一、概述
隨著智能停車場管理系統(tǒng)在國內的不斷普及，用戶對停車場管理的要求也不斷改變和提高，除了電子技術、計算機技術、短距離射頻技術和通訊技術的充分運用之外，遠距離射頻識別技術也慢慢受到用戶的青睞。CTST2000型智能停車場遠距離射頻識別系統(tǒng)設備是在充分運用世界先進電磁波技術的基礎上，通過遠距離射頻識別技術、網(wǎng)絡通信技術、自動控制技術等應用技術的有機結合而研制成功的，它填補了國內智能卡應用技術領域的一項空白。本遠距離射頻識別系統(tǒng)的感應距離在1m-10m之間可調，并不同于進口相關設備的昂貴和安裝的不便。用戶只需在普通停車場系統(tǒng)配置的基礎上增加本遠距離識別系統(tǒng)設備，就可實現(xiàn)停車場車輛不停車進出，有效防止人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾，實現(xiàn)停車場的智能化科學管理，確保車輛安全。
二、系統(tǒng)功能特點
實現(xiàn)車輛不停車進出管理方便快捷
可靠識別距離達到10米，并可在1m-10m內任意調整，信號傳輸可穿過墻壁、路面、衣物和人的阻擋。車輛可以25Km/h的速度進入，防止塞車，
兼容了遠距離和近距離識別系統(tǒng)的優(yōu)點，保證了系統(tǒng)高效工作
長期用戶（月票）采用遠距離射頻識別系統(tǒng)，實現(xiàn)不停車進出，有效地緩解了上下班高峰期車流量過大的壓力，避免造成混亂。臨時（時票）用戶采用近距離射頻識別系統(tǒng)，方便用戶停車交費。
道閘機電雙重防砸車保護裝置設計
系統(tǒng)采用獲得國家專利具有世界先進水平的完全動平衡設計的道閘，不但節(jié)能、使用壽命長而且具有機械和電路雙重防砸車功能，確保車輛安全：機械防砸車裝置使閘桿在下落過程中遇到極小阻力立即停止下落，閘桿可停在任意位置；電路防砸車裝置是通過車輛自動檢測器檢測車輛所處位置，如果車在閘桿下，閘桿不會下落；主控版可緩沖接受256個升閘指令，這樣可連續(xù)過車而不落閘（即過相應數(shù)目的車后才會落閘）；停電自動解鎖，閘桿可用搖把輕輕抬起方便快捷；道閘工作時閘桿無反彈及抖動現(xiàn)象； 設備無需加油，保持良好的環(huán)境衛(wèi)生。
有效防止費用流失
車輛進出場時間計算機自動記錄備查，有效防止費用流失。
動態(tài)管理
全部車輛實行動態(tài)數(shù)據(jù)記錄管理，可隨時查詢任一輛車是否出場，在場內（或出去）多長時間等記錄。
ID卡分類進行管理
把ID卡分為長期卡、臨時卡和特殊卡，長期卡用于長期用戶，臨時卡用于臨時用戶，特殊卡用于特殊用戶，如警車、軍車、免費用戶等。
計費方式靈活
長期用戶車輛或臨時車輛均可按次數(shù)、使用日期（設置有效期）、使用時間（小時）計費，并設置折扣率，方便管理。
良好的安全性和抗干擾性
本系統(tǒng)符合美國聯(lián)邦通信委員會FCC的技術標準，采用了先進的信號處理技術，其最大的優(yōu)點是：（1）載波頻帶窄，傳輸數(shù)據(jù)量小，信號穿透能力強（可穿透墻壁、路面、衣物、人等），抗干擾能力強；（2）識別卡內有高能電池為卡內集成電路正常工作和發(fā)射高頻電磁波提供足夠的電壓和功能，識別卡能耗極低，每卡可使用10萬次以上。
高適應性
本系統(tǒng)對安裝環(huán)境的要求較低，可適應從-40℃到+60℃的各種環(huán)境。
高保密性
本系統(tǒng)的設備和識別卡為用戶提供了獨一無二的識別編碼，從根本上消除了復制、偽造和作弊的現(xiàn)象。在系統(tǒng)中，每張識別卡有一個唯一的識別代碼，這個代碼不可能被重新編碼或修改。在工作過程中，識別卡產(chǎn)生的是一種唯一的復合編碼的識別號，由卡發(fā)回的經(jīng)過解碼的復合信號必須含有正確的卡號加密信息，從而達到高度保密。
可靠性高
識別卡被信號激活后只發(fā)射自身唯一的卡號，通信操作簡單、快捷，保證了系統(tǒng)的可靠性。
管理權限設置合理
為使系統(tǒng)管理更安全，具有最高權限的操作者可任意設置其他操作員的權限，而不是常見的把操作對象分為三個級別（普通級、主管級、經(jīng)理級）來管理，有效地保證了系統(tǒng)的安全性的同時大大地增強了主管人員的可操作性。
系統(tǒng)選用的產(chǎn)品外形設計美觀
性能價格比高
本系統(tǒng)采用的國內首創(chuàng)遠距離射頻識別技術產(chǎn)品，系統(tǒng)結構設計簡單合理，系統(tǒng)模塊已全部在國內生產(chǎn)，性能價格比優(yōu)于國際市場上的其它同類產(chǎn)品。
三、系統(tǒng)配置及構成
普通短距離停車場由進口控制設備、出口控制設備和管理中心管理系統(tǒng)設備三大部分組成構成，本遠距離射頻停車場系統(tǒng)則在其構成的基礎上增加遠距離閱讀器、信號傳輸器、發(fā)射天線和接收天線等設備。如下圖簡單所示。
3.1 入口控制系統(tǒng)圖
3.1.1、入口車輛管理流程
持月卡車輛
當車輛進入發(fā)射天線工作區(qū)域時，系統(tǒng)自動感應到車上的標識卡（RFID）及圖像傳送到入口計算機，計算機檢查卡號的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像，經(jīng)判斷后作如下處理：
如果標識卡有效，控制道閘抬起，車輛可不停車進入停車場。
如果標識卡號無效（過期、不是本停車場卡、卡已進場），系統(tǒng)通過視覺和聲音報警，LED提示牌（含滿位顯示功能）根據(jù)錯誤原因提示以下內容（中英文）中的一種：“卡已過期”、“卡在場內”、“非本場卡”，持續(xù)30秒后自動清除，控制道閘不抬起。這時保安員（或駕車人士）可通過內部通話系統(tǒng)與管理中心聯(lián)系，及時處理（考慮到滿位的情況比較少見，出現(xiàn)無效卡的情況也不多，因而用滿位顯示牌來提示錯誤信息，以提高設備的利用率，如果甲方認為不合適，可另設一顯示牌專門提示）。
道閘抬起后，中心控制系統(tǒng)自動把入場車輛信息（進場時間、卡號、圖像等）保存。車輛通過道閘時，系統(tǒng)啟動防砸車檢測裝置，防止砸車。車輛過道閘后，自動關閉道閘。
臨時停放車輛
當車輛停在入口票箱的車輛檢測器上時，入口票箱自動感應車到并置于售卡/讀卡位，駕車人士根據(jù)操作提示牌的提示取卡并讀卡后，入口票箱把所讀取卡號傳送到入口計算機。計算機檢查卡號的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像，經(jīng)判斷后作如下處理：
如果卡有效，控制道閘抬起，車輛進入停車場。
如果卡號無效（不是本停車場卡），系統(tǒng)通過視覺和聲音報警，控制滿位提示牌提示“非本場卡”，持續(xù)30秒后自動清除，控制道閘不抬起。這時保安員（或駕車人士）可通過內部通話系統(tǒng)與管理中心聯(lián)系，及時處理。
道閘抬起后，中心控制系統(tǒng)自動把入場車輛信息（進場時間、卡號、圖像等）保存，系統(tǒng)檢查剩余車位數(shù)，當剩余車位數(shù)為零時，控制滿位顯示屏顯示滿位。車輛通過道閘時，系統(tǒng)啟動防砸車檢測裝置，防止砸車。車輛過道閘后，自動關閉道閘。
3.2 出口控制系統(tǒng)圖
3.2.1、出口車輛管理流程
持月卡車輛
當車輛進入發(fā)射天線工作區(qū)域時，系統(tǒng)自動感應到車上的標識卡號（RFID）并圖像傳送到出口計算機，計算機檢查卡號的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像，經(jīng)判斷后作如下處理：
如果標識卡有效，控制道閘抬起，車輛不停車離開停車場。
如果標識卡號無效（過期、不是本停車場卡、卡已出場），系統(tǒng)通過視覺和聲音報警，錯誤提示牌提示以下內容（中英文）中的一種：“卡已過期”、“卡已出場”、“非本場卡”，持續(xù)30秒后自動清除，控制道閘不抬起。這時保安員（或駕車人士）可通過內部通話系統(tǒng)與管理中心聯(lián)系，及時處理。
道閘抬起后，中心控制系統(tǒng)自動把出場車輛信息（出場時間、卡號、圖像等）保存。車輛通過道閘時，系統(tǒng)啟動防砸車檢測裝置，防止砸車。車輛過道閘后，自動關閉道閘。
臨時停放車輛
當車輛停在出口票箱的車輛檢測器上時，出口票箱自動感應車到并置于收卡/讀卡位，駕車人士根據(jù)操作提示牌的提示讀卡，出口票箱把所讀取卡號傳送到出口計算機。計算機檢查卡號的有效性并控制攝像頭抓拍車輛圖像，經(jīng)判斷后作如下處理：
如果卡有效，LED顯示牌顯示“停車費已付”，道閘抬起，車輛離開停車場。
如果卡號無效（不是本停車場卡），系統(tǒng)通過視覺和聲音報警，控制LED提示牌提示“非本場卡”，持續(xù)30秒后自動清除，控制道閘不抬起。這時保安員（或駕車人士）可通過內部通話系統(tǒng)與管理中心聯(lián)系，及時處理。
道閘抬起后，中心控制系統(tǒng)自動把出場車輛信息（進場時間、卡號、圖像等）保存。車輛通過道閘時，系統(tǒng)啟動防砸車檢測裝置，防止砸車。車輛過道閘后，自動關閉道閘。
3.3 管理中心系統(tǒng)
管理中心控制系統(tǒng)完成收費、報表打印、保存資料、錄入標識卡等后臺管理工作。其工作原理是：臨時泊車用戶在出場前一定時間（10分鐘）內，到管理中心交停車費，管理中心根據(jù)其停車時間收取相應費用后，把其相對應的ID卡的有效時間延長一定時間（10分鐘），持此卡車輛必須在規(guī)定時間內出場，否則不予開閘放行。
四、本遠距離射頻識別系統(tǒng)主要設備的作用及工作原理
閱讀器（進出口各1臺）
不斷產(chǎn)生、發(fā)出132KHz低頻加密數(shù)碼電磁波信號，通過信號傳輸器送往發(fā)射天線并發(fā)射出去，用以激活進入天線工作區(qū)的ID卡；同時把信號傳輸器送來的315MHz高頻載波信號經(jīng)過放大、解調、解碼后變成數(shù)字信號送給控制中心的計算機。
信號傳輸器（進出口各1臺）
一方面接收來自接收天線的315MHz無線電信號并送往閱讀器，另一方面接收來自閱讀器的132KHz的信號，并送往發(fā)射天線，同時調整發(fā)射天線的工作范圍。
發(fā)射天線（進出口各1套）
接收來自閱讀器的132KHz的信號，并以此頻率發(fā)射電磁波信號，用來激活進入天線工作區(qū)的識別卡。
接收天線（進出口各1根）
接收遠距離識別卡發(fā)出的315MHz無線電信號，并送往信號傳輸器。
有源識別卡（若干片）
卡進入發(fā)射天線工作區(qū)后，被132KHz無線電信號激活（在非感應區(qū)處于睡眠狀態(tài)），發(fā)出帶有預先編制的唯一的加密識別碼315MHz無線電信號。
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