發布日期：2022-05-18 點擊率：58
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裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
輪式裝載機總體結構如圖，裝載機一般由車架、動力傳動系統、行走裝置、工作裝置、轉向制動裝置、液壓系統和操縱系統等組成。發動機1的動力經變矩器2傳給變速箱14，再由變速箱把動力經傳動軸13及16分別傳到前后橋10，以驅動車輪轉動。內燃機動力還經過分動箱驅動液壓泵3工作。工作裝置由動臂6、搖臂7、連桿8、鏟斗9、動臂液壓缸12和搖臂液壓缸5組成。動臂一端鉸接在車架上，另一端安裝了鏟斗，動臂的升降由動臂液壓缸來帶動，鏟斗的翻轉由轉斗液壓缸通過搖臂和連桿來實現。車架11由前后兩部分組成，中間用鉸銷4連接，依靠轉向液壓缸可以使前后車架繞鉸銷相對轉動，以實現轉向。
裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業。由于它具有作業速度快，機動性好，操作輕便等優點，因而發展很快，成為土石方施工中的主要機械。
常用的單斗裝載機，按發動機功率，傳動形式，行走系結構，裝載方式的不同進行分類。
1、發動機功率：功率小于74kw為小型裝載機、功率在74～147kw為中型裝載機、功率在147～515kw為大型裝載機、功率大于515kw為特大型裝載機
2、傳動形式：
（1）液力—機械傳動：沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調節，一般在中大型裝載機多采用；
（2）液力傳動：可無級調速、操縱簡便，但啟動性較差，一般僅在小型裝載機上采用；
（3）電力傳動：無級調速、工作可靠、維修簡單、費用較高，一般在大型裝載機上采用。
3、行走結構：
（1）輪胎式：質量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用；
（2）履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。
4、裝卸方式：
（1）前卸式：結構簡單、工作可靠、視野好，適合于各種作業場地，應用較廣；
（2）回轉式：工作裝置安裝在可回轉360°的轉臺上，側面卸載不需要調頭、作業效率高、但結構復雜、質量大、成本高、側面穩性較差，適用于較俠小的場地。
（3）后卸式：前端裝、后端卸、作業效率高、作業的安全性欠好。
1、機型的選擇：主要依據作業場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業，多選用輪胎裝載機配防滑鏈；
2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發動機，在特殊地域作業，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發動機；
3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。
4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動系統，一般采用雙回路制動系統，以提高行駛的安全性。
1、由于工程機械是特殊車輛，操作人員應接受廠家的培訓、指導，對機器的結構、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供的《產品使用維護說明書》是操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀《使用維護說明書》，按要求進行操作保養。
2、注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一半不要超過額定工作負荷的60%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續作業所引起的過熱現場的發生。
3、注意經常觀察各儀表指示，出現異常應及時停車予以排除，在原因未找到、故障未排除前應停止作業。
4、注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油水缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外）。
5、保持機器清潔，及時調整、緊固松動的零部件以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
6、磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換?？傊?，裝載機在磨合期內使用保養的要求可以歸納為：加強培訓、減輕負荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求對裝載機實施磨合期的保養與維護，就會減少早期故障的發生，延長使用壽命，提高作業效率，帶來更多收益。
1、操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、并按規定進行操作。
2、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。
3、向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
4、下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。
5、裝載機涉水后應立即停機檢查，如發現因浸水造成制動失靈，則應進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。
6、裝載機工作時，正前方不許站人，行車過程中，鏟斗不許載人。
7、工作時，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。
8、嚴禁采用高速檔作業。
9、操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地，發動機熄火，切斷電源。
裝載機常見的故障及排除方法：
1、動臂提升力不足或戰斗力不足
原因及處理：
（1）安全閥調整不當系統壓力低，按規定值重新調整系統工作壓力；
（2）吸油管及濾油器堵塞，清洗換油；
（3）油泵、油缸、管路內漏，更換油泵、并按自然沉降量檢查系統密封性；
（4）多路閥過度、閥桿與閥體配合間隙超過規定，更換多路閥。
2、系統工作性能降低或不穩定。
原因及處理：
（1）工作油變質，更換油；
（2）異物堵塞管路，清洗液壓系統和油箱；
（3）濾油器堵塞或損壞，清洗或更換；
（4）系統內有空氣，檢查供油系統有無漏氣。
3、動臂舉升后自行下沉。
原因及處理：
（1）動臂油缸內漏，更換或拆修油缸；
（2）多路閥閥桿間隙過大，拆修或更換。
4、油溫過高。
原因及處理：
（1）重負荷工作時間過長，停機休息或減少負荷；
（2）油量不足，加油到規定油位。
5、方向盤回位后繼續轉向。
主要是：
（1）轉向器內四位彈簧墊損壞，拆修更換簧片；
（2）配油。
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