發布日期：2022-05-20 點擊率：49
一、項目背景
隨著世界經濟的一體化，我國與世界各國貿易持續發展，集裝箱港口吞吐量高速增長，航運集裝箱堆場也得到了極大的發展。隨著堆場數量的增加和規模的不斷擴大，如何對集裝箱進行有效的管理、如何在進出堆場時對集裝箱進行實時準確的跟蹤，是堆場建設者和管理者所面臨的一個重大問題。
當前集裝箱物流過程的信息化水平是制約當今集裝箱運輸發展的瓶頸之一，目前國內集裝箱管理的現狀是：集裝箱的信息采集基本依靠人工抄錄或半自動化來完成，集裝箱供應鏈的流通管理、跟蹤監控等信息處于孤立狀態，實時準確的數據只有65%，集裝箱的流轉以人工采集箱號信息，效率低下，很難實現港口自動化。
二、系統簡介
系統能夠實現各個堆場在集裝箱運輸過程中存在著手工化、業務效率低下、業務數據管理不完善和不安全等問題。針對當前現狀，威海北洋電氣集團股份有限公司（北洋集團）提供全套的堆場管理系統解決方案，用于管理集裝箱在整個流通領域內的進出場、裝卸、堆存等管理，可以適用于各場站管理、海關管理、監控中心管理。
集裝箱管理系統包括硬件設備和軟件系統兩個方面。硬件設備由RFID自動識別系統和通信系統組成，軟件系統包括RFID信息管理系統和場站集裝箱管理系統。集裝箱電子標簽信息包括兩部分，一部分是固定信息，包括序列號、集裝箱號、箱型、尺寸等；另一部分是改寫信息，包括貨品信息、運單號、起運港、目的港、船名航次等。
集裝箱管理系統包括集裝箱信息實時采集和自動識別、數據統計與分析，向客戶提供集裝箱信息查詢服務，監測、記錄經過道口的集裝箱、拖運車輛、事件發生時間、操作人員、集裝箱堆放位置等功能。可以對集裝箱進行實時追蹤，實時掌握集裝箱的位置和狀態，準確找出指定集裝箱，實現對集裝箱和堆場狀態的管理，向客戶提供集裝箱信息查詢服務，有效提高堆場利用率，提高客戶滿意度，節約企業資源。
三、系統總體架構
集裝箱管理系統實現對集裝箱全過程跟蹤與控制，能夠從集裝箱的統一編碼、進出場站、出入海關閘口等過程進行嚴格的規范和要求。
系統業務流程歸納為集裝箱日常管理、進出場站管理、出入海關閘口管理三大環節。每一環節根據集裝箱運輸的具體情況，結合RFID技術進行全過程監管控制的要求。
四、系統流程設計
以一條完整的集裝箱車道為例，車道上安裝集裝箱箱號采集系統、自動放行控制系統。該車道系統工作流程如下：
1）系統開始工作：打開車輛檢測器，等待車輛到來；
2）車輛到達卡口，車輛檢測器檢測到車輛，向系統主控發布車輛到達狀態，系統主控根據配置時序信息，決定車牌識別開始工作；
3）箱號識別完成向系統主控發布箱號識別完成狀態，電子車牌完成向系統主控發布電子車牌完成狀態，當系統主控接受到箱號識別完成和電子車牌識別完成狀態，箱號識別模塊和電子車牌識別模塊停止工作；
4）系統主控根據配置時序信息，決定一個采集工作時序結束；
5）系統主控通過前端代理向集中監控中心發送采集數據并等待返回；
6）系統主控接收到放行指令，控制顯示屏顯示信息，同時控制電子當桿抬起；
7）車輛駛離卡口，車輛檢測器檢測到車輛離開，電子檔桿落下，系統繼續等待下一輛車的到來。
五、閘口集裝箱自動檢測方案
所有托運車輛在到達場站或海關閘口時，排隊依次進出。閘口安裝有讀寫器、天線等電子設備實現對車輛的自動識別和管理，可以雙向遠距離的識別車輛信息，讀取距離達5-10米，非主動式確保最高的效率。同時配合地感線圈提示對車輛的指揮，保證車輛的順利進出。
六、系統特點
1）自動快速收集信息，全過程無需人工參與；
2）有效消除集裝箱在運輸過程中的錯箱、漏箱問題；
3）解決了人工抄號易出現人為差錯和全程信息交流不及時的問題
4）實時定位單體集裝箱，做到能夠在整個流程鏈中的安全監控；
5）系統使用RFID電子標簽，具有全球唯一的ID碼，經久耐用，不可篡改或復制；
6）標簽存儲容量大，能對每一個集裝箱進行唯一標識；
7）無線識別，且讀取距離長，RFID標簽可以識別10米以上的距離；
8）抗干擾能力強，能夠適應多金屬的復雜環境；
9）抗污染能力和耐久性，水、油和化學藥品等物質具有很強的抗性。
銷售熱線：0631-5698111
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