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有關t68臥式鏜床的電氣原理圖，包括t68臥式鏜床的主電路工作原理與控制電路工作原理，控制電路又分為主電動機M1的控制與快速移動電動機M2的控制等。

t68臥式鏜床電氣原理圖

T68臥式鏜床電氣控制電路所用電器元件一覽表如下表：

一、主電路工作原理

T68臥式鏜床主電動機M1采用雙速電動機，由接觸器KM3、KM4和KM5作三角形——雙星形變換，得到主電動機M1的低速和高速。

接觸器KM1、KM2主觸點控制主電動機M1的正反轉。

電磁鐵YB用于主電動機M1斷電抱閘制動。快速移動電動機M2的正反轉由接觸器KM6、KM7控制，由于M2是短時間工作，所以不設置過載保護。

下圖為T68鏜床電氣控制線路的主電路圖：

二、控制電路工作原理

A．主電動機M1的控制

主軸電動機M1的控制有高速和低速運動，正反轉，點動控制和變速沖動。t68臥式鏜床電氣原理圖。

a.正反轉

主軸電動機正反轉由接觸器KM1、KM2主觸點完成電源相序的改變，達到改變電動機轉向。按下正轉起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈（1-9-11-13-15-17-19-21-6-2）得電，其自鎖觸點KM1(17-23)閉合，實現自鎖。互鎖觸點KM1(27-29)斷開，實現對接觸器KM2的互鎖。另處，常天觸點KM1(31-33)閉合，為主電動機高速或低速運轉做好準備。主電路中的KM1主觸點閉合，電源通過KM3或KM4、KM5接通定子繞組，主電動機M1正轉。

反轉時，按正反轉起動按鈕SB5，對應接觸器KM2線圈（1-9-11-13-15-25-27-29-6-2）得電，主軸電動機M1反轉。為了防止接觸器KM1  和KM2同時得電引起電源短路事故，采用這兩個接觸器互鎖。

b.點動控制

對刀時采用點動控制，這種控制不能自鎖。正轉點動按鈕SB3按下時，由常開觸點SB3（15-17）接通接觸器KM1線圈電路；常閉觸點SB3(15-23)斷開接觸器KM1的自鎖電路，使其無法自鎖，從面實現點動控制。

反轉點動按鈕SB4同樣設有常開觸點各一對，利用這種復合按鈕是考慮到可以主便地實現點動控制。

c.高低速選擇

主軸電動機M1為雙速電動機，定子繞組三角形按法（KM3得電吸合）時，電動機低速旋轉；雙得形接法（KM4和KM5得電吸合）時，電動機高速旋轉。高低速的選擇與轉換由變速手柄和行程開關SQ1控制。

選擇好主軸轉速，變速手柄置于相應低速位置，再將變速手柄壓下，行程開關SQ1未被壓合，SQ1的觸點不動作，由于主電機M1已經選擇了正轉或反轉，即KM1(31－33)或KM2（31-33）閉合，此時接觸器KM3線圈（1-9-11-31-33-37-3935-41-6-2）得電，其互鎖觸點KM3（43-45）斷開，實現對接觸器KM4，KM5的互鎖。

主電路中的KM3主觸點閉合，一方面接通電磁抱閘線圈YB，松開機械制動裝置，另一方面將主軸電動機M1定子繞組接成三角形接入電源，電動面低速運轉。t68臥式鏜床電氣原理圖。

主軸電動機高速運轉時，為了減小起動電流和機械沖擊，在起動時，先將定子繞組接成低速連線（三角形連接），即先低速全壓起動，經適當延時后換接成高速運轉。

其工作情況是先將變速手柄置于相應高速位置，再將手柄壓下，行程開關SQ1被壓合，其常閉觸點SQ1(33-35)斷開，常開觸點SQ1(33-37)閉合，時間繼點器KT線圈（1-9-11-31-33-37-6-2）得電，它的延時觸點暫不動作，但KT的瞬時觸點KT（39-35）立即閉合，接觸器KM3線圈（1-9-11-31-33-37-39-35-41-6-2），電動機M1定子接成三角形，低速起動。

經過一段延時（起動完畢），延時觸點KT（37-39）斷開，接觸器KM3線圈斷電，電動機M1解除三角開連接；延時觸點KT（37-43）閉合，接觸器KM4,KM5線圈（1-9-11-31-33-37-43-45-6-2）得電，主電路中的KM4,KM5主觸點閉合，一方面接通電磁抱閘線圈YB，松開機械制動裝置，另一方面將主電動機M1定子繞組接成雙星形接入電源，電動機高速運轉。

d.主電動機停車制動

高低速運轉時，按動停止按鈕SB1，KM1~KM5線圈均斷電，解除自鎖，電磁抱閘線圈YB斷電抱閘，電動機軸無法自由旋轉，主電機M1制動迅速停車。

e.變速沖動控制

考慮到本機床在運轉的過程中進行變速時，能夠使齒輪更好的嚙合，現采用變速沖動控制。本機床的主軸變速和進給變速分別由各自的變速孔盤機構進行調速。

其工作情況是如果運動中要變速，不必按下停車按鈕，而是將變速手柄拉出，這時行程開關SQ被壓，觸點SQ2斷開，接觸器KM3,KM4,KM5線圈全部斷電，無論電動機M1原來工作在低速（接觸器KM3主觸點閉合，三角形連接），還是工作在高速（接觸器KM4,KM5主觸點閉合，雙星形連接）都斷電停車，同時因KM3和KM5 線圈斷電，電磁抱閘線圈YB斷電，電磁抱閘對電動機M1進行機械制動。這時可以轉動變速操作盤（孔盤），選擇所需轉速，然后將變速手柄推回原位。

若手柄可以推回原處（即復位），則行程開關SQ2復位，SQ2觸點閉合，些時無論是否壓下行程開關SQ1，主電動機M1都是以低速起動，便于齒輪嚙合。

然后過渡到新先定的轉速下運行。若因頂齒而使手柄無法推回時，可來回推動手柄，能過手柄運動中壓合，釋放行程開關SQ2，使電動機M1瞬間得電、斷電，產生沖動，使齒輪在沖動過程在很快嚙合，手柄推上。

這時變速沖動結束，主軸電動機M1是新選定的轉速下轉動。

B. 快速移動電動機M2的控制

加工過程中，主軸箱、工作臺或主軸的快速移動，是將快速手柄扳動，接通機械傳動鏈，同時壓動限位開關SQ5或SQ6，使接觸器KM4,KM7線圈得電，快速移動電動機M2正轉或反轉，拖動有關部件快速移動。

1）將快速移動手柄扳到“正向”位置，壓動SQ6,其常開觸頭SQ6（11-47）閉合，KM6線圈經過（1-9-11-47-49-6-2）得電動作，M2正向轉動。

將手柄扳到中間位置，SQ6復位，KM6線圈失電釋放，M2停轉。

2）將快速移動手柄扳到“反向”位置，壓動SQ5，其常開觸頭SQ5(51-53)閉合，KM7線圈經過（1-9-11-51-53-6-2）得電動作，M2反向轉動。

將手柄扳至中間位置，SQ5復位，KM7線圈失電釋放，M2停轉。

C.主軸箱、工作臺與主軸機動進給互鎖功能

為防止工作臺，主軸箱和主軸同時機動進給，損壞機床或刀具，在電氣線路上采取了相互聯鎖措施。聯鎖通過兩個關聯的限位開關SQ3和SQ4來實現。

主軸進給時手柄壓下SQ3,SQ3常閉觸點SQ3(9-11)斷開；工作臺進給時手柄壓下SQ4,SQ4常閉觸點（9-11）斷開。兩限位開關的常閉觸點都斷開，切斷了整個控制電路的電源，從而M1和M2都不能運轉。