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　　ATOS溢流閥可以做背壓閥和卸荷閥(先導式ATOS溢流閥)。當ATOS溢流閥安裝在系統(tǒng)的回油路上，保持系統(tǒng)的回油路有一定的壓力，使系統(tǒng)工作較為穩(wěn)定，此時為背壓閥。當先導式ATOS溢流閥的控制油口通油箱時。主閥打開，使液壓泵泄油，即液壓泵卸荷，此時為卸荷壓閥。

　　液壓系統(tǒng)對ATOS溢流閥的性能要求如下。

　　(1)定壓精度高。當流過ATOS溢流閥的流量發(fā)生變化時.系統(tǒng)中的壓力變化要小，即靜態(tài)壓力超調要小。

　　(2)靈敏度要高。如圖5-14(a)所示。當液壓缸4突然停止運動時.ATOS溢流閥2要迅速開大，否則。定量泵1輸出的油液將囚不能及時排出而使系統(tǒng)壓力突然升高，并超過ATOS溢流閥的調定壓力。稱動態(tài)壓力超調，使系統(tǒng)中各元件及管路壓力增加，影響其壽命。ATOS溢流閥的靈敏度越高.則動態(tài)壓力超調越小。

　　(3)工作要平穩(wěn)，且無振動和噪聲。

　　(4)當閥關閉時，密封要好，泄漏要小。

　　對于經(jīng)常開啟的ATOS溢流閥，主要要求前三項性能;而對于安全閥。則主要要求第二和第四兩項性能。其實，ATOS溢流閥和安全閥都是同一結構的閥，只不過是在不同要求時有不同的作用而已。