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    自動(dòng)重合閘廣泛應(yīng)用于架空線輸電和架空線供電線路上的有效反事故措施（電纜輸、供電不能采用）。

    即當(dāng)線路出現(xiàn)故障，繼電保護(hù)使斷路器跳閘后，自動(dòng)重合閘裝置經(jīng)短時(shí)間間隔后使斷路器重新合上。

    大多數(shù)情況下，線路故障（如雷擊、風(fēng)害等）是暫時(shí)性的，斷路器跳閘后線路的絕緣性能（絕緣子和空氣間隙）能得到恢復(fù)；

    再次重合能成功，這就提高了電力系統(tǒng)供電的可靠性。

    少數(shù)情況屬性故障，自動(dòng)重合閘裝置動(dòng)作后靠繼電保護(hù)動(dòng)作再跳開，查明原因，予以排除再送電。

    一般情況下，線路故障跳閘后重合閘越快，效果越好。重合閘允許的短間隔時(shí)間為0.15～0.5秒。

    線路額定電壓越高，絕緣去電離時(shí)間越長。自動(dòng)重合閘的成功率依線路結(jié)構(gòu)、電壓等級、氣象條件、主要故障類型等變化而定。

    據(jù)中國電力部門統(tǒng)計(jì)，一般可達(dá)60%～90%。用電部門的另一種廣泛應(yīng)用的反事故措施是備用電源自動(dòng)投入，通常所需時(shí)間為0.2～0.5秒。

    它所需投資不多而維持正常供電帶來的經(jīng)濟(jì)效益甚大。

    三相重合閘是指不論在輸、配電線上發(fā)生單相短路還是相間短路時(shí)，繼電保護(hù)裝置均將線路三相斷路器同時(shí)跳開；

    然后啟動(dòng)自動(dòng)重合閘再同時(shí)重新合三相斷路器的方式（目前一般只允許重合閘動(dòng)作一次，若在跳閘，是否在重合則視情況而定，特申情況下允許兩次合閘）。

    一般的在線路兩側(cè)分別為電源與用電戶，相互聯(lián)系較強(qiáng)的線路采用三相重合閘。