發布日期：2022-05-20 點擊率：15
系統功能與結構
本方案設計依據：
《建筑智能化系統工程設計管理暫行規定》建設部1997
《民用建筑電氣設計規范》（JGJ／T16－92）建設部
《智能建筑設計標準》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
《建筑和建筑群綜合布線工程設計規范》中國工程建設標準協會1997
《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規范》中國工程建設標準協會1997
《大樓通信綜合布線系統》（UD／T926）郵電部1997
《火災自動報警系統設計規范》國家計委1988
一、 系統設計方案總則
1、 系統功能概述
我們常在停車場親身經歷或看到這樣的情景，車主在道閘前停車，搖開車窗玻璃按下讀卡機的按鈕得到一張停車卡片，然后再讀卡區域晃動幾下后道閘開啟，車主駕車通過道閘。這個再熟悉不過的動作對于臨時出入停車場一次的車主來說只是麻煩一次，而對于每天出入停車場多次的固定車主無疑是好時費力的繁瑣手續。
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為解決此問題，萬全智能技術有限公司將遠距離射頻識別技術應用于智能停車場管理系統，該技術是國際上最先進的自動識別技術，它具有識別距離遠、識別準確率高、識別速度快、抗干擾能力強、無源卡片使用壽命長、等特點。可以真正實現停車場的不停車收費管理。大大提高了月卡用戶的出入車場的通行效率。在越來越追求客戶滿意度的今天,解決了這些給停車場帶來收入的80%的固定車主出入停車場的麻煩，將極大提高停車場的服務質量和車輛通行效率。
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本系統的遠距離識別系統使用的無源射頻卡，發放給停車場固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風玻璃上，每次車輛到達停車場閘口時，由遠距離讀卡設備判斷是否有授權，控制道閘自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風下雨等惡劣天氣造成的種種不便。臨時用戶還是采用老的管理方式，進出停車場時駕駛人員搖開玻璃窗，伸手取卡進入車場。
下面就本系統各方面的具體功能詳細闡述：
1.1 入場控制功能：
? 節省人力：入口實現無人管理模式；
? 月卡車主身份識別：判斷通過的車輛是否具有入場權限，月卡遠距離射頻卡用戶直接放行；
? 臨時發卡：對臨時進入停車場的車輛自動發放臨時停車卡；發卡方式可選擇有車按扭出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；自動發放的臨時卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無車讀卡；發卡機出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開啟，當卡片發出來后20秒鐘內未被人取走、發卡機會自動將卡收回機箱內，避免卡的丟失；
? 信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份；
? 圖像攝取：與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數據庫中，以備出場時進行車輛核對與以后查閱；
? 車牌識別：自動提取入場車輛的車牌號碼，作為車輛進入停車場的具有唯一性的識別標志，可以供出場時進行車輛識別與以后查閱；
? 滿位顯示：停車場內車位已停滿時，通過LED顯示屏提示前來的車輛，同時禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場要求；
? 區位引導：提示、指引進入停車場的車輛就近行駛到一個有空車位的區域停放；在比較大的停車場內準確找到停車位是一件耗費時間與精力的工作，車位引導功能可以比區位引導功能更精確的解決這一問題；
? 限高報警：對超出限制高度的車輛在入場前進行提示，避免產生一些不必要的麻煩；
? 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于外籍車主不斷增加的情形；信息內容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間；
? 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數字化語音模塊方便系統集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；
? 場內監控：
全場監控：檢測車場內各個區的停車情況，檢測各個車位的停車情況；
車位鎖/防盜：在每個車位前可以設置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時設定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開走輛時須正確解碼，否則報警，且車輛不能開出；
集中收費：根據管理需要，可以設置為在停車場內集中收費形式，車輛在收費中心交費后，在出口控制機上吞卡出場，加快停車場車輛流通速度。
1.2 出場控制功能
? 自動計費：根據入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據停車時間與收費標準自動計算應收費用；收費標準可以根據需要，在停車場管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機中，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費”選項，適用與深圳市“ 同一車輛在某一個時間段內多次出入停車場只收取第一次出入的費用”的收費。
? 自動收費：除臨時車輛要人工以現金形式收取停車費用外，其他車輛可以在讀卡時自動收取/扣除停車費用；
? 車輛確認：讀卡時對比顯示車輛信息，確認入、出場是否同一輛車；
? 圖像對比：攝取出場車輛圖像并存儲，同時自動調出該車的入場圖像對比顯示，以進行準確的對比確認，增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；
? 車牌識別：自動提取出場車輛的車牌號碼，作為車輛的具有唯一性識別標志進行存儲，并與入場時記錄的車牌號碼進行自動對比，以便自動、快速的確認出入場是否同一輛車，且可以供以后查閱；
? 臨時卡回收：除了可以由值班收費人員人工回收臨時卡外，出口控制機可以設置吞卡機自動回收臨時卡；
? 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語顯示，適用于外籍車主不斷增加的情形；信息內容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場的時間；
? 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數字化語音模塊方便系統集成于升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；
? 能準確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。
1.3 中心控制與管理功能
? IC卡管理：實現IC卡的授權發行、數據更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統可以處理的掛失卡的最大數量為1萬張（即黑名單數量為1萬條）；系統最大卡片容量為232-1張；
? 萬能查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、卡片使用情況、車輛進出情況等相關資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統調用的電子報表。
? 統計管理：提供各種統計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出；
? 設備監控與管理：控制道閘的開、關、停，控制發卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態并以生動形象的方式顯示，實時檢測出卡機的工作狀態與存儲卡片的數量并以生動形象的方式顯示，實時檢測車輛檢測器的工作狀態以及感應線圈上是否有車輛存在并以生動形象的方式顯示；
? 系統設置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統設置，如有/無圖像對比系統、數據保留時間、選擇授權發卡的設備、收費方式、是/否滿位位提示等；
1.4其他特殊功能
脫機、脫網運行：系統在電腦出現故障或網絡不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態下車輛進出場的記錄可以保存1萬條；當電腦或網絡修復后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統24小時不間斷運行；
? 一卡通用：一張卡片可以在多個系統中使用(例如：停車場、門禁、巡更、考勤、收費、通道閘等)，多種服務與應用的卡片的授權發行可以一次完成；
? 控制方式設置：一臺控制機可以控制多臺道閘，也可以多臺控制機控制一臺道閘；道閘與控制機以實現有效的連鎖；
? 權限管理：多個出入口的停車場，可以設置某一車輛可以進了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進出其中的幾個出/入口；
? 高峰模式設置：出/入口控制設備可以通過一個簡單的跳線帽的插接將其轉換為入/出口設備，配合軟件的管理模式轉換，可以非常方便地將系統從正常模式設置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進出。
? 遠程管理功能：為了方便車主，月卡可以進行遠程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對此卡進行延期，而無需月卡車主親自帶卡到管理處進行延期，從而大大方便了車主，也提高了服務質量。
? 嵌套管理功能：在停車場內部還嵌套有停車場的管理模式，也就是通常的大套小停車場系統，且嵌套功能在脫機脫網狀態下依然可以實現，這是行業內唯一真正解決了這一問題的系統；通過簡單的跳線設置系統可以實現下列四種工作模式：大車場入口、大車場出口、場內小車場入口、場內小車場出口、車輛進入大車場后可直接從大車場出場，經過對卡片發行時的授權許可也可以進入小車場，進入小車場的車輛必須先出小車場才能出大車場。
? 多種感應卡共存：系統可以使用國內外大多數的IC卡、ID卡等讀寫器，且這些卡可以在同一個系統中使用，方便對車主及其車輛進行分類管理并提供周到的服務。
? 超長距離讀卡：卡片在距離讀寫器表面3-7米處完成自動化讀卡操作，方便用戶快速出入車場，備顯尊貴身份。
2、系統基本功能及特點
※ 控制準確：采用了計算機控制和數據處理技術，自動化程度更高。
※ 安全防偽：采用了目前世界上先進的非接觸式智能卡技術，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個具有唯一序列號的智能卡，該序列號不能更改。同時操作時采用雙向驗證機制和多重加密技術，唯一識別。無法偽造仿制。而且只有該系統發行認可的智能卡才能識別認可。
※ 自由讀卡：非接觸式智能卡使用時無機械接觸動作，感應通訊，無方向性。卡片可以任意掠過讀寫器的表面，在0.1秒內就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。
※ 防止砸車：道閘根據車輛的通行情況自動升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車功能。
※ 電腦記費：停車收費由計算機統計和確認，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。
※ 權限設置：采用計算機和各個收費計算機可以實現實時通訊，管理計算機具有外線接口。
※ 配置靈活：采用標準的工業控制系統結構，可根據用戶不同的要求組織不同系統的配置，方便靈活。
3、設計目標及原則
3.1、目標
方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務功能；
車輛保管的安全性功能；
經濟合理的運營成本；
3.2、原則
先進成熟的技術和設備，保證系統運作安全、可靠與穩定；
完善的管理系統，最大限度防止收費流失；
合理布局，提高系統的服務質量，縮短服務時間，增加場內停車流量和收入。
實用性、實時性、完整性原則；
可擴展性及易維護性原則。
4、管理體制
管理體制總的思想是現場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環境外的任意固定地點對于車場執行完全控制權，完成各種統計、監視、報警、引導等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業主提供一種全新的現代化氣息。
5、收費體制及標準
在收費體制方面，一般來說有以下幾種：
按月租用： 有效期內無限次出入
預 付 款： 享受優惠，按停車時間扣費
現金收費： 按停車時間繳費出場
在收費標準方面，投資管理者憑授權卡在軟件中進行設置調整即可。
6、圖像識別系統
智能圖像識別系統是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(IC卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的一體化高科技產品,具有高效、準確、安全、可靠的技術性，贏得汽車“守護神”的美譽,它的出現令停車場管理系統如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。
本系統彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數據庫。當車輛出場時，攝像系統再次工作，攝下出場車輛，調出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監視出口的狀況，此系統為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存。以備查詢時所用。
圖像對比系統組成
該系統主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。
圖像識別系統主要功能
※ 提高效率：減少車型及車牌的識別和讀寫時間，提高車輛出入的車流速度。
※ 防止盜車：圖像對比與IC卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。
※ 防止資金流失 ：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。
※ “一卡一車” ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。
圖像識別系統構成
本圖像識別系統配合本公司感應式IC卡停車場電腦管理系統,形成一個完整的停車場管理體系,全套系統采用計算機網絡控制,包括兩臺微機,兩個CCD攝像頭、兩張圖像處理網絡卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進場車輛,經微機和圖像處理網絡卡加以編制,并傳輸到管理中心主系統儲存起來;車輛出場時,讀出IC卡的編號,在顯示器上調出入場車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進行對比,經判斷一致時,給予放行。
圖像識別系統的工作環境
正常光照(100～80流明)條件下,對車輛的綜合識別概率不低于99.5%。
系統工作環境溫度-20～+50,能在小霧、小雨、小雪(能見度50米外)及7級以下大風中可靠工作。
圖像抓拍系統
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為了使智能停車場管理系統具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對比系統。該系統在停車場出入口各安裝一臺攝像機，車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時對應進場車的圖像自動調出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。
二、系統的構成與設計
1、系統拓樸結構
智能停車場管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯接，計算機對下位機以RS485總線型聯接；簡潔，投入使用快，系統穩定性好。投資回報率最高。其拓撲結構方框圖如下所示：
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【注：】管理控制中心的PC機的配置方法
1、工作站建議配置：PentlumIII800/128M/20G
2、服務器建議配置：P1.4G/256M/40G
2、網絡拓撲圖
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【注：】
對于停車場系統而言，每一臺服務器都是真正的業務主機，擔負著停車場的關鍵任務，數據的迅速存取是值得關心的問題，但數據的安全更不容忽視，一旦硬盤出現故障或因操作不當造成數據丟失或損壞，企業將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺服務器，它所存儲的數據價值遠遠超過了機器本身的價值。SQL服務器選型不可忽視。
對停車場工作站而言，選擇PentlumIII處理器，對整個系統反應速度起到關建的作用，出入口在一起的停車場系統只須一臺電腦管理即可，如出入口分開且臨時車較多的情況下最好每一個口放置一臺電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發事件的發生。
網絡集線器擔負著整個網絡的數據聯絡過程，發行中心主要目的是為了集中發卡，統一管理；一般將服務器放置在財務室。
一級網絡為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機提供通訊，讀卡數據的采取，二級網絡為LAN以太網星形聯接，計算機與計算機的通訊及數據的存貯，SQL服務器擔負著數據查詢及處理，及網絡資源的分配，及各工作站的權限分級審查。
3、系統工作流程
3.1、進出場流程圖
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3.2、進場示意圖
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說明：
a> 月卡持有者、儲值卡持有者
? 將車駛至讀卡機前取出卡在讀卡機感應區域晃動；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；
? 感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束；
? 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”，同時發出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；
? 司機開車入場，進場后道閘自動關閉。
b> 臨時泊車者
? 司機將車駛至讀卡機前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號；
? 司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡；
? 在讀卡機感應區晃動卡，將車牌號讀進卡片中；
? 感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，讀卡機盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發出語音；
? 道閘開啟，司機開車入場，進場后道閘自動關閉。
3.3、出場示意圖
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說明：
a>月卡、儲值卡持有者
? 司機將車駛至車場出場讀卡機旁；
? 貼在車擋風玻璃上的卡在經過讀卡機感應區；
? 讀卡機接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確保“一卡一車”制及車輛安全；
? 感應過程完畢，讀卡機發出“嘀”的一聲，過程完畢；
? 讀卡機盤面上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風”，如不能出場，會顯示原因；
? 道閘自動升起，司機開車離場；
? 出場后道閘自動關閉。
b> 臨時泊車者
? 司機將車駛至車場出場收費處；
? 將卡交給值班員；
? 值班員將卡在收費器的感應區晃動,收費電腦根據收費程序自動計費;
? 計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上，同時作語音提示；
? 司機付款；
? 值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；
? 中文顯示屏顯示“一路順風”；
? 道閘開啟，車輛出場；
? 出場后道閘自動關閉。
3.4、值班人員工作程序
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說明：
a. 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統；
b. 顯示屏上出現停車場管理項目菜單，操作人移動光標進入“操作登記”欄，開始上班登記；
c. 操作人員在讀卡器的感應區域晃動自已的操作卡，然后再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進行管理操作；
d. 操作人員下班時，須進行換班登記，按DEL鍵退出當前操作屏幕，移動光標至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機的感應區域晃動自己的操作卡，經系統認可完成交班過程；
e. 下班人員上崗需重復上崗操作過程，方能開始操作管理。
3.5、管理人員工作程序
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【說明：】
a. 管理人員進入“操作登記”欄，在專用發行讀感器上感應高級授權卡，打開管理菜單；
b. 管理人員移動光標進所要執行的欄目，按回車鍵即可；
c. 授權過程,用光標進入“發行管理”欄，按回車鍵，即可發行新卡。
【注意：】
? 在發行新卡之前，都須把欲重新發行的卡清空。
? 在發行卡時，可以在“卡發行”一欄，找到相對應的一項，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發行的數據，再將欲發行的卡在發行感應器上晃動一下，聽到“嘀”的一聲響，相關數據便記入卡片中，過程完畢。將光標移至操作管理欄，敲回車鍵，系統進入操作狀態,結束授權操作,若再進入授權狀態,需重復以上的授權操作。
? 更改設定、充值、延時的操作過程與卡發行的過程大體一致，將卡清空，直接進入相應欄目即可；
? 輸入黑名單，統計報表的操作，是用光標進入相應的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進入操作，方式與授權操作大體相同。
三、系統主要設備簡介
1、自動道閘
1.1主要特點
1)外形美觀大方，結構輕巧；部件標準化，可方便更換；箱體鋁合金制作，防水防銹。
2)集光、電、機械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。
3)系統具有極限位置自鎖功能或人為抬桿報警功能（可根據要求設定）。
4)采用先進的直流伺服控制技術，確保系統動作更加準確、平穩。
5)全電路無觸點控制，確保系統運行更加安全、可靠。
6)采用PWM調速實現了無極變速，可根據現場需要在速度段內任意調整。
7)按鈕滾動菜單設置方式，方便快捷設置閘機運行參數，可根據現場需要進行設置。
8)采用數字化電路的自學習功能，采集閘桿運行數據并進行計算來判斷閘桿是否碰到障礙物，若檢測碰到障礙物，閘桿則會立即自動升起。
9)強、弱電智能控制系統，除具有一般電氣控制功能外，既可使用三聯按鈕、遙控裝置進行手動控制，也可通過車輛檢測器進行自動控制，而且系統對外配置標準485電氣接口，可通過電腦對其進行遠程控制與管理。
10)手動開閘記憶功能：在系統自動運行中，非正常人為開閘數據將被系統自動記錄下來備查詢，有效防止人為作弊。
11)開閘次數記憶功能：在系統自動運行中，道閘將會記憶上位機發出的開閘指令次數，閘桿會保持開狀態直到地感感應車次與開閘指令次數等同時才進行關閘動作。
12)手搖自動升桿功能：在意外斷電情況下可用手搖柄輕輕搖動使閘桿偏離水平方向約30度，閘桿則會自行升起。
13)車走落桿延時功能：可根據現場需要設置車走后閘機延時關閘，時間為0～1000秒。
14)溫度控制功能：閘機可根據設定的工作溫度范圍來進行溫度調整，保證設備在低溫下可正常工作。
15)各運動部件均已調整到最佳運動和平衡狀態，故本機性能穩定，運行平穩，噪聲小，使用壽命長。
16)下表為標準直桿道閘：
2、車輛檢測器
此檢測器由一組環繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經過，線圈產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后發出控制信號控制機或道閘，需要說明的是：閘桿前的檢測器是輸給主機工作狀態的信號,閘桿后的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起，當車輛經過時起防砸作用。本公司生產的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。
3、出入口控制主機
3.1、出入口控制主機概況
出入口控制主機是系統功能得以充分發揮的關鍵外部設備，是智能卡與系統溝通的橋梁。基本結構：骨架機箱、智能卡讀寫器，選配設備：中文電子顯示屏、語音提示報價器、對講系統、入口控制機選配自動出卡機、出口控制機選配自動吞卡機。
控制機箱：密封設計;防雨、防塵，外觀采交通標準色，精工制作。
智能卡讀寫器：智能卡與系統溝通的橋梁，對IC卡進行讀寫操作。
中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統相關提示信息。
特點：
采用露天超高亮LED發光管，白天顯示更明了；
采用超在規模集成電路和高性能單片機，系統穩定，升級方便；
全中文滾動顯示，內容豐富；
防雨式設計，確保全天候可靠運行；
外觀設計新新異，主從模式，系統分級運行且不影響系統整體性能；
對講系統：出入口控制機安裝對講系統后，工作人員可以提示、指導用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關情況，方便兩者之間的及時聯系。
自動出卡機：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），泊車者取卡讀卡入場。
3.2、出、入口控制主機主要機型與參數
【特點：】
? 可在線運行，也可脫機運行。
? 可對卡的有效性進行自動識別。
? 可與監控計算機和其他控制設備實時通訊，可實時將所讀卡信息傳遞到監控計算機，監控計算機也可向其加載時間、收費標準等。
? 可與自動道閘實現連動， 當讀到有效卡時，可控制道閘自動打開。
? 對儲值卡自動扣費，對臨時卡自動計費，對有效月卡，在有效的時間范圍內可無限次出入。
? 對臨時卡進行自動回收。
? 中文顯示功能：當讀到有效卡時，顯示應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則顯示相關原因。
? 語音提示功能：當讀到有效卡時，發出應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則用語音說明相關原因。
? 顧客在出口處可以通過對講系統與停車場工作人員進行對話。
? 短時停車免費功能：當在停車場停車時間不超過一定時間（如10分鐘）時，實行免費停車。
4、RS485通訊卡
5、中文顯示屏
6、視頻捕捉卡
7、監控攝像機（松下）
8、監控射燈（Philips）
9、PLC控制器
12、對講主機（日本愛峰）
13、遠距離（RFID）讀寫系統
遠距離讀卡設備的組成包括：
（1） 電子標簽（也就是通常所說的“卡”）：電子標簽上記載有車輛在停車場管理處登記在冊的合法編號，以及系統認為必須的某些車輛特征信息。它采用塑料薄膜封裝或ABS封裝，選配卡座，被貼在汽車擋風玻璃上使用。讀取距離可達7米以上。
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（2） 讀頭：用來自動讀取微波天線視場內電子標簽上的數據。采用我公司專門針對停車場管理系統應用而推出的遠距離讀頭VI-83、VI-85、VI-88，它具有Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等數據輸出接口，能夠與市場上使用的符合上述接口標準的控制器直接相連，而不需要改變現有的停車場管理系統的任何軟件和硬件。
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四、一進一出停車場系統圖
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停車場管理系統軟件
停車場管理系統是一個非接觸式智能IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖象對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統，用以對停車場車道入口及出口管理設備實行自動控制、對在停車場中停車的車輛按照預先設定的收費標準實行自動收費，該系統將先進的IC卡識別技術和高速的視頻圖象存儲比較相結合，通過計算機的圖象處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行全方位管理。
停車場系統具有功能強大的數據處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數進行設置、IC卡掛失和恢復，可以進行分類查詢和打印統計報表，并能夠對停車場數據進行管理。
停車場管理系統具有圖像對比功能，通過該功能可以將入場的車輛外形和車牌編號攝錄下來并保存在服務器數據庫中，當車輛出場讀卡時，屏幕上自動出現車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場的車輛與服務器中記錄的IC卡號和攝錄的圖像進行對比，在確定卡號、車形、車牌編號等與記錄相符后，啟動自動道閘升起閘桿，放行車輛。
車輛入場時，司機將IC卡放在入口控制機的讀卡區域前讀卡，如果讀卡有效，自動道閘的閘桿抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的自動道閘后，閘桿自動下落，封閉入口車道。
當車輛出場時，司機在出口控制機的讀卡區域讀卡，出口控制機在自動判斷卡的有效性后，出口處的自動道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過自動道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時或IC卡無效時，出口自動道閘仍處于禁行狀態。
對于臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的取卡按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進行車輛的圖象對比，無異常情況時由管理人員開閘放行。
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