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    高低溫交變試驗箱試驗之電動車

    電動車是一種方便的交通工具。當(dāng)遇到交通堵塞時，它可以更快地到達(dá)目的地。

    對于電動汽車來說，故障率高的問題通常是電池問題。

    在對舊電池進(jìn)行維修更換時，會發(fā)現(xiàn)有明顯的燃燒痕跡，這可能是在高溫環(huán)境下長期使用造成的。下面就告訴大家為什么電動車行業(yè)不能沒有高溫和低溫交變試驗箱?

    對于電動汽車制造商來說，提前避免這種情況是很容易的，因為有很多設(shè)備可以模擬產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境。

    例如，高低溫交變試驗箱可以模擬電池在高低溫環(huán)境下的使用情況，測試電池在不同環(huán)境下的使用是否會影響電池的功能。

    當(dāng)然，除了檢測不同環(huán)境的使用外，還需要檢測電池的高溫功能以及電池在高溫下的反應(yīng)。

    雖然高低溫交變試驗箱不能改變電池的質(zhì)量或功能，但可以提前發(fā)現(xiàn)開發(fā)和檢測過程中的隱患和不足，幫助用戶節(jié)省多的時間。

    當(dāng)然，電動汽車行業(yè)需要的測試設(shè)備不僅僅是高低溫交替測試箱，如氙燈氣候老化測試箱、雨老化測試箱、紫外老化測試箱等。廠家有了這些測試設(shè)備可以使產(chǎn)品質(zhì)量好，讓客戶可以信賴自己的品牌。

標(biāo)簽:高低溫交變試驗箱