一、系統(tǒng)簡介
車輛身份自動識別管理系統(tǒng)運用RFID（無線射頻）技術(shù)、圖像識別技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、多傳感器信息融合技術(shù)、計算機與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等國際國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)手段，以車輛上安裝的RFID電子標(biāo)簽和傳統(tǒng)牌照為信息源，以系統(tǒng)管理平臺和數(shù)據(jù)服務(wù)器為運行中樞，通過執(zhí)法人員隨身攜帶的手持稽查系統(tǒng)或固定稽查系統(tǒng)二種稽查手段，發(fā)現(xiàn)異常情況立刻提供報警，并及時將稽查信息上傳至系統(tǒng)管理平臺，形成一個動態(tài)的、立體的、嚴(yán)密的、準(zhǔn)確的智能自動化交通監(jiān)管稽查網(wǎng)，使假牌車、套牌車、無牌車、克隆車、走私車等非法車輛無處藏身，使交通違規(guī)車、肇事逃逸車、欠費車、報廢車等問題車輛無所遁形，極大地降低交通稽查成本、提高稽查效率，實現(xiàn)有針對性的、人性化的文明交通監(jiān)管，是建設(shè)“和諧交通”的有力武器。
二、系統(tǒng)組成
機動車身份自動識別管理系統(tǒng)包括：圖像識別系統(tǒng)、電子標(biāo)簽讀寫系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、后臺處理系統(tǒng)。
三、工作流程
所有合法車輛上安裝電子標(biāo)簽，構(gòu)建車牌與標(biāo)簽ID號碼數(shù)據(jù)庫，當(dāng)車輛從監(jiān)測點經(jīng)過時，讀寫器從行駛中的車輛的電子標(biāo)簽中讀取車輛ID號碼同時攝像機實時拍攝車牌圖像，然后核對檢測到的車輛ID號碼是否與車牌識別軟件識別出車牌號碼是否一致，從而判別是否為假套牌車。
四、系統(tǒng)優(yōu)點
◇信息安全技術(shù)
能有效防止內(nèi)存信息被破解或篡改，確保車輛電子標(biāo)簽中的信息安全性。
◇防拆功能
電子標(biāo)簽采用防拆功能，完全避免不法分子的偽造。
◇標(biāo)簽免維護
由于標(biāo)簽采用UHF無源技術(shù)，標(biāo)簽不需主動發(fā)射電磁波，所以標(biāo)簽設(shè)計簡單易用，在現(xiàn)實使用環(huán)境中無需維護。
◇“雙重識別”技術(shù)
“雙重識別”技術(shù)，能準(zhǔn)確捕捉車輛的物理特征和電子信息，并迅速與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進行智能比對，對異常情況立刻發(fā)出報警，確保當(dāng)場查獲各種非法車輛與問題車輛。
◇RFID信號技術(shù)
RFID信號技術(shù)，有效規(guī)避了相鄰信號干擾，成功地解決臨道和跟車干擾的問題。圖象識別與RFID射頻識別同步進行，確保系統(tǒng)能對車輛進行有效稽查。
◇數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)
系統(tǒng)采用安全的無線或有線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，從而實現(xiàn)管理平臺與各稽查系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)同步。
◇全天候稽查技術(shù)
技術(shù)能有效解決黑夜、微光環(huán)境、雨霧天氣等惡劣天候條件下圖象識別和信號接收影響的困難，基本實現(xiàn)了全天候稽查。
◇全方位稽查手段
對不管是移動車輛還是駐停車輛，不管是非法車輛還是違規(guī)車輛，均能實現(xiàn)全方位巡查和追蹤。
◇分級授權(quán)和內(nèi)部監(jiān)控方式
結(jié)合上級管理員對下級管理員的信息錄入導(dǎo)出情況和稽查數(shù)據(jù)的監(jiān)控，有效規(guī)避內(nèi)部工作人員的監(jiān)守自盜等違規(guī)現(xiàn)象。
◇人性化設(shè)計
系統(tǒng)采用發(fā)現(xiàn)異常情況立刻報警并顯示相關(guān)信息，對合法車輛采用默認(rèn)放行的設(shè)計，從而提高稽查效率，實現(xiàn)文明執(zhí)法。
◇數(shù)據(jù)查詢功能
利用報警類型、車牌、ID號、日期等多種方式進行靈活查詢，包括單一和組合查詢。
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