過機器監控和預測性維護為他們提供了一種更直觀的方法。最終目標是讓工廠或行業保持高效工作，而不會導致機器出現嚴重故障。
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空氣流量計的主要作用是檢測發動機的進氣量或進氣溫度，有一些還有檢測大氣壓力。根據進氣量的大小，轉換成電信號，到ECU里面運算，跟節氣門位置傳感器一同控制發動機的轉速（噴油時間和點火時間控制）。空氣流量計有多種形式：閥門式（根據進氣時推動閥門的開度來檢測流量）、卡門漩渦式（根據進氣時擾動的氣流強度來判斷進氣量）、熱線式（根據進氣的空氣流過熱敏電阻散熱來檢測流量）、熱膜式（根據空氣吹過熱膜散熱而檢測進氣的流量）、超聲波式（根據進氣大小干擾超聲波來檢測進氣流量）、真空壓力式（根據膜片的移動來檢測進氣壓力）等。安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間。
熱膜式空氣流量傳感器的檢測方法如下：
1、電源電壓的檢測
拔下熱膜式空氣流量傳感器的插頭，接通點火開關，啟動發動機；將萬用表置于直流電壓擋，如下圖所示，采用兩表筆檢測插頭②端腳與搭鐵之間的12V電壓是否正常，檢測④端腳與搭鐵之間的5V電壓是否正常。
2、信號電壓的檢測
插好傳感器的插頭，拆下空氣濾清器以后，接通（ON位置）點火開關，但不要啟動發動機，萬用表置于直流電壓擋，檢測熱膜式空氣流量傳感器插頭⑤（紅表筆接該腳）與③（黑表筆接該腳）端腳之間的電壓，該電壓正常值在2~4V之間（車型不同有一定的差異，應根據實際車型確定）；在上述狀態下，采用電吹風的冷風擋向熱膜式空氣流量傳感器的空氣入口吹氣，觀察信號電壓的變化情況，如該信號電壓不變化，則被檢測的傳感器損壞或不良。
3、連接導線的檢測
斷開點火開關，采用萬用表電阻擋，拔下熱膜式空氣流量傳感器與ECU兩端的連接插接件，采用萬用表檢測熱膜式空氣傳感器插接件④腳與插接件A1端、③腳與A2端、⑤腳與A3端之間的導線的導通情況，所有導線的導通電阻值均應小于1Ω。
4、導線之間絕緣的檢測
在斷開熱膜式空氣流量傳感器與ECU兩端的連接插接件的情況下，采用萬用表檢測A1、A2、A3導線相互之間，以及它們與搭鐵之間的電阻值，正常情況下均應為∞。如發現有電阻值存在或電阻值為0，則就說明有漏電或短路現象存在。
（汽車維修技術網
熱膜式空氣質量流量傳感器
1
熱膜式空氣質量流量傳感器的基本原理
...................................................................................... 1
1.1
傳感器的理論基礎
............................................................................................................... 1
1.2
傳感器的基本工作原理
....................................................................................................... 1
1.3
流量傳感器的信號處理
....................................................................................................... 1
1.4
流量計的特點
....................................................................................................................... 2
2
熱膜式空氣質量流量傳感器的基本工作原理分析
...................................................................... 2
3
測量電橋及其電路原理
.................................................................................................................. 3
3.1
測量電橋
............................................................................................................................... 4
3.2
測量電橋的電路原理
........................................................................................................... 4
4
傳感器的特性分析
.......................................................................................................................... 5
4.1
靜態特性
............................................................................................................................... 5
4.2
動態特性
............................................................................................................................... 6
4.3
靈敏度
................................................................................................................................... 6
4.4
工作溫度
............................................................................................................................... 6
1
熱膜式空氣質量流量傳感器的基本原理
?
1.1
傳感器的理論基礎
熱膜式空氣流量計傳感器屬于量熱式傳感器，
根據托馬斯
(
Thomas
)
提出的
“氣
體的放熱量或吸熱量與該氣體的質量流量成正比”的理論，利用外熱源對傳感器
探頭加熱，氣體流動時會帶走一部分熱量，使探頭溫度改變，通過測量因氣體流
動而造成的溫度變化來反映氣體的質量流量。
?
1.2
傳感器的基本工作原理
采用熱膜式空氣質量流量傳感器對空氣的質量流量進行直接測量。空氣流量
計中的傳感元件是熱膜，熱膜的電阻值隨溫度而變化，將其作為橋式測量電路的
一部分，通過控制流過熱膜的電流，使熱膜的溫度比空氣溫度高出一定值，由于
進氣流經熱膜時會對其產生冷卻作用，所以，根據由測量橋式電路的加熱電流轉
換得到的電壓信號，就可以直接測定發動機的進氣質量流量。
?
1.3
流量傳感器的信號處理
熱膜式空氣質量流量傳感器的信號經過控制單元中微處理器的處理，就可計
算出發動機每一個工作循環吸入的空氣質量。
?
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