一、公司簡介
深圳市日鴻科技有限公司是一家專業(yè)從事停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)、車位引導(dǎo)、考勤、收費(fèi)機(jī)等智能一卡通系統(tǒng)的開發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。
公司技術(shù)實(shí)力雄厚，擁有一支由本行業(yè)系統(tǒng)集成專家、硬件設(shè)計(jì)精英、軟件設(shè)計(jì)能手組成的高素質(zhì)的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，積累了本行業(yè)十余載科研經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，具備完整的底層硬件、軟件開發(fā)及配套設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，尤其擅長根據(jù)客戶的實(shí)際功能需求提供最佳、完善、穩(wěn)定及個(gè)性化的系統(tǒng)解決方案。
深圳市日鴻科技有限公司是一家專業(yè)從事智能化一卡通產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的新型高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有一卡通系統(tǒng)硬件、軟件核心技術(shù)，享有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，多項(xiàng)產(chǎn)品和技術(shù)與國際接軌并處于國內(nèi)之首。公司產(chǎn)品包括智能停車場管理系統(tǒng)、智能門禁管理系統(tǒng)、智能考勤管理系統(tǒng)、智能收費(fèi)管理系統(tǒng)、智能人員管理系統(tǒng)以及機(jī)電一體化系列產(chǎn)品。公司自主研發(fā)的各類智能管理系統(tǒng)及產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)越的功能、絕佳的穩(wěn)定性、時(shí)尚的外觀、極高的性價(jià)比，廣泛應(yīng)用于行政管理中心、商務(wù)中心、大型廠礦、部隊(duì)、高等院校、銀行及各類智能化小區(qū)，其產(chǎn)品備受用戶青睞。
“日鴻智能小區(qū)一卡通”將用戶及企業(yè)無間隔、跨距離的聯(lián)系在一起，可實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)智能停車場、巡更、門禁、可視對講、電梯控制、消費(fèi)、考勤等多個(gè)管理子系統(tǒng)。同時(shí)，還擁有遙控車庫門、電動(dòng)折疊門、智能三輥閘等多種機(jī)電產(chǎn)品。
我公司以優(yōu)良的品質(zhì)、成熟和專業(yè)、優(yōu)越的性價(jià)比和完善的服務(wù)贏得了廣大用戶的認(rèn)可和信賴。企業(yè)以質(zhì)量為基礎(chǔ)，以誠信為理念，雄厚的技術(shù)力量、豐富的市場經(jīng)驗(yàn)，精心打造企業(yè)形象，日鴻員工與您攜手共進(jìn)，創(chuàng)造美好的明天。
二、企業(yè)文化
企業(yè)宗旨：打造中國最優(yōu)秀的智能化產(chǎn)品，向國際化一流高科技企業(yè)邁進(jìn)
企業(yè)精神：勇于開拓、銳意進(jìn)取、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、日新月異
營銷理念：品質(zhì)開路、真誠合作、互利雙贏、共同發(fā)展
產(chǎn)品理念：優(yōu)先質(zhì)量、優(yōu)越功能、優(yōu)化安裝、無憂維護(hù)
服務(wù)理念：以客戶為中心，盡心、細(xì)心、耐心、貼心服務(wù)
價(jià)值理念：個(gè)人價(jià)值源于企業(yè)，企業(yè)價(jià)值源于團(tuán)隊(duì)
人才理念：優(yōu)秀人才創(chuàng)造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)成就一流企業(yè)
三、 區(qū)位車位引導(dǎo)系統(tǒng)概述及主要設(shè)備
3.1、區(qū)位車位引導(dǎo)系統(tǒng)概述
伴隨著我國信息事業(yè)的蓬勃發(fā)展，一方面，計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在近些年來都得到了非常迅速的發(fā)展, 各項(xiàng)信息事業(yè)方興未艾、各種身份識(shí)別載體日趨豐富；而另一方面，由于生活水平與安全防范意識(shí)的提高，使得人們對于停車管理的安全性和泊車的便利性都產(chǎn)生了新的需求。停車場管理系統(tǒng)除了進(jìn)行進(jìn)出通道管理之外，如何引導(dǎo)司機(jī)方便的泊車也是停車管理的重要組成部分，本方案通過強(qiáng)化停車場進(jìn)出通道的安全管理、場內(nèi)車位引導(dǎo)等方面來闡述一個(gè)完整意義上的智能化停車場系統(tǒng)。目前市場上現(xiàn)有的停車管理系統(tǒng)很多都是簡單的對停車場進(jìn)出通道的管理，而實(shí)際上，一個(gè)完整的停車場管理系統(tǒng)還應(yīng)該包括車位引導(dǎo)、區(qū)位引導(dǎo)和安全控制等要素。區(qū)位車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進(jìn)出停車場的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理，是停車場管理系統(tǒng)的有力補(bǔ)充，構(gòu)成智能化更高的停車場管理系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位使用率，該車位采用復(fù)合車輛探測技術(shù)，對每個(gè)車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測。根據(jù)車庫具體情況，在車庫入口處設(shè)置車位信息顯示屏，動(dòng)態(tài)的顯示車庫內(nèi)各相應(yīng)區(qū)域的車位剩余數(shù)量以及車位的占用等情況。在每個(gè)區(qū)域設(shè)置區(qū)域車位信息顯示屏，該顯示屏可根據(jù)車輛的進(jìn)出情況自動(dòng)更新顯示的數(shù)據(jù)內(nèi)容，動(dòng)態(tài)的顯示該區(qū)域的車位剩余數(shù)量以及空閑的車位情況。在每個(gè)車位上安裝復(fù)合車輛探測器自動(dòng)感應(yīng)車輛信息，并將信息反饋給區(qū)位采集器。數(shù)據(jù)處理器通過收集區(qū)位采集器的信息，自動(dòng)計(jì)算車庫剩余車位及各個(gè)車位的占用狀態(tài)，及時(shí)刷新車位顯示信息。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車場，廣泛用于政府辦公樓、火車站和購物中心等公共停車場。其主要工作原理是根據(jù)超聲波探測器由上往下發(fā)出超聲波，檢測車頂和地面的反射波，由此能夠正確地檢測出每個(gè)車位有無車輛，然后將各個(gè)車位停車情況的信息通過網(wǎng)絡(luò)線路傳給控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過軟件處理，將引導(dǎo)信號(hào)傳給引導(dǎo)信息。指示器引導(dǎo)司機(jī)快速將車停入空位。車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要特點(diǎn)：提高停車場的使用率，并更好地管理停車場，降低大中型停車場的經(jīng)營成本，大大提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。為顧客消除停車煩惱，輕松停車，節(jié)省時(shí)間，提高效率，是高級(jí)停車場所必備的系統(tǒng)之一，是實(shí)力的綜合體現(xiàn)。AKE車位引導(dǎo)系統(tǒng)從細(xì)微之處盡顯人性化管理，使停車場管理水平更進(jìn)一步！
3.2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求
A) 在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。
B) 在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡便的路徑泊車。
C) 在車場的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
D) 在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場。
E) 在每個(gè)車位設(shè)置車輛探測器，對車位的閑置進(jìn)行檢測并將數(shù)據(jù)傳送到上一級(jí)處理器。
3.3、設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下原則：
1、規(guī)范性：本工程在設(shè)計(jì)過程中符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、實(shí)用性：系統(tǒng)具備完成工程中所要求功能的能力和水準(zhǔn)。系統(tǒng)符合本工程實(shí)際需要的國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)現(xiàn)容易，操作方便。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。
3、先進(jìn)性：該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。
4、可靠性：系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定功能的能力，具備系統(tǒng)長期和穩(wěn)定工作能力。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。
5、經(jīng)濟(jì)性：系統(tǒng)滿足性能價(jià)格比在各類系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。
6、可維護(hù)性：系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和這些設(shè)備類型的限制。
3.4、區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能簡介
設(shè)計(jì)說明：區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)是停車場管理系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，可以獨(dú)立運(yùn)行。也可與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，由導(dǎo)區(qū)位總控制器處理總剩余車位數(shù)據(jù)和驅(qū)動(dòng)顯示。區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)可隨車輛的進(jìn)出情況自動(dòng)變更顯示數(shù)據(jù)，完全由硬件判斷和運(yùn)算，有很高的可靠性。在每個(gè)停車區(qū)位的入口處和出口處各設(shè)置一個(gè)車輛檢測器；或者在每一個(gè)車位安裝探測器；每個(gè)停車區(qū)位入口處設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向顯示屏，導(dǎo)向顯示屏顯示各區(qū)位的車位總數(shù)、剩余車位數(shù)等提示信息。每個(gè)區(qū)位安裝一個(gè)數(shù)據(jù)采集器，每個(gè)區(qū)位的出入口車輛檢測器輸出信號(hào)或者每一個(gè)車位閑置的情況接入到數(shù)據(jù)采集器器，所有區(qū)位入口處的顯示屏均由對應(yīng)區(qū)位的控制器驅(qū)動(dòng)；當(dāng)控制器檢測到區(qū)位入口車輛感應(yīng)器或者每一個(gè)車位從探測器有信號(hào)輸入時(shí)，作“加1”操作；當(dāng)控制器檢測到區(qū)位出口車輛檢測器或者車位探測器檢測為空時(shí)，作“減1”操作。控制器將“減1”、“加1”操作的結(jié)果計(jì)算出來，并且通過與之相連的顯示屏顯示區(qū)位的空車位信息。
本項(xiàng)目說明：
1、本系統(tǒng)共分6個(gè)區(qū)域，車場總進(jìn)口2個(gè)，車場總出口2個(gè)；
2、六個(gè)區(qū)的通道互通；分別為三層；
3、在每個(gè)區(qū)的主入口需顯示該區(qū)當(dāng)前的剩余車位和該區(qū)的總車位；
4、 在總?cè)肟谔幮栾@示車場的總剩余車位數(shù)和車場的總車位數(shù)；
3.5、系統(tǒng)主要組成設(shè)備
總區(qū)位顯示屏JK8303
1、 置于停車場主入口，顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位。
2、 顯示車場總車位，車位數(shù)可以通過軟件加載，可以手動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)計(jì)數(shù)由主控制器驅(qū)動(dòng)。
區(qū)位顯示屏JK8303A
1、每個(gè)區(qū)域各配備一個(gè)，連續(xù)采集該區(qū)域車位占用/空閑狀態(tài)的信息。
2、自動(dòng)獲取本區(qū)域內(nèi)的空車位數(shù)量，由本區(qū)域的數(shù)據(jù)采集器驅(qū)動(dòng)。
車位引導(dǎo)屏JK8302
1、在車場的主入口、分區(qū)入口、防火轉(zhuǎn)閘門區(qū)設(shè)置引導(dǎo)屏，能夠更好的導(dǎo)示駕駛員方便泊車，以及在緊急情況下更快的離開。
2、自動(dòng)獲取車場的剩余車位數(shù)，同時(shí)將剩余車位數(shù)及空車位方位進(jìn)行準(zhǔn)確顯示。
車輛檢測器JK6401
1、在車場每個(gè)出入口都設(shè)車輛檢測器，但當(dāng)車經(jīng)過后傳送信息到數(shù)據(jù)采集器，系統(tǒng)立即更新前進(jìn)區(qū)域的剩余車位數(shù)量，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的及時(shí)性。
2、多路地感與數(shù)據(jù)采集器配合可實(shí)現(xiàn)方向判別。
超聲波探測器
1、超聲波探測器由上往下發(fā)出超聲波，利用微處理器分析汽車或地面的反射波，精確測量出反射面到探測器的距離，由此準(zhǔn)確地檢測出每個(gè)車位的停車情況。
2、做出有車或無車的判斷。探測器將車位有無車輛的信息通過RS485通訊總線傳給控制系統(tǒng)。
總處理器JK8501
1、車場主入口配備一個(gè)，用于采集各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)計(jì)算車位數(shù)。
2、驅(qū)動(dòng)總區(qū)位顯示屏，準(zhǔn)確的顯示本車場所有區(qū)位的空車位情況。
數(shù)據(jù)采集器JK8502
1、與車輛檢測器配合可判斷車流方向，將車輛進(jìn)出數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，并將數(shù)據(jù)傳送給總處理器。
2、驅(qū)動(dòng)區(qū)域顯示屏， 對各區(qū)域車位的占用/空閑狀態(tài)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，將信息反饋到總區(qū)位顯示屏；
電源控制箱
1、電源控制箱分為金屬/塑膠兩種；
2、電源控制箱內(nèi)存有電源、數(shù)據(jù)采集器、車位處理器；
3、防塵、防潮、防靜電。
四、區(qū)位車位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)主要特點(diǎn)
1. 自動(dòng)采集剩余車輛數(shù)據(jù)，并自動(dòng)反饋顯示，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；
2. 整個(gè)系統(tǒng)即可以由硬件獨(dú)立完成，也可以由計(jì)算機(jī)支持，并配置軟件輔助管理；
3. 各區(qū)域的車位數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示刷新快，兩秒鐘即可更新一次；
4. 上電后自動(dòng)完成剩余車位計(jì)算及各個(gè)車位的空閑狀態(tài)顯示；不需要人工干預(yù)；
5. 整個(gè)系統(tǒng)采用RS485通訊標(biāo)準(zhǔn)，組網(wǎng)方便，通訊距離遠(yuǎn)，可達(dá)1.2千米；
6. 系統(tǒng)擴(kuò)展及組合靈活方便、穩(wěn)定性好、功能完整，免維護(hù)。
五、引導(dǎo)系統(tǒng)主要參數(shù)
1. 電源電壓：AC220V±10% 50HZ 溫度：-40℃～+60℃
2. 工作環(huán)境：相對濕度：≤ 95%
3. 網(wǎng)絡(luò)通訊接口：RS－485標(biāo)準(zhǔn)
4. 通訊傳輸距離：0.8Km～1.2Km
5. 顯示屏刷新速度：2秒
六、車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理
在停車場的各車位上設(shè)置車輛檢測裝置。當(dāng)車輛進(jìn)入車位和離開車位時(shí)，車輛探測器將會(huì)探測車輛，并將信號(hào)送到數(shù)據(jù)采集器。
車位引導(dǎo)控制器自動(dòng)采集車位的狀態(tài)，并將車位狀態(tài)上傳給區(qū)域引導(dǎo)控制器；區(qū)域引導(dǎo)控制器將本區(qū)域的車位狀態(tài)收集后進(jìn)行自動(dòng)處理，并將本區(qū)域的剩余車位數(shù)信息會(huì)傳送區(qū)域車位顯示屏顯示；當(dāng)車位的狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，會(huì)自動(dòng)刷新顯示；刷新的速度依據(jù)安裝的數(shù)據(jù)采集器的數(shù)量而定，每個(gè)數(shù)據(jù)采集器占用的時(shí)間約0.3秒；一般情況下可在2秒內(nèi)完成。
車位總處理器自動(dòng)采集區(qū)位引導(dǎo)控制器的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集完成后自動(dòng)計(jì)算本車場的剩余車位數(shù)及各區(qū)域的剩余車位數(shù)，并送車位顯示屏顯示；當(dāng)車場內(nèi)任意車位的狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，會(huì)自動(dòng)刷新顯示；刷新的速度依據(jù)安裝的區(qū)域引導(dǎo)控制器的數(shù)量而定，每個(gè)區(qū)域引到控制器占用的時(shí)間約0.3秒；一般情況下可在2秒內(nèi)完成。
電腦可作為選配；在沒有電腦的情況下，系統(tǒng)仍能脫機(jī)完成上述基本功能；
系統(tǒng)上電后能夠自動(dòng)完成剩余車位的計(jì)算及空閑車位的自動(dòng)尋找工作，不需要人工處理；
七、工作流程
當(dāng)駕駛員駕車駛至本車庫路面入口時(shí)，將會(huì)在路面的顯示屏上看到整個(gè)車庫地下一層和地下二層的車位情況，有無空車位，以決定是否在本車場的地下一或地下二停車；當(dāng)車駛?cè)氲叵萝噲鰰r(shí)通過探測器知該已進(jìn)入車位。將告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將做出判斷，同時(shí)在屏幕上顯示此車場新的車位數(shù)據(jù)。
當(dāng)駕駛員駕車駛至本車庫地下一層或地下二層時(shí)，會(huì)從該層入口處的顯示屏上得到提示：該層共分有多少個(gè)區(qū)域，同時(shí)顯示每個(gè)區(qū)域車輛停放數(shù)量，并且在該屏旁邊立有指示牌。指示牌明確標(biāo)有駕駛員所在的位置，及區(qū)域劃分的情況，能更方面的引導(dǎo)駕駛員進(jìn)入相應(yīng)分區(qū)。當(dāng)車駛?cè)氲叵履硡^(qū)時(shí)通過探測器知其已進(jìn)入車位，將告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將做出判斷，同時(shí)在相應(yīng)屏幕上顯示此區(qū)域新的車位數(shù)據(jù)。
當(dāng)駕駛員通過某些區(qū)域時(shí)，可以利用信息導(dǎo)示屏，充分的了解整個(gè)停車場的情況，如“地下二層車位已滿”“請從C出口駛出”“緊急情況，請盡快離開車場”等，可以滾動(dòng)顯示。當(dāng)車輛從這個(gè)分區(qū)駛向另一個(gè)分區(qū)時(shí)，通過探測器知其已進(jìn)入車位，將告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將做出判斷，同時(shí)在相應(yīng)屏幕上顯示此區(qū)域新的車位數(shù)據(jù)。
當(dāng)車輛從停放車輛的區(qū)域駛出時(shí)，探測器將此信息告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將在各自入口處的顯示屏上已停車輛數(shù)量減去一個(gè)，同時(shí)將空余車位數(shù)量加一個(gè)，以保證正確顯示車位信息。
八、區(qū)位車位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
九、售后服務(wù)
9.1、 質(zhì)量保修期
從系統(tǒng)交付使用之日起，系統(tǒng)進(jìn)入質(zhì)量保修期，時(shí)間為12個(gè)月。在產(chǎn)品質(zhì)量保修期內(nèi)，對任何因質(zhì)量而造成的設(shè)備或部件損壞予以無償更換和維修，過了保修期后，將收取零部件成本費(fèi)。
9.2、 維修管理
a) 設(shè)有24小時(shí)的熱線電話服務(wù)，由專業(yè)工程師受理來電，隨時(shí)電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問。
b) 質(zhì)量保修期內(nèi)，需方可指定聯(lián)系人通知我方或需方單位書面通知我方。
c) 質(zhì)量保修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)。
d) 質(zhì)量保修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費(fèi)。
e) 免費(fèi)保修一年，終身維護(hù)。
9.3、 升級(jí)服務(wù)
本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高或軟件版本升級(jí)，供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，并免費(fèi)提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時(shí)代的進(jìn)步而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。
9.4、 建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量
公司產(chǎn)品中心除開展用戶技術(shù)咨詢服務(wù)外，還負(fù)責(zé)受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時(shí)處理，并對處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證。同時(shí)建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。
售后服務(wù)熱線
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