發布日期：2022-05-30 點擊率：111
振動加速度值和包絡值，是目前判斷軸承狀態的重要參數，應用于簡易軸承檢測儀和在線監測振動變送器。
但隨著人們對準確性的要求越來越高，單憑這兩個值，有用戶會覺得過于簡單了。
為了提高精準度，增加用戶對軸承檢測儀的信心；
全面檢測滾動軸承的缺陷（缺油、銹蝕、磨損、有雜質、點蝕、表面剝落等……），準確判斷滾動軸承早期缺陷；
結合各種國際上的技術和專家多年的現場實測經驗，通過多參數測量，綜合判斷軸承狀態；
可以比只測量加速度和包絡值的經濟型儀器，得到更準確、更靈敏地結果。
但參數多了，也有參數多的煩惱，這就需要用戶對比多項參數，無疑增加了使用難度。
鑒于此，將多參數檢測結果合成為一個綜合反映軸承整體狀態的‘缺陷級別’，使結果一目了然。
同時又進一步提示缺陷是磨損類型還是局部缺陷類型，給出維修方向。
針對往復式機械和轉速不固定的機械，軸承檢測更是難上加難，而潛心研發的專門算法，剔除了轉速變化的影響。
下面，就介紹這款多參數軸承檢測儀。
方法/步驟
1、軸承檢測儀使用時，由電纜把主機和振動傳感器連接起來。
2、振動傳感器，一般使用磁座，吸在被測設備的軸承端蓋上，測量位置以與軸承剛性連接為準。
如果被測設備，磁座不方便吸附，可考慮膠粘或螺栓固定等。
3、固定好傳感器后，按”電源開關鍵”開機。
4、按”回車鍵”，光標停在 “測振”上，再按“回車鍵”開始測量各個參數；
屏幕上會顯示“正在測量加速度”→“正在測量速度” →“正在測量位移” →“正在測量軸承數據”，直至測量完畢，光標返回序號處。
5、如下示例為測量結果：
屏1
A（加速度峰值）：常用于評價滾動軸承和齒輪的狀態；
V（速度有效值）：振動速度的均方根值，直接反映振動的能量。
一臺設備上不同位置測量的速度有效值中的一個稱為該設備的振動烈度；
D（位移峰峰值）：正、負兩方向間的振動距離；
T（溫度）：測量軸承表面溫度；
軸承缺陷級別：
這是綜合了各項軸承參數，總結出的缺陷級別，這個值越小，軸承運行狀態就越好。
多年經驗，僅供參考：
低速設備小于2比較好；中速設備小于4比較好；高速設備小于6比較好。
屏2
Acc（加速度真峰值）：用于評價滾動軸承狀態；
Kur（峭度）：用于測量軸承局部缺陷；
Ske（歪度）：一般用來判斷軸承磨損情況；
Env（包絡值）：從加速度值中解調出來，反映軸承狀態的振動值；
可能原因：軸承診斷可能原因，明確維修方向。
在這里，之所以是“可能原因”，是因為軸承種類繁多，不同種類軸承，振動情況也是不同的。
如當“軸承缺陷級別：2”，對于低速設備，有可能存在局部缺陷，而對于中速或高速設備，軸承狀態良好的。
5、此款軸承檢測儀，還可以測溫度，測溫傳感器在儀器下端;
測量時測溫孔對著設備，距離1-2厘米為佳，測的溫度是如下兩條紅線范圍內的平均溫度。
設備溫度可以反映軸承的狀態，但因受環境溫度影響，測的又是表面溫度而非軸承溫度;
所以只作參考，不作為反映軸承狀態的主要判斷依據。
6、“測量時轉速”是“固定”和“變化”可選，大多數軸承是固定轉速的；
但對轉速不穩定的設備可以選擇“變化”測軸承狀態，針對往復式機械和轉速不固定的機械，設計了專門的算法;
剔除轉速變化的影響。這也是這款軸承檢測儀的特色之一。
7、參數測量完畢，除了測得各項振值外，還會顯示“軸承缺陷級別”，這個值越小，軸承運行狀態就越好。
這里要特別說明一下，有的新軸承，需要磨合；
所以測得值大是正常的，一般運行一段時間后，磨合好了，軸承參數也就會降下來。
怎樣選擇測量點？
1、測量軸承狀態，一般選擇軸承端蓋等，與軸承剛性連接的位置，這樣軸承的振動才能傳導過來。
2、按住“測”鍵，即開始測量，一般5秒，數值穩定下來;
就是此時的振動值，如需精準振值，測量三次，取中間值為。
3、測量點一經確定，就要經常在同一點進行測量。
這要求在測量點上作出記號（如使用油漆或用鋼針打出定位孔）。
尤其對于環境條件差的場合，這一點更加重要。
在測高頻振動時，曾經出現過測量點偏移幾毫米后，測量值相差6倍的情況。
注意事項
1、放置和取下振動傳感器，注意要和磁座一起取下，不要只拉扯電纜。
2、軸承檢測儀出廠時，配有磁座保護墊片（用于不測量時，屏蔽磁座的部分磁性），所以在振動測量時，請注意取下此保護墊。
標簽: 軸承檢測儀
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型號：A-12（軸承加熱器）
價格：面議
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型號：AT-36（軸承安裝工具）
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