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鋼鐵公司人員身份識別及車輛管理系統技術方案

發布日期:2022-05-20 點擊率:70

  建立《人員進廠身份識別、車輛管理、考勤系統》必要性

  1、 大型鋼鐵企業每年都面臨鋼材偷盜造成的巨大損失這一嚴重問題,雖然多數大型鋼鐵企業已建立了閉路監控系統和廠區外圍圍墻,一定程度上減少了犯罪分子進入廠區偷盜鋼材現象,但由于一部分偷盜現象是犯罪分子持假冒的人像工作證混入廠區,或者通過熟悉的保衛人員進入廠區,因此無法從根本上杜絕偷盜鋼材現象。我公司推出的感應式ID人像卡身份識別及門禁系統能夠從根本上解決該問題。該系統由感應式ID人像卡、感應式讀頭、控制器、計算機網絡、數據庫等組成。目前大型鋼鐵企業普遍使用紙制工作證(帶人像)可以100%偽造或仿造,警衛檢查紙制工作證(帶人像)時由于不能向人事部門確認,致使犯罪分子持假證隨意出入廠區。但感應式IC卡人像卡工作證確不一樣,內置感應式芯片,芯片號碼全球唯一,不能復制,如果犯罪分子從卡廠私自購買感應式IC卡偽造ID人像卡工作證,但由于IC卡號未存入后臺數據庫,因此刷卡進入廠區刷卡或在廠區內被巡防隊員要求刷卡時,確認身份的綠色指示燈不亮,犯罪分子會立刻暴露虛假身份。

  2、 由于每個人進入廠區刷卡,刷卡數據(卡號、進門時間、門號)存入后臺數據庫,隨時備查。同時,是偽造ID人像卡工作證,系統會立即發出語音提示,告知具體是哪個通道出現非法進入者,加上監控錄像記錄了每時每刻的員工進入和警衛值勤情況,即使出現警衛故意放行那些未刷卡或刷卡綠燈不亮的進入者,也會被在以后的錄像翻查時發現,一旦出現問題,為公安機關提供員工進入廠區的具體時間、門號和現場錄像,為迅速破案提供有利保障,從根本上杜絕警衛故意放行、警衛與犯罪分子相互勾結的現象。

  3、 系統可以擴展,重要部位的門可裝電鎖或安裝閘機,可以根據情況設定出入這些門的人員和具體時間段。

  4、 鞍鋼自從用此系統后,剛開始每天都能堵住數十位非法闖入者,許多社會上靠偷竊鋼材的人都認為進入廠區太難(因為無法偽造感應式ID人像卡)。大大減少損失。

  5、 整個項目投資小見效快: 
  a. 感應式ID人像卡工作證成本較低。
  b. 系統總造價不高。
  c. 回收快,通過向員工發卡,可以收回一半以上的投資,由于大大減少了鋼材偷竊案件,避免了企業的巨額損失。

  6、 本系統同時也可對各分廠及下屬單位員工進行考勤管理。利用感應式ID人像卡工作證在廠區內很順利實現一卡通用,各分廠及下屬單位可實現感應式門禁、考勤、售飯、消費、醫療、洗浴等功能。利用此卡,可對特殊部門如小車班、車隊實現出車等管理。

  7、 該系統的遠距離讀卡頭、控制器也可用于外來購貨車輛和本單位車輛管理的前端設備。

  8、 企業車輛由于缺乏有效的監管手段,經常被私用,經濟損失很大,通過發放司機卡的方式,車輛進出廠區大門時,必須刷卡,系統記錄了車輛進出的準確時間,通過與事先確定的路線對照,可以發現問題所在。儲運公司監控運料車輛進出情況;辦公室監控小車是否按照規定使用等。有效地解決了司機虛報工作量、車輛漏檢、司機虛報去向等人工檢查時無法控制的問題,同時也避免車輛進入非工作范圍區域。

  9、 企業員工虛報、錯報、漏報考勤的情況經常發生,利用員工上班進廠和下班出廠的刷卡數據作為考勤依據,使考勤變得公正、準確,使人事勞資部門能夠隨時有效監督各單位和部門的考勤情況。

  設 計 概 述

  鋼鐵公司根據自身管理需要及廠區內光纖主干網已全部鋪設到所有門崗這一現狀,決定在廠區內建立門禁管理系統,配合現有的監控系統,徹底實現所有進廠人員的有序管理。

  根據鋼鐵公司實際現狀,經過論證,提出一套完整的系統解決方案,設計概述如下: 

  1、 采用感應式ID卡(uEM)作為員工證,內置uEM感應式芯片,芯片內部編號每張都不一樣,并且全球唯一。員工證表面印有員工彩色頭像,清晰度高,并印有員工姓名、編號、所在部門。

  2、 以辦證中心的數據庫服務器和管理系統為核心建立,以所有門崗的PC機的數據庫和管理系統為前端,以門崗的所有ID卡讀卡控制設備為人員身份驗證點,建立一個覆蓋全廠區的實時的員工身份識別系統。員工進入廠區在門崗刷卡后300毫秒內,員工的身份就會由系統確認,姓名、照片、所在部門等信息顯示在門崗的電腦上,同時警示燈會指示身份合法與否,同時擴音設備(高音喇叭)會播放出進出人的姓名(該功能可隨時屏蔽),對于非法者,擴音設備會用語音提示。

  3、 系統采用數據庫,在職人員和臨時進廠人員基本信息全部存放在數據庫內,安裝在每個門崗的通道上的遠距離讀卡頭讀取到通過者的卡號后(全球唯一的卡內部號),立刻送給系統到數據庫內確認人員合法性(用20毫秒),合法或非法都會通過門崗內的控制器驅動警示裝置,整個過程在300毫秒內完成。考慮到一個門崗最多有12個讀卡頭(四個控制器)時,每個通道每秒最多可驗證3個人通過,滿足了上班高峰人如潮涌的情況。 

  4、 控制器是專門為大型鋼鐵集團公司大流量門禁系統開發的,能夠實現每個通道每秒最多可驗證3個人,同時對警示裝置的驅動為150毫秒一個單位,保證了大流量的要求。同時從技術上解決了實時刷卡時個別刷卡記錄被忽略的問題。

  5、 為適應移動身份識別需要,專門研發了大容量帶漢字字庫的手持式讀卡器,能夠下裝兩萬員工的卡號,用于驗證比對。

  6、 為門禁系統專門設計制作了讀卡頭不銹鋼立柱和裝載殼體。結構合理,接插方便,已成功用于太鋼門禁系統。

  7、 該系統已應用于鞍山鋼鐵集團公司、太原鋼鐵集團公司、江蘇沙鋼集團公司、凌源鋼鐵集團公司,系統功能完整,成熟,體系結構經過優化,數據處理效率高。

  8、 感應式ID卡可實現廠區內一卡多用,可實現廠區內消費功能。該卡可預先充值,在廠區內消費場所和收費服務部門刷卡消費,便于統一結算、管理。

  9、 我公司將采用與??鋼鐵公司自動化部合作開發系統應用軟件模式,切實保證??鋼鐵公司自動化部對該系統的修改權,便于今后的功能添加、轉換。

  技 術 解 決 方 案

  鋼鐵公司門禁系統是建立在廠區內光纖主干網已全部鋪設到所有門崗這一基礎之上的。利用成熟的感應卡技術、通訊技術、計算機技術、數據庫技術、單片機技術建立本系統。技術成熟、可靠,已經大規模應用于各個領域。

  一、系 統 的 工 作 原 理 圖 

  二、網 絡 拓 撲 結 構 圖 

  三、系 統 技 術 構 成 

  1、感應式ID人像卡

  卡片內置只感應式芯片和天線,芯片內只存放了一個全球唯一序列號(也稱“內碼”),該芯片的序列號不可改寫、不可復制。采用uEM原裝進口芯片EM4100,只讀不寫??▋却a全球唯一,不可復制,避免了造假情況的出現??ㄆ嬗∷T工的照片、姓名、單位和卡號。背面印刷注意事項。
  人像卡制作是用海德堡設備印刷,采用內成像技術完成。
  從瑞士uEM公司指定的亞太區芯片封裝廠定購INLAYS進行封裝。該廠是把瑞士uEM公司提供的WAFER晶園制作成INLAYS, 目前是國內最大的ID芯片(INLAYS)制造商。
  瑞士uEM公司生產的ID芯片目前質量最好,無論國內、國外對于ID卡品質要求較高的項目大都采用uEM芯片,該芯片使用壽命長,穩定可靠。成本稍微高于國產或臺灣產芯片。
  厚度:0.8mm-0.95mm

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