一、系統(tǒng)概述
1.1項(xiàng)目背景
電動(dòng)車、自行車給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，也給車主引來(lái)了頭疼的大問(wèn)題——車輛頻頻被盜。電動(dòng)車、自行車停在停車場(chǎng)或自家樓下，車主沒(méi)有條件時(shí)刻監(jiān)控，給不法分子留了很大的作案空間。
電動(dòng)車、自行車是很多市民出行的主要交通工具，但頻繁的被盜，不僅給自身帶來(lái)麻煩，也給警務(wù)工作帶來(lái)了壓力。為了解決這個(gè)民生問(wèn)題，該縣公安局相關(guān)部門擬建設(shè)電動(dòng)車、自行車防盜系統(tǒng)。我們和公安部門，車輛主人及保險(xiǎn)公司進(jìn)行充分交流，本著先進(jìn)、可靠、耐用、經(jīng)濟(jì)的原則，做出本方案。
隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別能力較強(qiáng)的RFID技術(shù)的日益成熟，結(jié)合這種技術(shù)我們便可以給單車裝上“身份證”。以往小區(qū)或?qū)W校自行車丟失主要是因?yàn)閱诬嚁?shù)量不清楚，車主身份不明確。有了RFID單車防盜管理系統(tǒng)，就可以對(duì)單車進(jìn)行科學(xué)有效的管理。
泓燕單車防盜管理系統(tǒng)至少在以下兩個(gè)方面具有顯著優(yōu)勢(shì)：
⒈提升可管理性：雙卡關(guān)聯(lián)識(shí)別，車輛信息系統(tǒng)管理，信息實(shí)名制化，大大提升了單車的可管理性。
⒉降低管理成本：更高的效率和更可控的單車防盜措施，大大降低了單車的被盜概率，提高了整體的安全等級(jí)。
3.結(jié)合固定監(jiān)測(cè)站，實(shí)現(xiàn)丟失單車的關(guān)鍵區(qū)域報(bào)警發(fā)現(xiàn)和追蹤定位。
1.2商業(yè)模式：
該項(xiàng)目中包括以下幾方面關(guān)系：公安局，車輛車主，企業(yè)以及保險(xiǎn)公司。
公安局：交通管理部門，強(qiáng)制給所有的電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車輛辦理牌照，只有上了牌照及RFID身份識(shí)別卡的車輛才允許上路，同時(shí)交警平時(shí)巡邏手持機(jī)隨時(shí)抽查車輛卡，無(wú)卡的車輛扣留;
車輛車主：車主只需要購(gòu)車發(fā)票及相關(guān)證件，就可以到公安局交警部門上牌和RFID身份識(shí)別卡，并交納一定的費(fèi)用作為上牌費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)，享受商業(yè)保險(xiǎn);
企業(yè)：這里的企業(yè)，就是提供這套電動(dòng)車防盜智能管理系統(tǒng)的廠家，企業(yè)提供所有的定位設(shè)備，RFID身份識(shí)別卡及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的技術(shù)支持，隨時(shí)維護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行;
保險(xiǎn)公司：我們的這套系統(tǒng)，引入了商業(yè)保險(xiǎn)的模式，而且是在公安局交警部門的監(jiān)控下，讓車主用少量的金錢投保;
所有的車主電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車都必須在公安部分登記上牌同時(shí)領(lǐng)取RFID身份識(shí)別卡，車主需要交納100元以內(nèi)的工本費(fèi)及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi);該系統(tǒng)是建立在公安局的安全防范網(wǎng)絡(luò)中，輔助公安部門調(diào)查各種違法案件，同時(shí)當(dāng)車主的車輛丟失之后，可以享受商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司會(huì)賠償車主的損失;交通執(zhí)法人員手上隨時(shí)有RFID手持設(shè)備掃描街道上的非機(jī)動(dòng)車，所有非機(jī)動(dòng)車必須在規(guī)定的地點(diǎn)和時(shí)間到公安交警部門辦理相關(guān)手續(xù)，否則交警扣留車輛;
這是一個(gè)皆大歡喜的結(jié)局，車主車輛安全有所保障，保險(xiǎn)公司發(fā)揮了自己的作用，公安部門很大程度提高了工作效率，企業(yè)為社會(huì)帶來(lái)了他該帶來(lái)的方便。
二、方案設(shè)計(jì)
2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
可靠性：?jiǎn)诬嚪辣I管理系統(tǒng)采用了電子編碼對(duì)應(yīng)識(shí)別技術(shù)，安全可靠，排除了誤報(bào)、不報(bào)的可能性。
實(shí)用性：本系統(tǒng)簡(jiǎn)單易實(shí)施，可操作性強(qiáng);電子標(biāo)簽小巧易攜帶，降低了對(duì)車主日常生活的影響;閃燈和報(bào)警系統(tǒng)相結(jié)合，可視化管理界面，方便管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)控，將單車被盜的概率降到最低值。
2.2系統(tǒng)基本流程
整個(gè)單車防盜系統(tǒng)的主要作業(yè)流程如上圖所示：電子標(biāo)簽進(jìn)入天線的電磁場(chǎng)范圍后，接收讀寫器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量解析并執(zhí)行標(biāo)簽發(fā)送的指令，然后反向散射存儲(chǔ)在標(biāo)簽芯片中的產(chǎn)品信息;讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)(上位機(jī))進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
丟失車輛的追蹤：
方式一：在車主丟失車輛后報(bào)警到車輛防盜辦，防盜辦審核信息后，登記丟失車輛信息到數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心的丟失車輛信息(-—報(bào)警入庫(kù))可由便攜終端和發(fā)卡網(wǎng)點(diǎn)終端設(shè)備查詢，持便攜終端的巡警在街區(qū)巡查時(shí)，識(shí)別到丟失車輛信息時(shí)，出現(xiàn)提示，從而找到丟失車輛。
方式二：在固定監(jiān)測(cè)站檢測(cè)到異常車輛(只有車輛卡而沒(méi)有人員卡時(shí)，數(shù)據(jù)中心會(huì)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)入丟失車輛模塊—判定入庫(kù))，之后數(shù)據(jù)中心可查詢到丟失車輛的后續(xù)被識(shí)別位置信息。
方式三：持便攜終端的巡警在街區(qū)巡查時(shí)，識(shí)別到異常車輛(只有車輛卡而沒(méi)有人員卡)時(shí)，出現(xiàn)提示，從而現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)車輛是否為被盜搶車輛。
方式四：防盜辦實(shí)時(shí)得到數(shù)據(jù)中心收集分析到異常車輛信息(判定入庫(kù)、報(bào)警入庫(kù))時(shí)，防盜辦人員指示相關(guān)片區(qū)持便攜終端民警前去最新識(shí)別區(qū)域，參考實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控圖像指導(dǎo)車輛督查。
如果在野外需要跟蹤，則通過(guò)管理中心發(fā)讀取命令即可獲取位置信息。
2.3系統(tǒng)管理原理
通過(guò)給每輛車(鑰匙控制器)內(nèi)安裝一塊管理識(shí)別標(biāo)簽，該標(biāo)簽內(nèi)有的智能芯片據(jù)有全球唯一的識(shí)別編碼而且此編碼不能改寫，將此編號(hào)和車的信息(顏色、車型、車號(hào)、購(gòu)入時(shí)間、辦卡時(shí)間、電瓶信息、車主信息等)在我們的軟件系統(tǒng)中進(jìn)行錄入，并保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中。同時(shí)給每一名司機(jī)也配發(fā)一枚身份識(shí)別標(biāo)簽(標(biāo)簽樣式不同但功能同車輛識(shí)別標(biāo)簽一樣，也有相應(yīng)的識(shí)別編碼和信息)，系統(tǒng)將兩組編碼相互綁定。
系統(tǒng)工作時(shí)，系統(tǒng)機(jī)站只有在同時(shí)讀取到兩張互相綁定編碼的識(shí)別標(biāo)簽時(shí)才認(rèn)為此車輛是合法車輛，才允許通關(guān)并做相應(yīng)記錄，否則認(rèn)為非法系統(tǒng)將光(或聲)、抓拍照片取證。
2.4系統(tǒng)構(gòu)架
本系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等幾部分組成。
系統(tǒng)為模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求靈活調(diào)整。可適應(yīng)性、擴(kuò)展性強(qiáng)，使用方便。不但可以管理車，添加相應(yīng)軟件模塊及硬件設(shè)備后還可管理人員、車輛等。
三、功能描述
對(duì)電動(dòng)車、自行車進(jìn)行RFID系統(tǒng)管理，即先在每個(gè)車輛(上安裝一個(gè)存有車輛信息的有源RFID電子標(biāo)簽----—車輛卡，同時(shí)車輛的主人擁有一個(gè)標(biāo)簽------人員卡，并將兩個(gè)標(biāo)簽關(guān)聯(lián)。其次在固定監(jiān)測(cè)站安裝RFID讀寫器和天線，并安裝工控觸摸屏系統(tǒng)裝上管理軟件，可實(shí)現(xiàn)輸入每個(gè)車輛的相關(guān)信息，比如車輛照片，車主信息等。
電動(dòng)車、自行車等車輛管理的核心問(wèn)題是身份的識(shí)別。為車輛裝上RFID電子標(biāo)簽，它們就具有了被標(biāo)識(shí)功能，通過(guò)專用的讀寫器就能直接將記錄在RFID電子標(biāo)簽內(nèi)的信息讀取出來(lái)，公安機(jī)關(guān)便可依據(jù)科技手段對(duì)車輛的防盜進(jìn)行行之有效的管理，有利于維護(hù)廣大車主的利益。
當(dāng)車主和車輛進(jìn)入RFID天線讀取范圍時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)同時(shí)檢測(cè)到人和物的標(biāo)簽時(shí)，控制屏上綠燈亮，同時(shí)顯示人名、物名;
當(dāng)只檢測(cè)到人員卡標(biāo)簽時(shí)，黃燈亮，屏上顯示人名;當(dāng)只檢測(cè)到車輛卡時(shí)，紅燈亮并啟動(dòng)蜂鳴器報(bào)警，屏上顯示主人的名字和車輛照片(也可顯示主人的聯(lián)系方式及照片);
當(dāng)確認(rèn)是被盜車輛時(shí)，可以及時(shí)抓獲，根據(jù)不同安全級(jí)別，通知車主、110等單位。具體功能實(shí)現(xiàn)如圖4：
