引言
該廠共有3臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組,都是容量為660MW的機(jī)組。發(fā)電機(jī)組的接線方式是單元制,發(fā)電機(jī)的出口與主變之間通過(guò)一個(gè)斷路器連接,主變高壓側(cè)電壓為500kV,#1、#3主變?yōu)槿嘤休d調(diào)壓式變壓器,#2主變?yōu)槿酂o(wú)載調(diào)壓式變壓器,三臺(tái)機(jī)組公用一臺(tái)后備變作為備用電源。
1機(jī)組電氣接線情況概述
1.1500kV系統(tǒng)
該發(fā)電廠500kV系統(tǒng)采用sF6絕緣全封閉式組合斷路器,接線為3/2接線方式。由圖1的500kV系統(tǒng)簡(jiǎn)圖可知,GIS升壓站一共有5串?dāng)嗦菲?其中第4串（第1、2、3串在其他廠管轄）、第5串、第6串、第7串有三個(gè)斷路器,第4串、第5串、第7串分別有一條500kV線路與電網(wǎng)連接。該廠#1發(fā)電機(jī)組與第6串?dāng)嗦菲鬟B接,#2發(fā)電機(jī)組與第7串?dāng)嗦菲鬟B接。第8串只有兩個(gè)斷路器,該串?dāng)嗦菲髋c#3機(jī)組連接。中調(diào)令第4串、第7串?dāng)嗦菲鞯?00kV出線由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修,線路檢修期間,該廠三臺(tái)運(yùn)行機(jī)組僅通過(guò)第5串?dāng)嗦菲?00kV出線與電網(wǎng)連接。
1.2廠用電系統(tǒng)
該發(fā)電廠廠用電電壓分為三個(gè)等級(jí),分別是10kV、3kV、380V/220V。每臺(tái)機(jī)組設(shè)有兩段10kV母線和一段脫硫10kV母線,共有6臺(tái)廠高變分別為本機(jī)的10kV機(jī)組母線和10kV公用段母線供電,3臺(tái)高壓脫硫變分別為本機(jī)10kV脫硫母線供電。有一臺(tái)33kV的啟備變,啟備變?yōu)殡p繞組有載調(diào)壓變壓器,電源取自500kV、220kV系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)變的第三繞組,這臺(tái)啟備變的作用是:機(jī)組啟動(dòng)、調(diào)試及檢修期間由它供電,正常運(yùn)行時(shí)廠用電倒換過(guò)程中它作為中間電源輔助倒換。發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行期間,機(jī)組10kV母線由發(fā)電機(jī)出口通過(guò)兩臺(tái)廠高變供電:發(fā)電機(jī)停運(yùn)期間,機(jī)組10kV母線由主變低壓側(cè)通過(guò)兩臺(tái)廠高變供電。另外,該廠設(shè)有兩段10kV公用段母線為全廠的公用系統(tǒng)供電,正常運(yùn)行時(shí),任意兩臺(tái)機(jī)組中10kV母線各帶一段10kV公用段母線運(yùn)行:在機(jī)組10kV母線停運(yùn)或者故障導(dǎo)致廠用電消失時(shí),可以通過(guò)后備電源自投使后備變帶10kV公用段運(yùn)行,然后通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)帶一段機(jī)組廠用電運(yùn)行（圖2）。機(jī)組380V廠用電系統(tǒng)包括380V鍋爐段母線、380V汽機(jī)段母線、380V除塵段母線、380V照明段母線、380V備用照明段母線、380V公用段母線、380V保安段母線、380V保母段母線、外圍380V母線,380V鍋爐段母線、380V汽機(jī)段母線、380V除塵段母線由機(jī)組10kV母線經(jīng)相應(yīng)的10kV/380V變壓器供電,外圍380V母線則由10kV公用段母線經(jīng)相應(yīng)的10kV/380V變壓器供電。另外,廠用電系統(tǒng)還設(shè)有柴油機(jī)保安系統(tǒng),當(dāng)機(jī)組廠用電消失時(shí)柴油機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),通過(guò)機(jī)組380V保安段為機(jī)組重要輔機(jī)供電,以保證機(jī)組的安全停機(jī)。
2單一線路跳閘存在的主要風(fēng)險(xiǎn)
（1）運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)只帶廠用電運(yùn)行,發(fā)電機(jī)端電壓和頻率可能出現(xiàn)異常變化,導(dǎo)致運(yùn)行中的10kV輔機(jī)出力出現(xiàn)異常變化,汽包水位、爐膛負(fù)壓等重要控制量可能出現(xiàn)異常變化。
（2）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高,當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3090r/min時(shí),汽輪機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)的oPC功能動(dòng)作,調(diào)節(jié)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速;當(dāng)oPC動(dòng)作后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升,達(dá)到3300r/min時(shí),汽輪機(jī)超速保護(hù)動(dòng)作,汽輪機(jī)跳閘,聯(lián)跳發(fā)電機(jī)和鍋爐MFT。
（3）發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓和頻率異常變化,當(dāng)1號(hào)發(fā)電機(jī)G60保護(hù)裝置監(jiān)測(cè)機(jī)端電壓頻率上升至52.6Hz（3l56r/min）時(shí),延時(shí)0.3s動(dòng)作跳汽輪機(jī),汽輪機(jī)跳閘后聯(lián)跳發(fā)電機(jī)和鍋爐MFT:當(dāng)2號(hào)發(fā)電機(jī)G60保護(hù)裝置監(jiān)測(cè)機(jī)端電壓頻率上升至52.3Hz（3138r/min）,延時(shí)0.3s動(dòng)作跳汽輪機(jī),汽輪機(jī)跳閘后聯(lián)跳發(fā)電機(jī)和鍋爐MFT:當(dāng)3號(hào)發(fā)電機(jī)G60保護(hù)裝置監(jiān)測(cè)機(jī)端電壓頻率上升至51.9Hz（3114r/min）,延時(shí)0.5s動(dòng)作跳汽輪機(jī),汽輪機(jī)跳閘后聯(lián)跳發(fā)電機(jī)和鍋爐MFT。
（4）當(dāng)發(fā)電機(jī)跳閘后,本機(jī)組廠用電將消失,柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)帶保安電源。
3單一線路跳閘應(yīng)對(duì)措施
(1）當(dāng)僅有500kV一條出線運(yùn)行時(shí),值班人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的500kV出線的斷路器狀態(tài)和線路的輸送功率、電流,當(dāng)僅有的500kV出線跳閘,發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷突降,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速又出現(xiàn)異常變化時(shí)應(yīng)立即打閘汽輪機(jī),確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速已下降,確認(rèn)發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)和勵(lì)磁開(kāi)關(guān)已聯(lián)鎖跳閘,確認(rèn)鍋爐MFT。
(2）檢查斷開(kāi)500kV升壓站其余未跳閘的斷路器:檢查斷開(kāi)三臺(tái)機(jī)組10kV廠用電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)511A、511B、511C、512A、512B、512C、513A、513B、513C:檢查10kV公用段由啟備變供電,視柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況,可恢復(fù)一臺(tái)機(jī)組的10kV段,恢復(fù)該機(jī)組廠用電源,其余機(jī)組由柴油發(fā)電機(jī)供保安電源:視情況可通過(guò)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)恢復(fù)失壓的380V公用段負(fù)荷、煤場(chǎng)3kV和380V母線,恢復(fù)相應(yīng)的空壓機(jī)運(yùn)行。
（3）保障安全停機(jī),需注意如下幾點(diǎn)內(nèi)容:
1）檢查交流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、交流密封油泵、盤(pán)車馬達(dá)均已正常運(yùn)行,如未能正常運(yùn)行,按運(yùn)行規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理:
2）汽機(jī)轉(zhuǎn)速低于2700r/min時(shí)開(kāi)啟真空破壞閥CVIUV001:凝汽器壓力達(dá)90kPa（900mbar）時(shí),關(guān)閉軸封供汽電動(dòng)門(mén)CETUV001/UV002:
3）開(kāi)啟汽機(jī)本體疏水電動(dòng)閥GPVUV003、UV004、UV010、UV017、UV018,關(guān)閉中壓轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻閥CETUV018,開(kāi)啟除氧器排大氣電動(dòng)閥UV010。
（4）鍋爐禁止上水:監(jiān)視空預(yù)器溫度,如果溫度異常升高按著火處理:廠用電恢復(fù)后及時(shí)進(jìn)行鍋爐吹掃。
4其他注意事項(xiàng)
（1）運(yùn)行值班人員應(yīng)熟悉《發(fā)電廠全廠停電事故應(yīng)急預(yù)案》,每?jī)商煸囘\(yùn)一次柴油發(fā)電機(jī)和柴油消防水泵,確保三臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)和柴油消防水泵可用。同時(shí),密切留意柴油機(jī)的油位,確保在80%以上,若油位不足需要立即安排加油。
（2）確保三臺(tái)機(jī)組110V、48V直流蓄電池組正常運(yùn)行,在廠用電失壓時(shí)保證機(jī)組保護(hù)、開(kāi)關(guān)的正確動(dòng)作。220V直流系統(tǒng)在廠用電消失后依靠蓄電池可供UPs、直流電機(jī)及事故照明,220V直流系統(tǒng)蓄電池能夠連續(xù)提供2h安全停機(jī)的直流電源。
（3）第4串、第7串?dāng)嗦菲?00kV出線的相關(guān)操作、檢修工作必須采取有效的防誤措施,充分評(píng)估操作、檢修風(fēng)險(xiǎn)并采取措施后方可開(kāi)始工作,防止人為誤操作導(dǎo)致全廠停電事故:應(yīng)確保33kV后備變處于運(yùn)行或充電狀態(tài),500kV單一輸電線路運(yùn)行的情況下不要安排33kV后備變停電工作。
（4）500kV單一輸電線路運(yùn)行的情況下不使用連續(xù)卸船機(jī)。集控運(yùn)行值班人員注意備足照明用具。
5結(jié)語(yǔ)
本文通過(guò)分析某電廠的廠用電運(yùn)行方式,討論了單一輸電線路運(yùn)行存在的主要風(fēng)險(xiǎn),提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施及注意事項(xiàng),提高了事故處理能力,具有借鑒意義。
