一、概述

近年來，隨著經濟結構的調整，城鎮化程度的不斷提高，一方面農村人口出現空心化，導致大量農村小學、初中被裁撤、合并，進而使多數孩子上學距離變遠。另一方面，城市人口膨脹，交通擁堵問題逐漸突出，接送孩子除了是家長的負擔外，對學校附近交通也造成較大壓力。由于上述原因，導致校車需求日益增長，用于運送孩子上學的車輛越來越多。但是由于我國缺乏發展校車的經驗，校車發展呈現了一派雖然繁榮卻缺少秩序的景象。如此泥沙俱下的校車發展格局，無可避免的伴生了各種問題，特別是近兩年來發生了多起惡性校車事故，引發了社會的廣泛關注和孩子父母對安全的擔憂。

《校車安全管理條例》已經2012年3月28日國務院第197次常務會議通過，2012年4月5日公布，自公布之日起施行。根據《校車安全管理條例》規定，載有學生的校車享有路上“優先權”，可在公共交通專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。校車應當按照規定配備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造的小學生專用校車。保障學生上下學交通安全是政府、學校、社會和家庭的共同責任。社會各方面應當為校車通行提供便利，協助保障校車通行安全。

萬全智能RFID《校車安全管理》系統是為了保障學生在校車上安全角度出發，利用先進RFID技術、GPS定位技術、3G網絡傳輸、物聯網等多種技術結合，防止事故發生。

二、萬全智能RFID《校車安全管理》系統包括三大部分：

1、校車安全管理部門實時了解校車運行狀態，校車定位，對超速駕駛，不按規定路線，酒后駕駛，非法人員駕駛，沒有及時保養，開車打手機等違規操作進行嚴懲，事故呼叫與應急指揮。

2、 對校車駕駛員管理，校車駕駛員必須刷卡，指紋同時識別后才能啟動校車，在駕駛過程中打手機報警，檢測到酒精報警，沒有定時保養報警，超速報警，不按規定路線行駛報警；

3、 車上學生管理，學生上下車管理（通過短信通知家長），超載報警，沒有系安全帶報警，學生滯留車上報警（通過短信通知家長及學校領導及班主任），堵車延時通過短信通知家長；學校要求能在校車上使用家校通管理系統相關功能，希望能提供終端、軟件，并與家校通管理系統預警平臺結合，方便學校對學生刷卡數據進行跟蹤、統計。

每輛校車配備一臺手持機，手持機需要讀取學生的校園卡。

手持機能夠登錄校園管理平臺。

學生上車、下車手持機讀取校園卡。

手持機將讀取的學生卡號、讀取時間等信息發送到校園管理平臺。

在手持機中保存學生卡號、讀取時間、上下車狀態等信息。

手持機界面顯示當前人數，本次上車人數，本次下車人數等信息。

在手持機中讀取和保存學生名單。

三、系統整體設計框架

系統整體解決方案如下圖：

校車管理總體方案圖

四、物聯網管理平臺設計

物聯網管理平臺采用萬全智能RFID管理平臺，管理平臺是萬全智能開發出的校園安全管理平臺，已成功在多個省份使用。已有對1000多家學校的信息進行管理。平臺結構如下：

萬全智能RFID物聯網平臺結構

五、校車安全管理中心系統設計

1、校車安全管理中心完成實時數據瀏覽，校車定位，校車呼叫，違章校車報警，事故應急處理指揮中心。

2、實時數據瀏覽：通過電腦操作瀏覽接收到的數據，并顯示在大屏幕上。實時數據包括：校車位置信息，車速信息，駕駛員信息，車上學生數量，上下車情況等。

3、校車定位：校車通過無線網絡把GPS信息傳送到物聯網平臺，校車安全管理中心定時刷新數據，顯示所有校車的實時位置，對于沒有按規定路線行駛的校車，發出報警。

4、校車呼叫：當校車出現異常或故障時，可以呼叫中心，同時中心呼叫指定的校車。

5、違章校車報警：對非法人駕駛、酒后駕駛、超載、沒有系安全帶、學生滯留車中產生報警，并以短信形式通知相關人員。

六、校車管理

校車管理由車載設備完成,車載設備包括：

GPS定位系統，GIS地圖定位。

酒精檢查（有源RFID傳感器）；

駕駛員合法性檢測(刷卡，指紋識別系統)；

駕駛員行車打手機檢測系統；

車載數據終端(完成數據處理、通訊、語音)；

車載RFID手持機統計上下車學生； （ RFID手持機統計上下車學生）

系安全帶檢查系統（有源RFID傳感器）；

每個學生帶學生卡（有源RFID卡）；

車載設備組成圖

七、設備配置及產品參數

萬全智能RFID《校車安全管理》系統硬件配置清單

八、工程實施及售后服務

　　（1）、 施工人員組成(乙方)：

　　（2）、 工程執行流程圖:

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