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產(chǎn)品分類(lèi)

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類(lèi)型分類(lèi):
科普知識(shí)
數(shù)據(jù)分類(lèi):
IoT傳感器

運(yùn)輸過(guò)程中基于RFID物聯(lián)網(wǎng)智能門(mén)控方案

發(fā)布日期:2022-05-25 點(diǎn)擊率:51

  大多數(shù)貨物委托第三方物流進(jìn)行配送,監(jiān)管問(wèn)題突出;人員素質(zhì)參差不齊,存在盜竊和作假問(wèn)題,管理成本高且無(wú)法杜絕;對(duì)流轉(zhuǎn)的貨物不能及時(shí)了解配送情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法及時(shí)反饋。

  為解決第三方物流車(chē)輛的管理問(wèn)題,我們提出一種基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能門(mén)控來(lái)開(kāi)關(guān)車(chē)廂后門(mén)的解決方案。

  一、系統(tǒng)構(gòu)成

  主控板:處理各類(lèi)狀態(tài)信息,控制門(mén)控閉合,將信息整理上傳給通訊模塊;

  智能門(mén)控:根據(jù)主控板控制信號(hào)控制門(mén)的開(kāi)合,并將狀態(tài)信息(包括門(mén)的開(kāi)合狀態(tài),鎖頭的狀態(tài))反饋給主控板;

  GPS模塊:獲取地理位置信息,防止車(chē)門(mén)在非指定地點(diǎn)被開(kāi)啟;

  RFID模塊:獲取身份卡信息,便于主控板記錄并判斷刷卡人身份和權(quán)限;

  RFID卡:也稱(chēng)身份卡,對(duì)使用者來(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)單的“刷卡”動(dòng)作,簡(jiǎn)化開(kāi)門(mén)步驟,降低使用難度,卡內(nèi)存有身份信息;

  通訊模塊:將主控板傳來(lái)的各類(lèi)信息上傳給后臺(tái)服務(wù)器,有GPRS和3G兩種通訊方式可選;

  后臺(tái)服務(wù)器:收集各車(chē)傳回來(lái)的數(shù)據(jù),對(duì)非正常情況進(jìn)行報(bào)警提示,并生成各類(lèi)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

  二、系統(tǒng)原理

  車(chē)輛到達(dá)指定卸貨地后,工作人員刷卡,主控板獲取身份卡ID后記錄該ID同時(shí)通過(guò)GPS獲取地理位置信息,并將開(kāi)鎖控制信號(hào)發(fā)給智能門(mén)控,完成開(kāi)門(mén),然后將身份卡、地理位置、開(kāi)門(mén)時(shí)間等信息通過(guò)GPRS或3G通訊模塊上傳給后臺(tái)服務(wù)器;

  關(guān)門(mén)時(shí),智能門(mén)控將門(mén)閉合的信息發(fā)給主控板,主控板將關(guān)門(mén)時(shí)間、地理位置信息上傳給后臺(tái)服務(wù)器;

  智能門(mén)控的鎖頭狀態(tài)信息是為了防止門(mén)閉合但鎖頭被人為堵住,造成門(mén)并未真正關(guān)死,這時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將該異常情況上傳后臺(tái)服務(wù)器,報(bào)警提示;

  后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)設(shè)定條件判斷異常,發(fā)出警示;統(tǒng)計(jì)生成各類(lèi)報(bào)表;查詢(xún)各類(lèi)信息。

  三、系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

  操作方便:對(duì)一般現(xiàn)場(chǎng)操作人員要求不高,只需要刷卡就能開(kāi)門(mén),降低人員要求和培訓(xùn)成本;

  責(zé)任明確:自動(dòng)記錄時(shí)間、地點(diǎn)、人物、動(dòng)作,所有操作都有記錄,各環(huán)節(jié)都能明確到個(gè)人;

  安全可靠:智能門(mén)控可靠性高,難以破壞,且暴力打開(kāi)后,鎖頭在閉合狀態(tài)而門(mén)在開(kāi)合狀態(tài)下,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將異常上傳后臺(tái)服務(wù)器報(bào)警,斷電情況下,主控板后備電池繼續(xù)供電,并將斷電信息上傳后臺(tái)服務(wù)器報(bào)警;

  實(shí)時(shí)反饋:所有的信息都及時(shí)上傳后臺(tái)服務(wù)器,能及時(shí)知道各車(chē)運(yùn)行情況和操作異常;

  車(chē)輛跟蹤:根據(jù)各車(chē)開(kāi)門(mén)記錄,可以簡(jiǎn)單地跟蹤車(chē)輛到達(dá)時(shí)間。

  四、系統(tǒng)未來(lái)可改進(jìn)點(diǎn)

  現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)只是上傳,并不接受遠(yuǎn)程控制信息,只是單向通訊,未來(lái)改進(jìn)可做到總部設(shè)定車(chē)輛路線(xiàn),到達(dá)指定地點(diǎn)后總部發(fā)出開(kāi)鎖指令自動(dòng)開(kāi)鎖,GPS可以實(shí)時(shí)追蹤車(chē)輛路線(xiàn),防止車(chē)輛開(kāi)到某些地方進(jìn)行非法操作。

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