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    反接制動是利用改變異步電動機定子繞組中的三相電源相序，產(chǎn)生與轉子慣性旋轉方向相反的轉矩，因而產(chǎn)生制動作用。反接制動的過程為：停車時，首先將三相電源切換，然后當電動機轉速較低時再將三相電源切斷。

　　如圖所示為單向反接制動線路，其工作過程是：合上Q，按SB2，KM1得電自鎖，電動機M正轉，當轉速達到速度繼電器KS的整定值時，KV的常開觸點閉合，為反接制動作好準備。M停車時，按下SB1，SB1的常閉觸點先打開，KM1失電，切斷M的正序電源，但M因慣性仍以很高的轉速繼續(xù)旋轉，原已閉合的KS常開觸點仍閉合，SB1的常開觸點后閉合，由于此時KM1的常閉輔助觸點已復位，因此KM2得電自鎖，M定子串接兩相電阻進行反接制動。當M的轉速下降到低于KS的整定值時，KS的常開觸點復位，KM2失電，M切斷反序電源自然停車至零。

    由于反接制動時，轉子與定子旋轉磁場間的速度接近于兩倍的同步轉速，因此定子繞組中流過的反接制動電流相當于全電壓直接啟動時的兩倍，故較大功率的電動機進行反接制動時，需在電動機兩相或三相定子然組中串接一定的電阻以限制制動電流。

    反接制動時，旋轉磁場的相對速度很大，定子電流也很大，因此制動效果顯著。但在制動過程中有沖擊，對傳動部件有害，能量消耗也較大。故用于不太經(jīng)常啟動、制動的設備，如銑床、鏜床、中型車床主軸。

圖　單向反接制動線路