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    大部分柴油發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)標配的是與機組一體式的散熱水箱。這種冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點是在不增加附屬設(shè)備的情況下就能想負載供電。這種機組適合于缺少水源的地區(qū)，但是在整個機組外形尺寸相對較大，同時由于風扇的轉(zhuǎn)動導致機組的噪聲有所增加，而且風扇會造成部分動力損失。因此，有人提出了使用熱交換器。

    若要克服散熱水箱的缺點，可考慮選用熱交換器。使用交換器冷卻的柴油發(fā)電機，用熱交換器取代水箱風扇，從而使噪聲和外形尺寸大大減少，機組就可布置于狹小的機房內(nèi)甚至居民居住宅區(qū)內(nèi)。當然，這種柴油發(fā)電機要求室外有足夠的地方安裝外部循環(huán)水池或冷卻塔來冷卻柴油機，因此，相對增加了基礎(chǔ)設(shè)施的成本，更適用于民用住宅商店和賓館等人口稠密的地區(qū)供電。

    柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的組成及作用

    組成:泵、散熱器（水箱）、風扇、分水管、機體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。

    作用:承受高熱機件的熱量散到大氣中去。

    柴油發(fā)電機進、排氣系統(tǒng)的組成及作用

    組成:氣門組件、氣門傳動組件

    作用:通過配氣機構(gòu)實現(xiàn)進氣和排氣過程，使新鮮空氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。

    可以看出，為柴油發(fā)電機應(yīng)用熱交換器可以降低運行噪音，但是在選擇時大家還需根據(jù)實際需求情況進行合理配置，從而進一步確保柴油發(fā)電機的運作效率。

標簽:                                    柴油發(fā)電機