智能工業(yè)基于條碼技術(shù)的汽車制造業(yè)系統(tǒng)，提供ERP系統(tǒng)接口，并能很方便地共享ERP系統(tǒng)中有關(guān)數(shù)據(jù).系統(tǒng)界面顯示直觀明了便于操作，反映內(nèi)容全面，并能通過界面模擬操作，調(diào)整每日的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、制表、查詢功能。信息傳輸準(zhǔn)確快捷。充分利用條碼信息源，實(shí)現(xiàn)零部件的追溯。
一、概述
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場競爭的加劇，給工業(yè)生產(chǎn)提出了一系列的挑戰(zhàn)。工業(yè)化時代工業(yè)生產(chǎn)所追求的效率、質(zhì)量、成本等目標(biāo)，已賦予新的內(nèi)容，單位時間生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量，已不再成為企業(yè)競爭力的主要標(biāo)志，從產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品上市的時間，則是企業(yè)贏得市場和顧客的關(guān)鍵，信息已成為企業(yè)生存發(fā)展的決定性因素，企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)與組織管理正在發(fā)生深刻的變化。
產(chǎn)品生產(chǎn)（庫存、發(fā)貨、銷售、售后信息）和產(chǎn)品單件相關(guān)，因此信息量大，信息分布廣，信息來源復(fù)雜。如果采用手工收集這些資料，會大大增加信息采集人員和信息輸入人員的數(shù)量，降低信息正確率。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品跟蹤，生產(chǎn)廠家在不斷尋找新的解決方案。
隨著條碼技術(shù)成熟和廣泛應(yīng)用，條碼能夠快速、高質(zhì)量打印（如使用DATAMAX專用條碼打印機(jī)）;條碼能夠被各類掃描儀快速、準(zhǔn)確識別（如使用Welch Allyn條碼閱讀器）。生產(chǎn)廠家采用條碼標(biāo)識其產(chǎn)品，在生產(chǎn)、庫存、發(fā)貨、銷售、售后中采集產(chǎn)品信息，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集不同分布的產(chǎn)品跟蹤資料，建立數(shù)據(jù)采集和跟蹤管理信息系統(tǒng)。
隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，與之相關(guān)的一些制度也相繼出臺，今年我國將正式實(shí)施《汽車召回制度》，所以一些汽車及備件供應(yīng)商必須重視零部件的追溯，在此追溯過程中，條碼技術(shù)發(fā)揮了相當(dāng)關(guān)鍵的作用通過在零部件上粘貼條碼標(biāo)簽來實(shí)現(xiàn)對這些零售部件的跟蹤與追溯。
二、用戶需求
目前大部分汽車制造公司都已經(jīng)實(shí)施了ERP系統(tǒng)，為了進(jìn)一步建設(shè)以ERP為核心的統(tǒng)一企業(yè)管理信息系統(tǒng)，全面提高公司的生產(chǎn)管理水平和效率。因此，這些公司將尋求一套與ERP系統(tǒng)相結(jié)合管理方式，便于提高車間生產(chǎn)管理。
1、提供ERP系統(tǒng)接口，并能很方便地共享ERP系統(tǒng)中有關(guān)數(shù)據(jù)
2、系統(tǒng)界面顯示直觀明了便于操作，反映內(nèi)容全面，并能通過界面模擬操作，調(diào)整每日的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
3、具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、制表、查詢功能
4、信息傳輸準(zhǔn)確快捷
5、充分利用條碼信息源，實(shí)現(xiàn)零部件的追溯
三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）位于上層的計(jì)劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制系統(tǒng)之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)。它為操作人員/管理人員提供計(jì)劃的執(zhí)行和跟蹤以及資源（人、設(shè)備、物料、客戶需求等）的當(dāng)前狀況。
體系結(jié)構(gòu)圖
功能結(jié)構(gòu)主要關(guān)系：
1、MES與ERP/MRP-II關(guān)系為雙向數(shù)據(jù)交互。MES接收ERP/MRP-II生產(chǎn)指令和產(chǎn)品數(shù)據(jù)及配置，MES向ERP/MRP-II回報(bào)工序報(bào)告和完工報(bào)告。
2、MES接收工業(yè)設(shè)備控制系統(tǒng)產(chǎn)生的在制品生產(chǎn)過程參數(shù)，作為在制品生產(chǎn)檔案的一部分．
3、車間配置和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為作業(yè)管理中作業(yè)計(jì)劃制定、作業(yè)調(diào)度下達(dá)等提供依據(jù)。
4、作業(yè)管理為生產(chǎn)過程管理提供調(diào)度單、在制品來源，同時通過生產(chǎn)過程管理反應(yīng)生產(chǎn)指令或作業(yè)調(diào)度生產(chǎn)過程信息。
5、采集數(shù)據(jù)為生產(chǎn)過程管理提供在制品生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)來源，同時提供不良在制品，供維修管理操作。維修管理同樣作為生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)提供給生產(chǎn)過程管理。
6、對生產(chǎn)過程管理進(jìn)行過程統(tǒng)計(jì)，提供質(zhì)量管理進(jìn)行質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量控制;對生產(chǎn)過程管理進(jìn)行存檔，為產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理提供產(chǎn)品檔案查詢和產(chǎn)品列表查詢。
四、系統(tǒng)功能
功能示意圖
1、接收ERP數(shù)據(jù)
接收BPCS生產(chǎn)指令：MES通過數(shù)據(jù)庫共享方式接收ERP按月編排的生產(chǎn)指令，增加系統(tǒng)生產(chǎn)指令和修改沒有生產(chǎn)的生產(chǎn)指令。接收的數(shù)據(jù)包括生產(chǎn)指令和其對應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)配置，ERP系統(tǒng)中無生產(chǎn)指令號，需MES系統(tǒng)自動生成。生產(chǎn)指令數(shù)據(jù)是：ERP項(xiàng)目號，車型品種、數(shù)量，計(jì)劃生產(chǎn)日期。
產(chǎn)品生產(chǎn)配置數(shù)據(jù)是：項(xiàng)目注釋（包括發(fā)動機(jī)、車架、車橋、車身等的BPCS項(xiàng)目號或件號及其注釋），臺份用量。
接收BPCS物料庫存：MES通過數(shù)據(jù)庫共享方式接收BPCS物料的月庫存數(shù)據(jù)（每月初接收一次），此數(shù)據(jù)用來統(tǒng)計(jì)物料的月結(jié)存報(bào)表。
接收BPCS零件目錄：MES通過數(shù)據(jù)庫共享方式接收BPCS零件目錄數(shù)據(jù)，包括零件件號、零件名稱、零件價格等信息，此數(shù)據(jù)用來統(tǒng)計(jì)物料月盤點(diǎn)報(bào)表。
2、物料準(zhǔn)備
物料的準(zhǔn)備包括車身（可以擴(kuò)充）準(zhǔn)備：車身直接由車身廠進(jìn)入，故在總裝廠進(jìn)行車身接收，且分兩個庫房存放，建立車身物料準(zhǔn)備庫存（件號，數(shù)量）。
物料準(zhǔn)備：采集車身的件號，并指定存放的庫房，累計(jì)物料庫存。
物料分配：根據(jù)物料準(zhǔn)備庫存分配到詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
減少物料庫存：生產(chǎn)指令開始作業(yè)調(diào)度，扣除所需的物料準(zhǔn)備庫存。
3、詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃
詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃包括整車配套作業(yè)計(jì)劃和底盤、內(nèi)飾單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃。
1）整車配套作業(yè)計(jì)劃：
按照物料準(zhǔn)備庫存，編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量，分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。分配物料時指定承包方及其具體分配數(shù)量，減少對應(yīng)承包方的物料準(zhǔn)備庫存。
分配作業(yè)計(jì)劃產(chǎn)品的VIN。
2）底盤單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃：
編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量，分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。
分配作業(yè)計(jì)劃產(chǎn)品的VIN。
3）內(nèi)飾單獨(dú)作業(yè)計(jì)劃：
編排生產(chǎn)指令的生產(chǎn)數(shù)量，分批建立每日詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃。
累計(jì)生產(chǎn)指令已經(jīng)計(jì)劃數(shù)量。
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